铁路行业技能人才培养的常见问题及解决

陈鹏

摘 要：为了有效的提高铁路行业技能人才的培养，就要与我国对于高素质和高技能人才教育的培养现状相结合，合理的利用多种教育资源，结合先进的培训手段，来保障铁路科学人才的和谐发展，本文主要从铁路行业技能人才培养的常见问题及解决方面进行分析，构建其成长激励机制。

关键词：铁路行业；人才培养；解决

我国的经济发展与铁路的发展息息相关，随着现代铁路行业的高速发展，我国的经济增长速度也越来越快，但是由于现阶段人们的生产生活活动越开越离不开铁路运输，对铁路运力的要求也越来越高，因此为了满足广大群众的需求，以及经济发展的趋势，铁路总公司也提出了新的战略发展思路，越发重视铁路行业技能人才的培养。

1 现有的铁路行业技能人才培养中常见的问题

1.1 技能人才的培训主要落于基层

现如今，铁路行业都将技能人才的培训放在基层站段，但是为了实现跨越式的发展，原有的培训资源已经无法满足现如今的需要。因此，对于培训人才的教师选择方面，我们要给予足够的重视，选择的教师必须对新技术有所了解，并且能够熟练的操作新设备，但是目前我国的铁路一线没有拥有足够的具有工作经验的师资，因此出现了较大的缺口。在进行培训的教材选择方面，也缺少权威性，主要的原因就是师资力量的不足，导致无法编写出与实际情况充分结合的教材，也无法进行技术引进和更新，因此所使用的教材较为落后，无法同步创新。因为铁路行业技能人才的培训需要进行实践操作，不能光进行理论培训，所以需要有配套的设备进行模拟操作，这样才能提高技能人才的操作能力。在铁路行业中的基层站段，无法实现跨越式发展的原因就是设备的不足，若是能够满足资源需要，也只是在部分的站段，但是仍然存在重复建设的问题，无法进行优化配置资源。

1.2 人才培训惯于下计划

铁路行业技能人才培训受传统计划经济的影响较深，因此，在培训的习惯上，比较倾向于下计划和指令。在进行培训规划的过程中，一般都是由上至下实施的，详细具体的进行文件计划，并且会将培训的任务完成度作为绩效考核的标准。虽然这种培训计划对是否完成培训任务十分重视，但是却忽视了人才的具体需求以及实施条件。例如，有时基层的任务会十分的繁忙，人手不足，但是却不得不派人来参加培训计划，就胡乱派遣人员充数。原有的培训计划就是针对铁路技能人才的，若是这么做就会影响到培训的效果，损害企业的经济绩效。铁路总公司的劳卫部主要职责就是对计划进行制定以及任务的下发，并没有负责对计划进行执行，因此无法做到细致的调查，减少了实施的动力，相关的员工和站段只是被动的接受上级下发的任务，主动参与的积极性较弱，大搞形式主义。

1.3 基层站段中无法自主满足需要

现阶段的培训中，基层站段是开展培训工作的主体，在现有的模式中，对技能人才的培训需要经过上级的安排，在制定相关的计划之后，才能决定需要用到的资源。铁路总公司和基层站段是这个计划的主要制定者，但是由于二者间距离较远，造成沟通不便。处于二者之间的路局却没有发挥出其作用，作为企业的管理者，其拥有配置资源和沟通联系，以及支持计划的职能作用，但是却无法有效的体现。因此，我们不难发现，这三级主体在进行培训管理方面存在一些分工管理偏差。

1.4 培训的层次、内容划分不明确

目前，铁路行业的技能人才培训模式提倡的是全员培训，但是却没有对培训的内容和层次进行明确的划分，因此，无法进行针对性的重点培训。例如，在铁路总公司提倡培训计划——两年内全员都要进行一次脱产十天的培训，但是却没有明确的规定培训的内容以及目标。从上述的情况我们可以发现，现有的培训模式偏向于员工训练的量，而忽视了培训的内容以及最终能够达到的成效。这些问题的产生可能是目前的组织模式造成的影响，计划的制定者和站段二者之间还存在一个层级，就是铁路总公司和培训的承担着，由于第一层级和第三层级之间相差较远，就出现了计划者没有足够的动力充分的了解基层站段的实际培训需求，这就导致了内容划分的不明确，只关注考核的数量，忽视了培训资源的客观需求。

2 解决铁路行业技能人才培训的问题

2.1 完善技能人才培训机制

首先，我们要从战略的高度来考虑人才发展的目标，从而有效的健全人才管理组织机构，这样才能够结合铁路局的生产发展需求，从而制定出较为全面的人才发展计划和管理制度，以实施的方案配合成立人才发展管理机构，将考核的内容设为人才培养规划的制定以及实际的实施情况，这样就能够协调发展各种类型的人才队伍。其次，要建立起高素质的技能人才队伍，这样就能够从中选拔和培养出大批的人才作为各个领域的代表，在不同的岗位中发挥出作用，打造人才队伍，充分发挥出高技能人才的作用，带动基层职工的技术进步。最后，要营造出良好的学习氛围，让培训人才在环境中不断钻研技术，开展多种活动来进行技能竞赛。例如，一些科技创新竞赛，展示技能人才的才能，激发学习积极性。

2.2 建立人才培训体系

首先，要建立起培训网络，以生产一线为基础来开展培训计划，发挥出行业生产设备和技术、人才的优势，这样才能有效的将生产岗位和学习培训岗位进行有机的结合。通过进行技术指导员的难题解决，来提高技能水平，也可以设立流动培训站，可以有效的推广新技术，从而达到培训的标准。在进行短期的技术培训的过程中，可以定期开展一些活动，来提高技能人才的操作水平，这样可以有效的提高整体的技能水平。其次，要建立起互相协调的培训体系，在高校的内部有许多关于铁路行业的教师资源，但是由于各种原因没有发挥出资源的作用，因此，铁路部门要对铁路职工的培训进行整体的统筹规划，这样才可以合理的利用现有的资源达到既定的目标。

2.3 改进技能人才的培训手段

首先，增加资源的开发力度，就要利用好项目推动的方式。相关的铁路行业企业要设立资源，利用项目专项资金来设立各级资源建设项目，通过学校、企业等高技术人力资源优势来收集培训的材料资源，为系统培训提供保障。其次，合理开发人才教育培训资源，可以通过合作共建的方式，来组成建设团队，形成真正互利共享的机制。面对新型人才培训资源的需求，我们要将校企资源融合到技能人才的培训当中，制定出新机制。最后，要科学建设教学培训资源，发挥出真正的人才队伍优势，考评员作为一种技能人才的教育者，要注重对技能人才新知识和新规范等的培训，在这个过程中，要积极的承担技能人才標准的开发，以及建设科学的题库，有效的维护教材及做好培训工作。

3 结语

本文主要分析了在铁路行业当中对技能人才的培训存在的一些常见问题，并在第二部分提出了一些解决措施，为未来的铁路行业技能人才的培训模式进行了详细的设计和思考，希望能对相关从事铁路行业的人员有所帮助。

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