汉关应无恙，当惊世界殊

杨宁巍

这里有“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”，有“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，也有“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”——这里是“九省通衢”“百湖之市”的大武汉。在今天的武汉市，汉口最繁华的江汉路与沿江大道交界处，伫立着一栋巍然醒目、古朴典雅的钟楼，它南望长江与汉水，隔江远眺武昌与汉阳，它的钟声至今仍在武汉三镇上空回荡悠扬，这栋古楼就是近代四大海关之一——江汉关。岁月悠长，落成于1924年的江汉关大楼，及其所代表的早在1862年建立的江汉关，是汉口开埠的见证人，也是武汉沧桑历史的纪念碑。

江汉关，自鸦片战争《天津条约》后开关，曾见证了满清时代的丧权辱国、内忧外患;曾见证了辛亥革命武昌首义和中华民国的诞生;曾见证了国民政府北伐和定都武汉;曾见证了烽烟遍地山河破碎的抗日战争;也曾见证了“一桥飞架南北，天堑变通途”。它曾造就了闻名于世的“东方芝加哥”，也曾在时代的潮流中黯然失色。江汉关，正如这本《百年江汉关》所说，“一幢楼的沧桑历史，一座城的文化坐标”。

《百年江汉关》如一幅浩繁的画卷，从历史、经济、制度、人员、资料等方面全面展示了江汉关的前世今生以及相关故事。

伴随着列强入侵和中国政局的变动，洋人逐渐把持了中国海关事务。英国人赫德在1863～1911年的48年时间里一直担任着中国海关总税务司的职位，但其在位期间，引入了合理的人员招募方法和先进的管理方式，使得他管理下的海关廉洁高效，在贪腐成风的晚清显得格外突出，曾被认为是“世界行政管理史上的奇迹之一”。

伴随着洋务运动和近代民族资本主义不断发展，江汉关得益于发达便利的水陆交通，贸易日渐兴盛。此后半个世纪内，其内外贸易额增长8倍，始终占据全国对外贸易总额的10%以上，以1915～1927年间最为鼎盛。这13年中，武汉洋行明显增多，华商进出口贸易、航运、铁路货运业也已形成规模，江汉关进出口贸易飞速发展，1928年贸易额达到最高纪录4.43亿两。此数年间的武汉也因此一跃成为与上海媲美的商埠都会，赢得了“东方芝加哥”的美誉。

1928年后，受世界经济萧条以及战争的影响，江汉关对外贸易一直萎靡不振停滞不前。1947年汉口被列入内地转口商埠，不再是直接对外贸易港口，对外贸易地位进一步跌落。此后汉口对外进出口贸易再也未能重现昔日的辉煌。

《百年江汉关》一书中还介绍了历任江汉关外籍税务司任职期间的作为，他们同样是近代中国历史的见证者和参与者。其中从江汉关走出了两位全国海关总税务司：英国人安格联和梅乐和。正是他们任职江汉关税务司期间，现今人们所见的江汉关大楼得以筹备并建成。

此外，如今已辟为博物馆的江汉关大楼中，还存有大量相关文物，包括各种明信片、江汉关制造的关银银锭、江汉关在各地的关产界碑、外交照会、海关官员大衣和职员证、张之洞手迹、海关预防接种证明书等等文物实物。书中第五章“沧海拾遗汉关影”对此进行了部分展示，这些文物从各自的侧面向人们展示了不同视角下的江汉关，以及江汉关曾经的辉煌。

时光荏苒，百年一瞬，江汉关在中国近代史中以不可替代的作用为人所铭记，那些与之相连的人和事，成为中国近代百年屈辱和复兴的见证与缩影。古老的江汉关大楼，如今依然矗立江畔，看大江东流。江汉之交的武汉，数条铁路干线与高速公路在此交汇;“芳草萋萋”的鹦鹉洲上架起了恢宏壮丽的桥梁;百年前的列强——法、美、英等陆续在武汉设立总领事馆;越来越多的国际都市均在武汉开设直飞航线;2010年，国务院正式批复《武汉市城市总体规划》，确立了武汉市为中部中心城市。百年风云变幻，世事沧海桑田，我们从书简中寻觅江汉关的历史，体会武汉乃至中国近代的沧桑里程，是否会 “当惊世界殊”呢？