梅赛德斯—迈巴赫S 600 王者归来

JASON+BAROW

北纬47°51.959，西经123°52.221，这个坐标，据声音生态学家Gordon Hempton介绍，是地球上最安静的地方。它位于美国奥林匹克国家公园，离西雅图不远。Hempton有一本专门研究声音的著作《一平方英寸的寂静》，所以他的定论应该是非常权威的。我们活在这个极端喧闹的世界里，深处危险却不自知，他试图拯救我们，唤起我们心底那片最后的宁静。

奔驰是Hempton观点的支持者，而它能做的就是制造了迈巴赫S 600，一款号称世界上最安静的汽车。当然，它的售价达到288.80万元，这辆豪车肯定不是一张飞往西雅图的机票或一个拥有降噪功能的耳机可以相提并论的，它肩负着奔驰这个德国品牌的使命，重新复兴迈巴赫这个战前古老而奢华的品牌的使命，而且完成这个使命肯定比在2003年随便找个替代品来继承要艰巨得多。

当年的替代品基于20世纪90年代末奔驰S级轿车设计而来，据传奔驰为迈巴赫投入了10亿英镑巨资，却只可怜巴巴地换回了全球销量3200辆（英国100辆）的结果，最终于2012年不得不宣布其停产，而这时竞争对手宝马旗下的劳斯莱斯却是风光无限。

今天，重新归来的迈巴赫S 600第一眼看上去并不是非常夺人眼目，甚至可以说它就是一辆奔驰S-Class的精巧复制品，但是对于迈巴赫这个品牌来说，此事绝对稳赚不赔，毕竟：一，新S-Class已经稳坐同级别第一把交椅；二，新S-Class上市整一周年时便创下了全球高于10万辆的非凡业绩。奔驰现今把迈巴赫视为旗下一款独具特色的子品牌，是与AMG系列同等重要的左膀右臂，虽然AMG现在的地位因其技术发展过于依赖母公司而略显尴尬。

相对于驾驶的乐趣，迈巴赫S 600把重心放在了乘坐者体验这个方面，专注于车辆后舱的设计。奔驰的设计师们致力于把乘客的体验提升到美学和艺术的层面。“迈巴赫代表了超大空间的享受，特立独行和世界领先的超高工艺，”奔驰产品部负责人Martin Hulder这样告诉TG，“S-Class的动力和性能已经处于世界领先，所以在设计这款车时我们更注重控制噪音和提升乘坐者的体验。”

现在奔驰S-Class的平台对于处理铝和高强度钢很有一手，所以也就保证了变通的可能性。新迈巴赫只比S-Class长207mm（全部填进两轴之间），后门实际上却比长轴距版的S-Class还要更短。C柱的长度恰到好处，让整车看起来不会显得太肥大太慵懒。前进气格栅的造型非常讲究，不仅B柱采用了镀铬处理，前后保险杠还有双出双排尾管也都银光闪闪。我们借来的这一辆更拥有20英寸的剖光合金轮圈，虽然它看起来非常“好莱坞”，但任谁也无法对它心生厌烦。

以上细节让我们可以确信梅赛德斯一迈巴赫这个新品牌原来真的把上世纪经典奢华理念与2015年流行的尖端科技有机地结合在了一起。在顶级豪华车的领域，任何选装配件都显得可有可无，不过阁下若选择为头等舱“添砖加瓦”，仅需7200英镑，您的后座就会分成两副宽大的单人座椅，每副座椅完美贴合人体曲线，同时装有24个独立电机，按摩功力绝对更胜专业技师。

后排座椅的倚靠倾斜角度可达到43.5°，这个角度与飞机头等舱座椅的倾斜角度差不多，让乘坐者可以充分地伸展身体，空间性甚至比迈巴赫57还要大。而且Magic Sky Oontrol可以随意调节全景天窗的透光度，既能让你享受星光，叉可以保证财不露白。还有车架内部独特的橡胶密封技术和空气循环技术可有效地把外部噪音降到最小。

奔驰对旗下所有新车的内饰都进行了一番效果显著的调整，而拥有了专业供货商负责提供定制的木材和皮革之后，新迈巴赫内饰工艺的精致及奢华已经让宾利黯然失色。银质香槟高脚杯由德国著名的银器厂商Robbe&Berking精心打造，蓝色杯架可迅速冷却杯中的Dom Perignon香槟酒，红色杯架使滚烫香浓的手磨咖啡不至于马上变凉。Burmester 3D立体声音响有24个扬声器，输出功率可达惊人的1540W，立体声会在车后部环绕不息。迈巴赫S 600还集成了扩音系统，使驾驶员可以轻松地与自己的老板交谈，而不必大喊大叫。电话音质清晰无杂音，其采用的频率范围为正常标准的两倍。

奔驰的技术让人啧啧称奇，利用电离空气平衡系统，它甚至可以控制车内空气的变化。得益于奔驰公司内部香料厂商的定制，迈巴赫散发出一股沉香木的香气——是的，阁下没有看错：这种沉香木的价值比黄金还要高（这里指的是木材，不是香料）。当然，其他气味也可供选择。

由于迈巴赫身上诸多奢华的功能不停地在刺激阁下的感官，甚至已经让你忘了它同时还拥有非凡的驾驶性能，这可是个不小的疏漏。它装有一台奔驰6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率382kW，0-100km/h只需5.0s。S 600的中段扭矩就足以使它在密林里披荆斩棘。如果说发动机的表现中规中矩的话，那么七速变速器就是一位不声不响的陪伴者，所有高超的声音绝缘技术都被应用以最大程度控制噪音。为什么说迈巴赫是世界上最安静的汽车，当阁下踩上油门的一刹那就会感觉到——12个汽缸、自重2335kg的庞然大物，发动的感觉犹如雨打浮萍。劳斯莱斯幻影仍旧是那个征服了世界的霸主，但迈巴赫S600使它如坐针毡。奔驰的魔术车身控制技术用一个安置在车顶上的立体摄像机扫描前方路况，同时调整悬挂系统以完美适应砂石泥泞等各种道路，完美减震，安静行驶。

现在，奔驰期望中国和中东成为迈巴赫的主要市场，俄罗斯和美国紧随其后。就像迈巴赫S600所宣称的那样，它拥有阁下对于一辆豪华车所期待的一切要素，虽然它并不是无所不能——不能在测速雷达下自由飞翔，也不能诱使警察局所有警车与之狂飙，不过288.80万元这个售价确实可称物有所值。要知道，一辆幻影足够换来一辆迈巴赫S 600加一辆AMG S 63 Coupe，如何取舍7小弟我到现在还在幻想有朝一日能真正有此烦恼呢。