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浅析路桥施工中预应力技术的应用

2015-07-18杨洁

科学中国人 2015年21期
关键词:钢绞线路桥预应力

杨洁

贵州交通职业技术学院

浅析路桥施工中预应力技术的应用

杨洁

贵州交通职业技术学院

路桥工程施工中应用的预应力技术,具有抗渗性强、刚度大等特点,预应力结构的应用可以有效减少混凝土、钢筋等建材的应用量,对于结构面尺寸降低、预防开裂,具有非常重要的作用。本文就预应力技术在路桥工程施工中的应用实践,谈一下自己的观点和认识,以供参考。

路桥工程;预应力技术;应用;研究

所谓预应力技术,实际上就是事先对道路桥梁结构施加一定的压力,以便于能够有效抵消一些荷载拉应力,这对于结构的安全性、稳定性以及整体强度的提高,具有非常重要的作用。从应用实践来看,预应力技术可以改变混凝土结构,提高其抗压能力。预应力技术在路桥施工中的应用,主要体现在以下几个方面:

1.预应力技术在受弯结构中的应用

预应力技术在现代路桥施工中的应用,主要是以碳纤维本身的强度、施工过程比较单一。在具体操作过程中,通常采用对碳纤维片状粘贴方式,让钢筋水泥受弯结构更加牢固。从工程力学层面上来讲,在利用碳纤维片加固时,该结构即对初始力量聚合,混凝土在该过程中最先进行了拉应变和压应变,本身的应变增量也大大的决定了目前碳纤维片所能达到的最后效果。

2.预应力技术在箱梁钢绞线的应用

路桥工程项目施工过程中,合理选用钢绞线非常重要,这在很大程度上决定着工程施工质量。从目前国内路桥工程项目施工建设过程中所选用的钢绞线来看,主要有以下几类,即预应力钢筋、传统的钢绞线以及矫直回火钢线和低松弛钢绞线。在上述几种钢绞线中,以低松弛钢绞线应用最为广泛,具有较强的耐用性,而且性价比非常的高,可有效提高路桥工程外观美观度。通过优选钢绞线,可在确保路桥工程施工质量的前提下,有效减少建材(主要是钢筋材料)的用量,大大节约成本开支。在选用钢绞线时,主要考虑以下几个方面的内容,即重视断裂荷载、表面状况以及伸长率数据等因素,同时还要考虑钢绞线的延伸性,以适合路桥工程的为宜。合理选择钢绞线以后,机械锚具应用在材料端部,经过适当的加工,形成可满足实际应用需求的锚固构件,该种锚具多应用在集束高强钢丝、以及锚旋高强度粗钢筋中,并且能够有效应用在多根钢或者单根钢绞线锚旋建设之中,其中的应力损失相对较小,而且连接施工作业也相对比较方便;对于摩阻锚具而言,其规格、种类存在着较大区别,应用范围也较广。实践中,可用楔形锚具对路桥工程施工中的钢筋建材拉紧操作,锚固力比较大,穿索效果比较好。

3.路桥加固过程中的预应力技术应用

路桥工程施工过程中,由于受到车辆的荷载,会对结构产生很大的压力,由此增加了桥梁结构的应力,为了有效的提高路桥的质量,延长使用寿命,要对桥梁进行加固补强。对于桥体的外应力和桥面结构等受拉区增强抗拉力,提高路桥构件的承载能力,加强钢筋的性能,有效的提升路桥的质量。路桥工程施工时,加固处理是非常重要的一环,加固过程中的预应力技术应用,成为对路桥工程荷载力强化的关键点。路桥工程施工过程中,为了保证工程项目的安全稳定性,需强化荷载力,从而提高路桥工程的整体质量和服务期限。预应力技术的应用,可以有效强化荷载力,而且还可以延长服役期限。具体操作过程中,将预应力事先施加在部件上、完善设施整体受力结构,强化工程结构表面补强层,这样可以有效提高路桥工程施工质量。在路桥工程承担荷载之前,应当先施加预应力,使部件产生一定的拉应力,以此来增强设施承载力。预应力技术的应用,尤其在加固作业时的应用,可有效提高加固质量,充分发挥钢筋加固效能。

4.路桥预制板预应力技术应用

预应力技术在国内路桥施工过程中的应用,主要表现在以下几个方面,在路桥工程建设过程中,采用高强度钢材、混凝土,可以有效提高预应力混凝土构件的强度、刚度、抗疲劳、抗渗能力以及抗裂和抗剪性能,可以有效节约混凝土、钢材,减轻结构自重,以此来有效减少桥梁结构挠度、截面尺寸,以免路桥开裂。现就预应力技术在路桥预制板中的应用进行相关分析。预制板路桥工程建设过程中的基础构件,路桥施工质量与它密不可分,预应力技术的应用可保证预制板的稳固性、抗震性也会有所加强。一般选择低弛、高强的钢绞线作为路桥预制板的预应力筋。混凝土土浇筑过程中,也会用到预应力技术。预应力技术的应用,可以有效提高混凝土施工作业质量和效果。在此过程中,我们应当注重如下几个方面的内容:第一,混凝土施工过程中,尤其是振动捣实时,应当始终选用垂直振捣方式,振动棒插入时应当快速,然后再根据土质情况合理安排振捣时长。振捣施工作业即将完成时,要缓慢将振动棒拔出。混凝土施工振捣过程在,各方面时长都要严格控制,这样可以有效避免混凝土施工过振或者漏振等问题。二次抹面、混凝土振捣技术应用过程中,应当将混凝土多余水分彻底的排出。在路桥工程预应力技术应用过程中,孔道压浆操作完毕后,对锚固端水泥浆进行冲洗,并且将槽口处的凿毛、多余钢绞线进行彻底的清除。钢绞线切除过程中,以沙轮机为宜,不可采用氧焊割除方式清理。切割操作时,建议用石棉线包裹号钢绞线根部,用冷水冷却之。钢绞线切割完成后,余留长度以3——5厘米为宜,严格按照设计图纸将已切下的钢筋有效的连接在一起,并绑扎好钢筋,然后在安装封锚模板。第二,混凝土浇筑成型以后,一定要做好蓄水保温。采用的方法是将湿麻袋、稻草等覆盖在表层,起到保温、保湿之目的。上述工序完成后,再对砼进行浇注,所选用的砼材料为C50;在浇筑后,需对其进行及时、有效的管护。

结语:

总而言之,预应力技术在现代路桥工程项目施工过程中,已经成为一种必不可少的技术。在预应力技术应用过程中,一定要深入了解其含义,对其适合范围进行明确。在具体的路桥工程施工过程中,一定要优选和合理应用预应力技术,只有这样才能确保路桥工程施工质量。

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[3]冼沛锦.浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J].科学与财富,2014(07).

[4]姚欧阳.预应力技术遭路桥施工中的应用[J].低碳世界,2014,21(01).

[5]徐秀凤.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].黑龙江交通科技,2013(12).

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