型材定尺机抗冲击优化及提高定尺精度应用
2015-07-19宋义峰河北宣化钢铁有限责任公司河北张家口075100
宋义峰(河北宣化钢铁有限责任公司,河北 张家口 075100)
型材定尺机抗冲击优化及提高定尺精度应用
宋义峰
(河北宣化钢铁有限责任公司,河北 张家口 075100)
型材线定尺机是配合冷锯锯切客户所需成品材长度的重要设备,其作用相当于一把衡尺。随着型材线产量日益提高,定尺机行走驱动机构故障频发,使工艺改尺困难、定尺精度下降并且影响了生产节奏和成材率,针对定尺机存在的问题,分别进行了驱动方式、增设可调支撑杆、行走轮轴承和增设减震衬垫等技术改进,逐一解决技术难题。
定尺机;驱动机构;关键技术;创新点
型棒厂型材生产线于2007年6月18日投入生产,主要产品有角钢、槽钢、矿U钢及50-110圆钢。型材线定尺机是配合冷锯锯切客户所需成品材长度的重要设备,其作用相当于一把衡尺。随着型材线产量日益提高尤其是各类大规格角钢、圆钢投入生产后,定尺机所受冲击急剧增大,使其驱动机构故障频发,致使工艺改尺困难、定尺精度下降从而影响了生产节奏和成材率,驱动机构故障的主要表现为减速机箱体断裂、地角螺栓切断等。
一、现状调查及分析
通过观察我们发现导致减速机箱体断裂、地角螺栓切断频繁的原因主要有以下两方面:
1 定尺机定尺孔磨损,定位销与定尺孔之间出现1mm-2mm间隙,造成定尺机在挡钢时不能很好稳定,使锯区来钢的冲击力大部分传递到了悬挂式行走电减速机上。
2 由于设计原因,悬挂驱动方式易使行走电减速机受到冲击。根据以上故障原因分析结果,特提出以下解决办法:(1)优化定尺机行走驱动方式。定尺机原设计驱动方式为悬挂式驱动,由一台XWEN5.5-85-187-V5电减速机轴伸齿轮与固定式齿条啮合来驱动定尺机前进后退。在实际工作当中由于定尺孔磨损,定位销与定尺孔之间出现间隙,当锯区来钢撞击定尺机时定位销无法完全保证定尺机的稳定性,使定尺机整体微量后座,这时后座量产生的冲击力就直接作用到了行走电减速机上,导致减速机箱体、地脚螺栓损坏,影响定尺机的使用(如图1所示)。针对此种情况,我们将驱动方式由悬挂式改为主动轮驱动,即把原定尺机的悬挂式行走电减速机拆除,并将原行走轮改进为车轮与YSE90L-4D-DLMK-77电减速机相结合的主动轮,改变了定尺机驱动机构的相对位置,使到达主动轮的冲击载荷由车轮直接传导至行走道轨上,从而保证新驱动机构最小限度的承受冲击力(如图2所示)。(2)优化定尺机行走轮轴承。原定尺机行走轮的轴承为两套轻载单列深沟球轴承,型号为:6212;由于定尺机驱动方式改进后行走轮需要承受一部分冲击力,改进后的车轮要承担相对较大的径向冲击载荷。这样,原轴承就不能满足现有工作需要。为适应定尺机驱动方式的改进,我们经过分析决定选用重载调心圆柱滚子轴承,轴承型号为:SKF22214;用以避免因此造成的行走车轮轴承损坏。(3)在主动行走轮支座与定尺机主体框架底板之间加装厚14mm橡胶减震衬板(图2),达到减缓冲击载荷的目的,进一步减小了优化后的驱动机构及车轮所受的冲击力。(4)在定尺机框架后背部增设一对抗冲击可调支撑杆。支撑杆由两段Ф60圆钢制成,一端利用支座固定在定尺机框架上,另一端与定尺机行走轨道用定位销与轨道定尺孔固定,两段支撑杆之间用一套松紧器连接,并用锁母锁死(图2)。增设支撑杆后,利用支撑杆上的松紧器可对定尺机的定尺长度进行调节(调节距离为20mm),能够明显提高成品材的定尺精度和成材率;增设支撑杆后,相当于给定尺机增加了一条冲击载荷卸载通道。定尺机所受冲击力大部分被支撑杆传递到行走道轨上,确保定尺机驱动机构的安全,达到提高定尺机工作稳定性的目的。
表1
图1 优化前
图2 优化后
二、项目实施效果及使用前后效果比较
1 该项目围绕型材定尺机驱动机构达到工艺使用要求这一中心展开,由3个改造内容组成,结合生产检修等实际工作,使用前后对比如下:(1)驱动方式改为主动轮驱动。改造前使用状况:行走电减速机箱体断裂、地角螺栓切断,影响工艺改尺及生产节奏,改造后达到工艺使用要求,未再出现前述现象。(2)加装减震衬垫。改造前车轮遭受大冲击力,改造后减弱主动车轮所受的冲击力。(3)增设可调支撑杆。改造前只能由定位销及微调拉杆传导冲击力,改后增加了冲击载荷的传导路径,保证驱动机构安全可靠。
2 改造前后因定尺机驱动机构故障影响的停机时间对比见表1。通过实施以上方案,使型材定尺机运行状况得到了极大改善,保证了工艺使用的生产需要。 经过近半年的运行情况来看,上述问题得到解决,该改造已在型材得到运用。
三、优化定尺机关键技术及创新点
(1)改变定尺机行走驱动方式。(2)优化行走轮轴承。(3)加装减震衬垫。(4)增设一对抗冲击可调支撑杆。
结语
通过对型材定尺机设备的优化,提高了该设备的工作稳定性,大大降低了职工对其的维护量和劳动强度,同时由于解决了减速机箱体断裂问题,从而杜绝了润滑油外流对环境造成的污染,减少了润滑油消耗。
TG33
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