柴油机机油压力过低的故障诊断

(张雷波)

柴油机机油压力过低的故障诊断

柴油机润滑系机油压力为0.25～0.6Mpa，比正常压力高，即为机油压力过高；比正常压力低，即为机油压力过低。机油压力过高，供油多一些，对机件润滑会好一些，但油压过高，容易引起油管接头、滤清器各连接密封处漏油，因此发动机工作时，也不允许压力过高；机油压力过低，供油数量不足，影响润滑油膜的形成，增大机件的磨损，严重时可能因缺油引起烧瓦、拉缸等较大事故。发动机润滑系机油压力过低过高，都影响发动机的使用寿命，因而必须引起高度重视。机油压力过低的故障原因和排除方法是：

1.机油过少，吸不上油。主要原因是油底壳漏油，或上窜机油，部分机油窜入燃烧室烧掉。发动机在正常工作时，总是有些消耗，所以每天出车前应检查机油量，不足时应及时添加。如果油量突然减少很多，则应找出具体原因，设法排除。

2.集滤器堵塞，吸不进油。主要原因是机油内机械杂质、油泥等过多，有时棉纱、破布掉入油底壳内，也会将集滤器和浮筒堵塞。所以在检查机油量的同时，也要检查机油的质量，如过脏，应放出经沉淀滤清后再用。加机油孔盖应齐全，不应用棉纱、破布来代替。

3.机油泵工作失效，不吸油。主要原因有机油泵经过长期工作，磨损严重不能泵油；机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落；机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡死。此时，应及时更换磨损严重或损坏的机件，恢复机油泵的正常工作。

4.油路密封不严，严重漏油。润滑油路的连接密封处漏油过多，造成机油压力过低；限压弹簧过软或被油泥糊住关闭不严，机油大量从限压阀流失导致油压降低；大小瓦、凸轮轴衬套太松，或机油过稀，均容易使机油流失，造成油压过低。因此，要注意经常检查。

除以上原因外，还有一种可能就是机油压力表损坏，油压表指示压力过低而实际压力正常。

(张雷波)