向生命出发

尔容

2015年6月1日21时30分许，重庆东方轮船公司所属“东方之星”客轮在由南京驶往重庆途中，突遇龙卷风，在长江中游荆州监利县水域倾覆，四百五十四名旅客和船员陷入绝境。生命危在旦夕！

这是长江有史以来最为惨烈的沉船事故，牵动着四百多个家庭的神经，牵动着华夏亿万人民的神经，牵动着共和国的神经中枢。

救援，救援，紧急救援！一场与时间赛跑的生命大营救在荆楚大地拉开大幕。

向生命出发！红门劲旅，铁血尖兵，他们橙色的身影犹如暗夜中熊熊燃烧的火炬……

这是一场生命至上的国家大救援！

风驰电掣，开辟生命通道

6月2日凌晨3时01分，湖北省消防总队指挥中心接到省公安厅通报：一艘客轮在长江监利段翻沉，数百名游客和船员命悬一线，生死未卜。

总队闻警即动、快速反应，在外地学习的张福好总队长连夜电话询问情况，要求不等不靠、主动作为，张忠勇政委、蒋德友参谋长坐镇总队指挥中心，调动增援力量，调整作战方案，一次性调集荆州、武汉、宜昌、荆门、汉江等九个支队的力量赶赴现场，并及时向省政府、省公安厅和公安部消防局报告情况。

根据省委书记李鸿忠、省长王国生指示，曾欣副省长、郭唐寅副厅长连夜率李汉旗副总队长和总队指挥部人员赶赴现场;公安部副部长李伟、部消防局局长于建华、消防局政委杨建民要求消防部队在省政府的统一领导下调足力量开展救援，牛跃光副局长在公安部消防局指挥中心远程指挥救援。

此前，1时39分，监利县消防中队首次接到报警：长江航道一艘客轮翻沉，情况不明。中队迅速出动三辆车、三十名官兵赶赴现场施救。然而，通往现场的必经之路——容城大道已被大风刮倒的树木阻断，泥泞、积水和树干一次次把官兵拦下。官兵们一边清理路障，一边向事发地点挺进。

2时50分许，监利消防中队作为陆地救援力量第一时间抵达新洲码头。却见码头一片漆黑，江面上风啸浪涌，能看见江水却看不见船只，只有近岸三十米的趸船上闪着微弱的灯光。

人命关天，十万火急！带队指挥员果断决策，兵分两组，一组现场照明，准备搜救器材;另一组为十六公里的必经之路清除路障，为后续救援力量顺利挺进赢得宝贵时间。

中队官兵一边准备救援，一边了解事故现场。失事地点位于长江中游航道301公里处，长江监利县大马洲水道是长江中下游重点“碍航”浅水道之一，当日降雨达150.6毫米，事发时段出现十二级龙卷风。事故水域深约十五米，事故船离岸五百米，船上载四百五十四人，其中旅客四百零三人，逃生幸存者十余名。

荆州支队接到总队命令后，支队长陈万红迅速调集特勤、江陵、公安、石首、洪湖等七个中队四十五名官兵赶赴现场救援，政委关斌则在指挥中心统一调度。4时45分，荆州支队救援力量到达现场。

与此同时，消防部队各方救援力量也迅速向事发现场集结——

汉江支队接到命令，抽调近三分之二警力，共九十名官兵，由支队政委罗光勤、副支队长胡涛、参谋长章钦带领，赶赴现场增援;随州支队接到命令，支队长熊典红带领二十名官兵，携带救生、防护和照明等器材装备，赶赴现场增援;荆门支队接到命令，副支队长赵克学带领十八名官兵，携带潜水、救生、通信等器材装备，赶赴现场增援;武汉、宜昌、孝感等支队增援力量也星夜驰援……

6月2日早上6时50分，全省共调集九个支队、五百八十名官兵、五十一辆消防车、三十二艘舟艇参与事故处置，消防部队成为第一支成建制到达现场的现役救援力量。

6时50分，郭唐寅常务副厅长到达现场后，总队立即成立以李汉旗副总队长为指挥长的消防前沿指挥部，下设作战、通信、宣传、后勤和政工五个分队。7时起，总队通信保障分队，携带近四十公斤的装备徒步涉水五公里，到达距事故船只最近的码头，搭建现场指挥通信网络，第一时间上传现场救援图像，为中央及公安部领导决策提供依据。7时20分，照明分队利用监利中队一辆抢险救援车，协调三家照明器材厂家携带装备增援，保障总指挥部、岸线码头、沉船点全天候作业需要。7时50分，水面分队组装到场的冲锋舟、橡皮艇，检查动力系统，测试能否在江面行驶。8时起，物资保障分队通过荆州支队一辆7.5吨油罐车、两辆教练车，接力运送三十吨保障油料，调集充足的帐篷、被装、食品、药品等物资，做好打大仗、打恶仗和打持久战的准备。

湖北消防第一时间吹响集结号，一场与生命赛跑的搜救行动准备就绪！

万分努力，只为一线希望

雷电交加，风大浪急，而且长江正值汛期，水下能见度几乎为零;船内，舱室结构复杂，有些舱门被杂物死死抵住。这些都给水上救援设置了巨大的障碍;暴雨依然如注，人在水中最受考验的是“失温”和“呼吸”两大问题，事发船上多为老人，生命援救黄金七十二小时，更要争分夺秒……消防部队向现场指挥部主动请缨，要求发挥专业优势，承担最艰苦、最困难、最危险的任务。

10时10分，根据总指挥部命令，李汉旗副总队长、陶其刚副参谋长、荆州支队陈洲茂参谋长迅速率十二名突击队员，携带生命探测仪、液压手动破拆工具等四十件专业器材，与武汉长江航道救助打捞局七名潜水员登船作业。

10时20分，突击队员登上倒扣的沉船，随首批到达的潜水员展开救援。船底朝上，只余薄薄的龟背，作业面很小，乘载力十分有限，加之风浪肆虐，船体颠簸，战士们或将耳朵贴在船底上，用铁锤敲击;或盘腿而坐，手执雷达和音频生命探测仪，戴着耳机，谛听下面有无回音……时间一分一秒地过去，消防战士的心在颤抖，亲人们，你们在哪里？

消防官兵在沉船现场全力准备营救被困群众

“听，有回应！”10时50分，几近绝望的消防战士忽然兴奋地大叫。

有回应，就有希望。三个蛙人立即下潜。他们在船舱内的空气囊部位发现了一位老人。空气囊是由于船突然翻沉后，空气在水里排出不及时，在船体与水面之间形成的。这是船内幸存者唯一可资依赖的生命空间。但是时间越长，空气就越稀薄，所以时间，依然是时间，抢占了生命的制高点。

江水浑浊，杂物交错，水流湍急，蛙人几次想进入船舱都未成功。消防官兵提议在作业平台上固定船绳，让潜水员借助消防绳潜到呼救者所在地点，然后水下定点，以便找到幸存者后可以顺利返回。

有了消防绳做保障，蛙人壮胆前行，用手动破拆工具打开舱门。一位老太太独自漂在房间里，意识清醒，四周全是浮起的床、家具和杂物，全身唯有头浮在水上。见到蛙人到来，她激动得哭了。蛙人示意她平静，帮她佩戴潜水装具，简单讲解潜水要点。九名消防战士在外面用力收绳，三名潜水员合力将老人推出水面。

6月2日13时30分，六十五岁的老人朱红美被成功解救出水。从确认信息到救上岸，整个过程花了两个多小时。这也是大搜救中的首位获救者。重见天日的老人，全身冰凉，哭泣不止。消防特勤中队排长欧阳平马上找来一件大衣，披到老人身上。为稳定老人情绪，他一直紧握老人的手小声安抚：“别怕，奶奶，您已经得救了，没事了！”

救出朱红美，不仅坚定了消防官兵的救援信心，也找到了困难情况下救援的有效办法。如法炮制，13时55分，潜水员在消防官兵的引导下，在沉船气垫层内再次找到一名幸存者。15时28分，二十一岁的船舶加油工陈书涵被成功营救。

至当日22时，突击分队共协助营救出两名幸存者、打捞出十四名遇难者的遗体。生命探测仪、水下陆上照明灯、消防绳索、消防手台……消防的装备优势大显身手，鼓舞着消防官兵们。他们忘了黑夜，忘了饥饿，忘了疲惫。他们只有一个信念：不抛弃，不放弃，哪怕只有万分之一的希望。

码头狭窄，车辆实行限行，一应物资要在两公里外的停车场由人工转送码头。官兵们徒步两公里，每人背负三四十斤的救援器材，冒雨疾行;冲锋舟更沉，原本由大卡车装载，现在必须合力推行。地上的积水很深，战士们跳进水里，泥浆飞溅，个个成了泥人……

救援第一天，消防队伍就实现了五个第一：第一批成建制到场救援，第一时间排除路障，第一时间提供陆上照明，第一批参与水下救援，第一个建立沉船点与陆上指挥部前后方通信联络。

消防官兵搬运发电机 

艰难时刻，中央同我们在一起

6月3日上午9时20分许，国务院总理李克强在省委书记李鸿忠，副省长、公安厅厅长曾欣等领导陪同下，顶风冒雨来到长江客轮倾覆事故地点。

顾不上连日劳累，总理来到省消防总队一线救援官兵面前，与他们一一亲切握手。第一次与总理面对面，第一次在救援现场近距离感受总理的关怀，战士们激动万分。只见雨水洒在总理焦虑而沉痛的脸上，他眼中布满血丝，目光里却满是关切和信任。

总理温和地说：大家辛苦了！你们是人民子弟兵，你们为拯救人民的生命尽最大的努力，也可以说是用你们的生命奉献来抢救生命。感谢你们！你们做得很出色！你们要连续作战，要挑战我们的生命极限，但要保护好自己。相信你们一定能够把这个任务善始善终地完成好。这是党和人民给你们的重托，谢谢你们！

总理强调，既要勇于作战，也要善于作战。一定要轮班睡觉，食品供应一定跟上。总理还亲切询问了备用的帐篷和衣服等情况，再三嘱咐大家要保重身体，要注意防寒保暖。

总理语重心长，情真意切，感动着每一位消防官兵。我们的战士斗志昂扬，异口同声：“请首长放心，坚决完成任务！”

挑战极限，为生命撑起一片绿荫

从6月3日晚8时30分开始，首批十二名消防救援攻坚队员陆续从沉船现场撤下轮换休息。支队参谋长陈洲茂回到监利消防中队营区，已是晚上10点之后，算下来，他已连续四十四小时没合眼。

荆州监利县消防支队战士沈俊，在救援指挥部附近的江滩上坚守四十多个小时。他和战友负责畅通道路、保障照明和通讯联络等工作，“我们实行轮换制，每次能休息两个小时。”

简易的帐篷里，地上仅铺着一层油布，下面是冰冷的泥水，凶猛的蚊虫隔着衣服依然狠狠地叮咬。官兵们实在太累了，倒下去就睡着了。但他们睡得并不安稳，小憩片刻就又起身投入战斗。他们知道，少休息一分钟，困在水下的生命就多一分希望。

21时，总指挥部命令切割开舱作业。为防止船底切割引发火灾，蒋德友参谋长亲自指挥消防突击分队持续七小时现场照明，使用灭火器、铺设水带干线，对切割点实施不间断冷却，做到防患于未然。

6月4日22时，根据现场总指挥部命令，总队派出七十八名官兵，与长江海事局、监利县水产局一起，切割、运送五千米渔网，以及砖块、担架、棉被、手套、面罩等，连续奋战两个昼夜，在沉船下游两百米、五百米、七百米和九百米处设置四道防护网，以确保船体扶正后有效拦截随江漂流的遇难者遗体。

从渔民家中和商店收来的渔网足足装了两卡车，车停在码头两公里以外。荆门、武汉、宜昌等支队的官兵们头顶渔网，在泥泞的路上飞奔。渔网太长，指挥部要求消防官兵将五千米长的拦截网切割成一百段，每段五十米、一百余公斤。

江汉支队的消防战士王凯头顶厚重的渔网走在前面，他的背后还有八个战友一起头顶同一张渔网，像舞龙灯，一人不慎跌倒，将是整条龙跌倒。到了码头，再踩着仅容一人通过的简易桥面，转运到趸船上。路窄网重，雨大路滑，战士们一路跌跌撞撞，浑身沾满了泥浆，有的干脆就成了泥人。

运到趸船，再将网的每个角绑上两块砖，以确保网下水后成垂直状态。即使只是绑两块砖，也要讲究科学的工作方法。细绳捆系，四方用力，才能将砖绑紧系牢，否则，网还没丢到水里，砖已经掉了。精细，高效，永远是消防战士恪守的职业准则。

两个小时过去，荆门市消防支队特勤中队中队长赵小明的双手食指和中指被细绳磨破，皮肉裂开。总队司令部战训处处长王谋刚看在眼里，疼在心里。他大声命令：“赵小明，立即到岸上包扎伤口，休息调整。”

赵小明却说：“还能坚持一会儿。”

6月3日上午至4日凌晨2点，战士们完成了搬砖、绑砖、搬网、布网的全部作业任务。橙色的身影像温暖的火苗，像燃烧的火炬，在与时间赛跑的生死救援中，让陨落的生命重拾希望与力量。

铁血柔情，捍卫生命尊严

6月4日晚8时许，夜幕降临，一轮明月驱散几天的淫雨霏霏。经过不眠不休的连续奋战，翻沉的“东方之星”整体浮出水面。

6月5日上午9时06分，随着客轮整体扶正，遇难者遗体搜寻工作正式开始。救援进入攻坚阶段，现场总指挥部命令清场，解放军登船搜救遇难者。消防官兵接到通知，可以撤离。

奋战了四天四夜的消防官兵哪能甘心就此离开？战斗没结束，战士怎能离开战场？他们不愿离开，也不能离开。还有数百人下落不明，怎样向人民、向遇难者、向他们的亲属交代？不能。事故处理不结束，我们决不离开。总队指挥部决定原地待命，与四百多个艰难的生命同行。

解放军战士穿着白色防化服，拎着小铁锤走进船舱。时间一分一秒地过去，两小时后，这块庞大的硬骨头却纹丝未动。

“船体变形严重，所有通道不通。我们没办法进入。”

“我向你们推荐一支强有力的队伍——湖北消防！”副总理马凯坚定地说。

23时20分，消防部队接到命令，要求携带相关装备，负责登船破拆和搜寻遇难者的攻坚任务。蒋德友参谋长命令参战官兵提振精神、全力以赴、竭力攻坚。

23时50分，荆州支队长陈万红、政委关斌在码头指挥调度，荆州支队刘飞副支队长、陈洲茂参谋长、总队战训处王谋刚处长先后担任带队指挥，六十名消防官兵分三批轮换登船展开破拆搜救。

“东方之星”客轮共四层、一百三十三个房间。现场指挥员将参战官兵分为六个攻坚组，每五人一组，两人破拆、两人协助、一人照明。将一至四层分为四个区域，其中，一、二层由荆门支队中队长赵小明带队负责;三层由荆州支队副中队长王建乡带队负责;四层破坏最为严重，船尾一侧由荆州支队陈洲茂参谋长带队负责，船首一侧由总队战训处工程师陆厚波、李全峰，荆州支队特勤中队指导员周宝华，宜昌支队副科长李欣负责。关键时刻，消防部队的专业优势突显，消防官兵成为搜寻工作的第一攻坚力量。

荆州支队副支队长刘飞带领三十名官兵作为第一批攻坚队员率先进入舱室。队伍集结完毕，刘飞发现多出了两个人。他说，船舱内空间狭窄，总指挥部要求我们一次只能上去三十人，请两位同志自动出列。

没人出列。时间紧急，刘飞来不及做深入细致的劝说工作，直接下命令，请荆州和宜昌各一名同志留下。

依然没人出列。他不得不点名，将两名极不情愿的战士留下。

消防官兵登船破拆，只有一根根锯断铁链。

刘飞四十岁出头，中等个儿，说话办事干脆利落。在战士面前，他极具亲和力，又很有威信。他带着三十名消防官兵从新洲码头的浮桥出发，坐快艇来到事故水域的指挥船，向解放军参谋部应急办副主任马欣报告：报告首长，集结完毕，请指示！

马欣回了个军礼说，你们把医学防护服穿好，然后编号，不然你会认不出自己人的。

大家这才知道，上船得穿上白色防化服，从上到下全包裹得严严实实，只留一双眼睛在外面。如果不编号，确实无法区分。刘飞急中生智，根据战士所在的支队，分成三个小分队从1到10依次编号。他拿过一支笔，在分别来自宜昌、荆门、荆州的战士们的后背上一一写下：yc1，yc2，jm1，jm2，jz1，jz2……

防化团的同志又向大家讲述防护要求，一是天黑，注意安全，不要落水。二是防化服不要破损，否则要及时更换。三是工作人员很多，船上作业的有消防、防化团、舟桥旅、陆军总医院四支部队，每个组的任务不同，体系不要乱。四是下船后，一定要先洗消。

同志们穿着连体防化服，上船后根本没法使用通讯设备。这时，刘飞更加明白编号的重要性。

三十名消防官兵又来到操作平台，向船上救援总指挥41集团军参谋长徐有泽报到。徐有泽见到消防官兵，非常满意地说：不是我调你们来的，是马副总理亲自调你们的。你们的到来将起到巨大作用！现在遗体无法搜寻，你们的任务是清除遇难者遗体周围的障碍，然后由防化团消毒，陆军总医院包扎，舟桥旅负责搬运。徐有泽再次强调，一定要挨个儿房间搜寻，不能遗漏。

23时50分，刘飞带着他的攻坚组登上“东方之星”。战士们举着照明灯上船，发现船内情境远远超出了他们的想象。船舱内房间天花板掉落，门窗受损变形，地板上散落着大量的铁钉、铁皮，顶层的钢筋龙骨像麻花一样扭作一团，船顶几乎全部坍塌，舱内出现大规模位移、隔断、挤压和阻塞。浸泡太久的遇难者，四肢被重物挤压得严重变形，惨不忍睹。

刘飞再次强调，一定要保护好遇难者遗体的完整，为遇难同胞保留最后的尊严。

机器的轰鸣震耳欲聋;遇难者遗体散发的异味四处弥漫;密闭的作业空间让人窒息。为了维护逝者的尊严，官兵们只能使用无齿锯、消防斧等轻型工具，一点一点地切割、分解、撬动，在一些根本无法容身的狭小位置，只能趴着或跪着徒手操作。

再恶劣的条件，也挡不住消防官兵的脚步。即使遇难者没了呼吸，也要保全他们完整的身体。搜救过程无时无刻不在考验着我们的消防战士，考验他们的意志，考验他们的技术，也考验他们的智慧与情感。

二十七岁的欧阳平，黑红的脸庞有几分帅气。他从6月2日凌晨来到监利，就一直忙个不停：道路受堵，车辆限行，他率先跳入齐腰深的水里徒步拖行冲锋舟抵达事故现场;船底救人，他坚守现场，敲击船体，关键时刻建议蛙人使用手动破拆工具撬开舱门;运送物资，剪切渔网，他从一个战场到另一个战场，辗转不息，每项任务都能见到他忙碌的身影，每个艰难的时刻都能见到他坚毅的面容。

消防官兵船体内清障破拆

他在救援一线已战斗四十多小时，刚轮换休息不到两小时，又随陈洲茂参谋长登船搜救。由于连日来持续作战，他眼窝深陷，却依然精神饱满。战士们都知道他智勇双全，胆大心细。他本来是随破拆搜救组上四楼攻坚的，刚上船就被赵小明一把拉到了一楼，因为一楼攻坚组遇到一只“拦路虎”。在清理客船底层的大仓库时，发现一男性遇难者右腿埋在一米高的铁链堆里。铁链有大拇指粗，一个环好比一个拳头大小，约三十吨重，像一团死沉的乱麻纠结一处。手拉是不可能的，要完整地移出遇难者，只有一根根锯断铁链。李科武、赵小明与欧阳平紧急商议，决定用双轮异向切割机对铁链进行切割。他们分工协作，一个人照明，一个人抬链条，一个人切割。

切割机响声轰鸣，削铁如泥，稍不留意就会走偏。混合油的烟雾在密闭的空间里弥漫，呛人的烟雾很快模糊了眼罩，李科武干脆取下安全眼罩。即便如此，依旧视线模糊。切割不得不每半小时中断一次，李科武的眼角也很快被电火花灼伤。

欧阳平负责抓抬铁链。为不让切割时溅起的火花碰到遇难者，心细的欧阳平找来一张垫子将其盖住。在挪移中，欧阳平的脚踩到地上的铁屑铁钉上，他忍住钻心的疼痛，一直坚持三小时，最终将遇难者完好无损地搬移出去。

随着时间的推移，战士们工作的环境更加恶劣。第二轮增援力量上船后，天气已晴，气温升到三十度，船上气温升至四十度。战士们身穿二至三层防护服，往往在一个个密闭的空间里，要连续工作三个小时以上。汗水顺着脊背流到鞋子里，每双鞋子都能倒出水来，衣服干了湿，湿了干。高温高强度破拆作业，使他们头晕目眩。因缺水、饥饿、疲劳、虚脱，一些战士出现中暑症状。

有的战士连续作战，累得想坐到地上靠一靠，合一合眼，转瞬就睡着了。战友不得不用脚踢一踢，起来，快起来！一个激灵，立马就起来了，又继续投入战斗。无齿锯的刀片长时间高速运转磨没了，刀片换了磨，磨了换。由于长时间紧张作业，十五公斤重的机动链锯，原本可以一人单手握着操作，后来，手发软发酸，必须二人共同扶锯，才能确保作业安全精准。每个战士身上都像拧紧了发条，个个咬着牙、忍着痛，宁愿自己受伤，也不让遇难者受到二次伤害。

消防官兵列队向遗体默哀

顶层的搜救是最难的。由于船体倒扣，顶棚与地板几乎重叠。要进入房间，必须先将顶棚破拆。船周的栏杆严重变形，有的掉下去几乎贴到了船体，导致战士们施工时脚无立锥之地，稍不留意就会掉入江中，只有在腰上系上保险绳悬空作业。

李欣与战友刘备、邓彪一起进入第四层清理搜救。船体中央大厅两边各个房间基本被厚实的顶棚天花板压埋，现场一片狼藉。他们先是一点一点破拆，但进度太慢。后来他们采取由上向下的方法，用切割机对天花板进行三角切割，绳索固定，再多人合力拉拽，经过三个小时的破拆，终于将天花板与各个房间分开，继而从钢筋、铁板、石块等杂物中清理出遇难者遗体。

救人是天职。爱己及人，更是每一位消防战士在长期的抢险救灾中，与人民群众结下的深厚感情。在搜救现场，我们无时无刻不感受到战士们铮铮铁骨里涌动的浓浓深情。

在404房间，喻远明和战友们从严重扭曲变形的房屋里搜寻到了事故中年龄最小的三岁女孩儿的遗体，女孩儿手里还紧紧攥着一小袋饼干，身边是呈保护姿势的奶奶。那一刻，这些消防硬汉们的眼泪夺眶而出。为了不让孩子受到一点儿伤害，五名队友冒着被感染的危险，徒手清理小孩儿身上的杂物。他们的动作那么轻，那么细，像是怕吵醒一个孩子甜美的梦。战士们噙着泪将孩子放到她奶奶身边，集体立正默哀。

汗水如豆，雨一样流淌;泪水如珠，线一般滚落。我们的消防官兵就是这样一边挥汗如雨，一边泪流成河。

李欣每发现一名遇难者，都会对他们说一句：“对不起，我们来晚了。”

宜昌消防支队的高翔在四层发现一男一女两位老人手牵手，躺在船舱门口。他顿时泪如泉涌。他想，他们应该是夫妻，从姿势判断，当时是要一起逃生。他和战友不约而同地停下手头工作，默哀了一分钟。战士们流着泪，轻轻地将两位老人移到担架上。

另一个房间，只有四平方米，却有九名遇难者。有两位老人手牵手，老奶奶抓着床脚不放，老爷爷紧紧握住铁门的把手……“就差那么一点儿，就差那么一点儿他们就可以出去，就不用躺在这里了……”每当想起这些画面，战士们总会泪水盈眶。

战训处处长王谋刚是第三拨带队登船参与破拆搜救的。他面对每一名遇难者，总是第一个上前为其整理好衣物。船尾439房间被压下的顶棚与舱内钢板完全封闭，王谋刚与战友陈洲茂、崔雷雷、丁鑫、丁一鸣、陈鹏用无齿锯和机动电锯一点点破拆，打开一条仅容一人钻进去的通道，匍匐进去，继续破拆清理，用了三个多小时，一共移出七名遇难者。陆厚波完全忘记了时间、忘记了饥渴，说得最多的一句话就是，千万小心，千万小心！他生怕遇难者再受哪怕一点点伤害。同在一组的队员李全峰为了安全移出遇难者，总是千方百计找准最佳施工位置，往往趴在地上，一工作就是好几个小时。

截至6月6日下午18时破拆搜寻任务结束，消防官兵登船作业，最长的工作十九小时，最短的也有九小时。

官兵们掉肉掉泪不掉队。刘飞连续鏖战十九小时，身上出现大面积红疹，痒痛难忍。陈洲茂回家后称了一下，掉了九斤肉。刘波、杨号、周宝华、丁鑫、欧阳平、赵小明等二十多名官兵身体不同程度被擦伤和刺伤。船上浓重的气味也沁入官兵们的身体，有的出现红疹子，有的咽喉刺痛，有的眼睛红肿，有的上岸半月后仍觉呼吸困难。6月6日19时，六十名参战官兵回到监利中队，连夜进行防疫洗消、药剂注射、心理干预。官兵们脱下衣服，他们的皮肤全被汗水泡皱了。

6月6日晚，按照总指挥部“不留遗体、少留遗物、减少载重”的要求，总队现场指挥部先后选派六十四名官兵，由陈万红和陈洲茂指挥，刘波、周宝华和中队长朱可先后带队，对所有舱室附属物进行破拆减载。

“刘教！快闪开！小心！”

只听“咣”的一声响，来不及躲闪，一块松动的船舱夹板砸在了监利消防大队教导员刘波的胸口。刘波当时疼得蹲下身去。当战友们把夹板移开时，都冒了一身冷汗。夹板上一根长约十厘米的铁钉穿透了救生衣，划破了皮肤，再深一点儿，就危险了。伤口随时可能感染，战友们都劝说刘波上岸治疗。他断然拒绝：没事，小伤，继续破拆减载！

刘波身先士卒，战士们累了，就接过破拆工具继续作业;人手不够，就主动搬运杂物。他冒着伤口随时被感染的危险，一直坚持到当日救援结束。而在6月2日上午，刘波还在总队培训基地参加学习。他是在看到“东方之星”客船翻沉的新闻后，主动向支队领导请缨，当日冒着狂风暴雨赶回监利的。在他的科学指挥下，在靠近船头部位，终于搜寻到“东方之星”的最后一名遇难者。

经过三十六个小时的艰苦作业，累计减载二百四十余吨，船的自浮力与起吊力达到平衡，船体凭借自身的浮力即将被运往距离事发地约十公里长江对岸湖南境内的安全水域停靠。

6月7日10时，总队张忠勇政委、刘文军主任率工作组慰问一线参战官兵。

6月8日17时许，刘波代表荆州消防参加现场指挥部六方联合验收小组对事故船舱搜寻工作的实地验收。解放军、荆州市人民政府、荆州消防支队、长江航务管理局、重庆市人民政府、重庆东方轮船有限公司法人代表等六方代表在“东方之星”客轮清理工作验收清单上郑重签上自己的名字，标志着整个救援任务圆满完成。

尾 声

七个昼夜奋战不息，七天七夜争分夺秒。湖北消防官兵不负重托，不辱使命，圆满完成道路清障、现场照明、生命探测、装备输转、破拆搜寻等艰巨任务，共同营救幸存者两名，破拆搜寻遇难者三百余人，向人民群众交出了一份满意答卷，得到国务院、中央军委和公安部领导的高度赞誉。

李克强总理两次亲切看望慰问消防官兵。马凯副总理亲切接见慰问参战官兵，称赞消防部队：“你们立了大功！”国务委员、公安部长郭声琨批示：“公安消防总队出动人员、车辆、船只，全力搜救，发挥了独特作用，作出了突出贡献。”交通运输部部长杨传堂、解放军总参谋长助理马宜明对消防部队在救援中发挥的重要作用给予充分肯定。

连日来，《人民日报》、《法制日报》、《中国青年报》、《香港文汇报》、新华社、中央电视台、凤凰卫视、法新社、路透社等国内外一百二十余家主流媒体，以及腾讯、新浪、搜狐、凤凰等各大网站对消防部队参与救援始末进行了广泛报道，数百万网友通过微博、微信留言，对消防官兵交口称赞。

哪里有险情，哪里就有消防官兵矫健的身影;哪里有召唤，哪里就有消防官兵坚实的脚步。湖北消防官兵以人民至上，以生命至上，召之即来，来之能战，展现了新时期军人的超人勇气和力量。

消防铁军，橙色身影。人民将永远铭记，历史将永远铭记。