沥青路面施工管理控制体会

祁建江（苏州市公路管理处，江苏 苏州 215007）

沥青路面施工管理控制体会

祁建江
（苏州市公路管理处，江苏 苏州 215007）

摘 要：随着经济发展，对公路沥青路面的质量要求越来越高，这就要求我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。通过对公路沥青路面的施工，从中总结出如何控制沥青路面施工质量的控制要点。供同行参考借鉴。

关键词：沥青路面；施工措施；质量控制

所谓的沥青路面它是以沥青作为粘结料，与另外配比的矿料混合而成并经过一定的施工机械碾压成的路面结构。它集中了一定的强度、温度稳定性及耐久性、抗滑性等。而依据现在的交通施工管理上的要求，沥青路面必须具有这些特点。所以这就要求我们施工人员在沥青路面施工中，要做到从施工准备到选材、工艺控制等方面的管理控制。纵观目前的公路路面施工来说，谈谈对这方面的认识和体会。

1 做好施工前准备工作

准备工作主要包括图纸，材料准备、招标文件审核、混凝土配合比设计、拌和设备及现场情况等，对有问题的地方要及时协调解决处理，以免耽误后续工作的安排。

2 制定可操作性的工期计划

应该集合现有的设备、施工人员、施工技术及环境等具体制定施工工期计划，并在这个时间内完成。同时还要考虑各施工方的总体工期安排。

3 沥青物料的进场

在进场施工前要对物料延度、溶解度、软化点、含蜡量等性质进行检测比对，要确保各项指标符合要求。进场以后要进行罐装、封闭贮存，同时还需要注意的是要把不同标号的沥青等物料应分开存放，不能混杂。

表1

4 配合料的比值确定

这个环节对于整个施工来说很重要，它决定着施工的质量。主要涉及到材料类型、矿料级配及沥青用量的配合比设计，在设计时候还要遵循一定的原则，比如说我们在采用传统马氏理论的施工时就要结合SUPARPER体系确定最佳沥青用量。下面给出沥青混合料水稳定性试验技术参数，供同行参考（表1）。

5 拌和设备的选型定型

随着现在各种施工机械的出现，对于那些施工的时候选择哪个设备比较好，就显得很重要了。但不管怎样都要本着优化选型合理组合，减少成本及能源消耗等。就现在来说普遍采用的是青混合料装置多为间歇式强制拌和机，生产能力应与摊铺能力不能低于摊铺能力，最好是高于摊铺能力10%左右。

6 混合料的运输分析

运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。一般地来说在一级公路施工时料车不宜少于5辆，它们最好是较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净，在运料时候车体要用帆布覆盖，用保温、防雨、防污染等，具体可参照下面的参数（表2）。

表2

7 混合料的摊铺

在摊铺前一般要进行预热处理，预热长度为20mm～30mm，待熨平板表面温度到80℃～90℃，在摊铺过程中应尽量避免停机，运料严禁撞击摊铺机，施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度确定摊铺速度，使沥青混合料缓慢、均匀、连续不断的摊铺，以提高平密度。

8 施工中采取措施

要总体把握工程质量，注重效益。不论是设计或施工单位，还是工程管理机构，都要把质量意识贯穿其中，通过各种手段提高全员质量意识。

参考文献

[1]公路沥青路面施工及质量控制[J].中国科技纵横，2011（01）.

[2]张越凯.对沥青路面施工控制要点的分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2010（11）.

[3]李克德，李玉龙，刘昌仁.沥青混凝土路面施工质量动态控制技术应用[J].公路交通技术，2010（03）.

中图分类号：U415.52

文献标识码：A