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多功能交联剂WY988在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用

2015-07-28苏普文

橡胶科技 2015年9期
关键词:促进剂交联剂胶料

李 键,苏普文

(广州市华南橡胶轮胎有限公司,广东 广州 511400)

国内载重运输车辆由于操作不规范,其全钢载重子午线轮胎肩空现象频发。分析认为,轮胎发生肩空主要是在高温环境下,氧以自由基形式进攻硫-硫交联键,导致胎肩垫胶胶料迅速老化降解。笔者认为解决轮胎肩空问题要从3个方面入手:一是降低轮胎生热,这要对轮胎整体胶料配方设计进行优化;二是减少进入胎肩垫胶中的氧,这就要求提高内衬层的气密性;三是改进胎肩垫胶的交联结构,硫-硫交联键是橡胶交联网络中较为脆弱的环节,容易受到自由基进攻而断链或重排,导致胶料性能迅速下降,可在胶料中加入新型硫化助剂来改变交联键类型。

多功能交联剂WY988既具有硫化促进剂的作用,又具有抗硫化返原的作用。其分子结构如图1(a)所示。从分子结构上看,多功能交联剂WY988两侧的苄基秋兰姆与促进剂TBzTD[图1(b)]较为接近,中间参与交联的部分则与抗硫化返原剂HTS[图1(c)]相似,因此加入多功能交联剂WY988相当于增大促进剂和硫黄的用量。

图1 多功能交联剂WY988与其它硫化助剂的分子结构对比

本工作主要研究多功能交联剂WY988在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。

1 实验

1.1 主要原材料

天然橡胶(NR),牌号SMR20,马来西亚产品;炭黑N330,河北龙星化工股份有限公司产品;多功能交联剂WY988,上海麒祥化工有限公司产品。

1.2 配方

1#配方:NR,100;炭黑N330,30;白炭黑,15;氧化锌,4;硬脂酸,1;防老剂,2.3;硫黄,1.8;促进剂,1.6;其它,7.1。

2#配方:除加入0.6份多功能交联剂WY988外,其余与1#配方相同。

1.3 主要设备与仪器

XK-160型开炼机,广东湛江机械厂产品;1 L密炼机,广州华工百川科技股份有限公司产品;M2000型门尼粘度计和RPA2000型橡胶加工分析仪,美国阿尔法科技有限公司产品;橡胶应力-应变拉伸试验机,美国英斯特朗公司产品。

1.4 试样制备

胶料混炼分2段进行。一段混炼在密炼机中进行,转子转速80 r·min-1,加料顺序为:生胶→小料→炭黑、白炭黑→排胶(140 ℃);二段混炼在开炼机上进行,加料顺序为:一段混炼胶→硫黄、促进剂和多功能交联剂WY988→下片。

1.5 性能测试

(1)硫化返原率测试条件为160 ℃×60 min,硫化返原率按公式(1)进行计算:

式中,P为硫化返原率,ML为最小转矩,MH为最大转矩,S60为硫化终点转矩。

(2)压缩疲劳生热试验条件:冲程4.45 mm,负荷2.5 MPa,起始温度55 ℃。

(3)动态力学性能测试:用RPA2000型橡胶加工分析仪对混炼胶进行硫化,再对硫化胶进行温度扫描,测试温度50~100 ℃,频率10 Hz。

(4)成品轮胎耐久性能试验按企业标准测试,试验条件:标准负荷4000 kg,充气压力900 kPa。

(5)胶料其它性能按相关国家标准进行测试。

2 结果与讨论

2.1 硫化特性

胶料的硫化曲线如图2所示,硫化返原性能见表1。

图2 胶料硫化曲线(160 ℃)

表1 胶料硫化返原性能

从图2可以看出:2#配方胶料的MH明显大于1#配方胶料,这是因为加入多功能交联剂WY988使硫-硫交联键长度变小,交联密度增大;值得一提的是,随着硫化时间延长,2个配方胶料的转矩明显下降,2#配方胶料硫化曲线的平坦性优于1#配方胶料。

从表1可以看出,1#配方胶料的硫化返原率达到16.0%,2#配方胶料的硫化返原率为5.9%,这说明加入多功能交联剂WY988能够有效提高胶料的抗硫化返原性能。

2.2 物理性能

胶料的物理性能如表2所示。从表2可以看出:与1#配方胶料相比,2#配方胶料的硬度和定伸应力明显增大,但拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度减小,2#配方胶料的300%定伸应力接近16 MPa,所以在实际生产中要考虑调整硫化体系,使胎肩垫胶与轮胎其他部件胶料的定伸应力匹配;2#配方胶料老化前后的拉断永久变形明显小于1#配方胶料,弹性提高,这对永久变形要求较高的胎圈护胶和胎肩垫胶无疑十分有利。

表2 胶料物理性能

2.3 温度扫描

胶料温度扫描曲线见图3。从图3可以看出,在50~80 ℃区间内1#配方胶料与2#配方胶料的滞后损耗因子(tanδ)接近,加入多功能交联剂WY988对胶料生热性能无明显影响。

图3 胶料温度扫描曲线

2.4 压缩疲劳生热

轮胎的很多部件都被层层包裹,而橡胶又是热的不良导体,容易积热,如果长时间处于高温状态会导致胶料迅速老化,造成轮胎过早损坏。本研究胎肩垫胶的压缩疲劳生热性能见图4。从图4可以看出,与1#配方胶料相比,2#配方胶料的压缩疲劳生热略有降低,这与温度扫描试验结果一致。2#配方胶料压缩疲劳生热降幅不大,说明多功能交联剂WY988对改善胶料生热的作用不大,降低胶料生热可能还需要从其它方面着手。

图4 胶料压缩疲劳生热

2.5 成品轮胎性能

选用2#配方胶料试制12.00R20 20PR轮胎。成品轮胎耐久性能见表3。从表3可以看出,尽管试验结束时试验轮胎和生产轮胎的破坏形式相同,但试验轮胎的累计行驶时间为83.16 h,较生产轮胎有较大优势。

表3 成品轮胎耐久性能

3 结论

在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中加入多功能交联剂WY988,胶料的抗硫化返原性能显著改善,老化前后的拉断永久变形显著减小,成品轮胎的耐久性能提高。

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