沥青路面施工质量控制要点分析

2015-08-05李维

黑龙江交通科技 2015年3期

李维

(贵州省铜仁公路管理局工程处)

0 引言

沥青路面作为我国公路工程施工中最为常见的面层结构形式，具有施工技术成熟、行车舒适安全以及养护维修方便等一系列的技术优点。但是沥青路面同样面临着早期破坏严重与耐久性不足等问题，这些问题尤其是早期病害问题的成因大多与施工阶段的质量控制管理不当有关。因此，为了提高沥青路面施工质量，防范沥青路面病害问题，延长沥青路面的使用寿命，必须分析沥青路面施工质量的关键影响因素，进而采取针对性的措施进行控制管理，确保公路工程沥青路面建设质量的合格可靠。

1 造成沥青路面破损的主要原因分析

(1)原材料质量。原材料的质量对于沥青路面施工质量具有至关重要的影响作用，矿料的级配、颗粒组成、粗糙度，沥青的感温性、粘结力以及稠度等等，均会对沥青路面的施工质量造成相应的影响，也是沥青路面施工质量控制管理的基础。

(2)沥青材料的组成设计。沥青混合料的级配情况、沥青用量等情况，会直接影响到沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗水损坏能力以及耐久性能等等，如果沥青混合料的设计不能与施工作业区域的气候条件、交通条件以及功能要求相适应，很容易出现各种早期病害问题。

(3)施工原因。沥青路面施工工序较多，施工质量影响因素也较多，沥青混合料的拌和温度、混合料摊铺过程中的管理、沥青路面压实度的控制，等等，都会影响到沥青路面的整体施工质量，尤其是沥青路面的压实度控制，如果压实度不足，会造成沥青路面出现车辙、坑槽以及松散等一系列的病害。

(4)外界因素的影响。造成沥青路面出现损坏的外界因素主要是荷载问题以及自然因素的作用，如果沥青路面建成通车后，行车荷载远远超过设计值，在重载以及超载的作用下，有可能造成沥青路面开裂问题的发生。此外，外部环境中的温度变化、光照、降雨等都会造成沥青混合料的功能老化，加速沥青路面损坏问题。

2 沥青路面施工质量控制要点分析

2.1 原材料的质量控制

用于沥青路面施工的原材料主要有沥青、集料、矿粉等材料。对于沥青，重点确保沥青的针入度(25 ℃，5 s，100 g)、软化点(TR＆B)、延度、含蜡量等技术指标满足施工就似乎要求，如果采用改性沥青，还应该对沥青的老化性能以及离析技术指标进行试验检测。对于集料，重点确保采用干燥、洁净、无风化、无杂质的集料，粗集料重点针对压碎值、磨耗损失、坚固性、针片状含量、含泥量、吸水率等几项指标进行试验检测，细集料重点是对坚固性、含泥量、砂当量、亚甲蓝值、棱角性、表观相对密度等各项技术指标的检测，确保满足使用要求。矿粉必须选用石灰石等碱性石料磨细的石粉，确保矿粉干燥、洁净、不成团块，也可以适当掺加消石灰改善混合料的粘附性能。

2.2 沥青混合料的拌和生产

(1)沥青混合料的配比设计。沥青混合料的配比设计情况是沥青路面施工质量的关键影响因素，在具体配比设计中一般分为目标配比设计、生产配比设计、生产配比验证三个阶段进行。在目标配比设计阶段，重点确定级配设计曲线，配成满足施工技术规范要求的矿料级配，，确定最佳沥青用量，并进行体积指标与路用性能试验验证。生产配比重点是根据目标设计配比，从拌和站热料仓中进行取样筛分，进而确定各热料仓的材料比例，并最终确定生产过程中的最佳沥青用量。沥青混合料生产配比的验证，主要是通过沥青混合料的试拌以及试验段的铺筑，通过马歇尔试验对生产配比的力学指标、体积指标以及路用性能指标进行验证明确沥青混合料的松铺厚度、压实度控制标准等施工参数

(2)沥青混合料的拌和运输。对于沥青混合料的拌和生产，重点是根据不同类型的沥青以及混合料，做好温度控制，并确保混合料的外观质量均匀，没有花白料，没有成团结块或者是离析的问题。在拌和生产过程中及时的取料进行抽提筛分试验、马歇尔试验以及车辙等路用性能试验，确保混合料生产过程中级配、沥青用量、混合料体积指标、力学性能以及路用性能满足施工要求。对于沥青混合料的运输，则需要注意装料过程中前后多次挪动，均匀的装料控制离析问题，并采取相应的覆盖保温措施，确保沥青混合料运抵施工现场以后混合料的温度满足施工要求

2.3 沥青路面现场施工管理

(1)透层、下封层及黏层的施工。在进行沥青路面的现场摊铺施工作业之前，首先应该对下承层进行试验检测，确保强度、平整度以及弯沉值等相关技术指标满足要求。此外，还应该根据摊铺层所处的层位情况，进行透层、下封层及黏层的施工。现阶段在工程施工中，透层大多采用乳化沥青，用量1.0～1.5 L/m2，在基层施工完成后及时洒布;封层一般采用碎石封层，沥青洒布量为大致在1.0～1.5 kg/m2，碎石用量控制在5～8 kg/m2。

(2)现场摊铺施工管理。正式摊铺作业前，应该对摊铺机的熨平板进行预热，确保熨平板温度不低于100 ℃，并对摊铺机的振捣装置以及各个部位的连接进行检查。如果采取梯队联合作业的方式，应该按照前后错开10～20 m 的距离成梯队同步进行摊铺，控制摊铺搭接幅度在3～6 cm 左右。施工作业环境温度应不低于10 ℃，同时根据混合料类型检测到场料温是否合格(一般不低于140 ℃)，施工作业过程中摊铺速度一般控制在2～3 m/min 左右。对于沥青路面的压实，应该按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行路面碾压，控制控制碾压段的长度在20～30 m 左右，采用双钢轮压路机分别静压、振动碾压1 遍作为初压，之后采用胶轮或者是震动压路机进行7～8 遍左右的复压，最后采用双钢轮压路机静压1 遍收光。

3 公路工程沥青路面施工质量检测

在公路工程沥青路面施工结束以后，应该按照《公路工程沥青路面施工技术规范》中的相关要求，对沥青路面全线进行施工质量监测，以便于准确的评定沥青路面的施工质量。沥青路面的试验检测内容主要包括沥青路面的厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度、摩擦系数等相关施工技术指标。厚度主要是通过钻孔取芯、地面雷达获得数据，压实度则主要由钻孔取芯、核子密度仪等确定。平整度主要是采用连续式平整度仪和颠簸累积仪进行测量，路表渗水系数与构造深度主要通过渗水试验以及铺砂法确定，路表横向摩擦系数主要是采用连续式摩擦系数测定车，弯沉值则通过贝克曼梁或连续式弯沉仪进行试验检测。沥青路面各项技术指标的主要标准要求如表1 所示。