市政道路施工中的路基土方工程施工技术

戴雪林

【摘 要】在道路建设工程施工中，路基土石方施工工程量占据比例较大，土方路基施工的质量将直接影响到道路的最终工程质量和以后使用情况。文章结合道路施工的各项施工规范以及相关的施工经验，浅谈土方路基施工过程中的相关方案和主要施工手法。

【关键词】道路；施工技术；路基土方

前言

在道路土方路基施工之前，首先要做好的就是场地的清理。清除施工范围内的残渣、树木、垃圾、一定深度内的表土和草皮等，堆放在施工范围外指定的地点。要注意的是，施工的清理需要保护指定留下的物质与草木，使其免受损害。场地清理结束后，接下来就是实质性工作阶段———土方施工。

一、路基土方工程施工的重要性

市政道路的路基土方工程是整个市政道路工程中地基工程，是建设质量优良的市政道路的基础。因此，市政道路路基土方工程的施工质量管理也显得尤为重要。市政道路的路基需要较大的承载力，使其施工操作具有一定的复杂性，路基工程的要求高，对于承载力的的计算、整体工程的稳定性评估以及温稳定性、排水系统等方面都需要详细全面的考虑。市政道路路基土方工程施工质量管理的内容主要有三个方面。首先是在施工前施工质量控制的准备措施；其次是施工中對施工质量控制的保障措施；最后是施工完成后路基路面工程的完善，包括路面排水系统以及路基的防护等。在整个施工环节中，必须严格按照施工进度安排严谨操作，认真负责，不偷工减料，及时有效的对施工内容进行检测监督，保障路基土方施工的质量，进而保障市政道路工程的质量。

二、市政道路施工中的路基土方工程施工技术

（1）土方开挖施工方法

在深基坑土方施工过程中需要分层对土方进行挖掘，在挖掘的过程中每一层都有需要注意的事项，因此，在挖掘的过程中我们要采取相关的措施，保证能按照方案要求进行挖掘。

在第一层土方开挖的前，首先需要对土方周围的路基进行硬化，根据地理位置在四周设置相应的排水沟，在挖掘前要用挖掘机对路面进行反复的碾压，保证施工路面的承受力。挖掘过程中产生的土方需要使用大型卡车进行运输，要保证土方的运输速度，避免土方长期在深基坑四周进行堆积，影响深基坑的挖掘进度，严重的情况会出现塌方现象。

在第二层土方挖掘的过程前需要对压顶梁的强度进行测试，保证在强度的情况下在支撑梁上铺垫一定厚度的土层作为深基坑内的临时通道，采用挖掘机进行挖掘，在挖掘的过程中对挖掘机不能到达的地方采用人工挖掘的方式进行挖掘，在挖掘的过程中要注意地下水的情况，有异常情况及时进行处理，避免影响挖掘进度和造成挖掘事故。

在挖掘的过程中一定主要对桩基的保护，对于不能用大型机械挖掘的地方可以采用小型机械进行挖掘，实在无法进行挖掘的地方要通过人工挖掘的方式进行开挖，在挖掘的过程中要及时对挖掘深度进行测量，相关技术人员要对挖掘过程中出现的异常情况进行分析，保证基坑的挖掘安全。

（2）路基填筑

1、测量放线

确保线路中心的控制点，设立测量中心桩，并以每20-25米整桩号和曲线起止点等控制路基中心的每一个测设中心桩，桩面用红漆记录相关里程桩号。木桩的习惯使用方法是：方桩用于控制中心准确位置并且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面定钉，钉顶的标高与路面设计标高保持一致，顶面涂上红漆方便辨认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并记录里程，桩背与地面成四十五度角，记载里程一面向上，面向中心方木桩，字号能够露出地面。

其他中心里程桩用扁形木桩、垂直钉入桩位处，上露一多半，记录里程编号的一面要面向线路的起始方向。根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，并做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。按路基设计顶标面宽度加余宽零至五十公分，放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。

2、布土

合理的土方调配和运土路线至关重要。要确定取土场准确位置及地形，整理出经济、合理的运土路线。布土时要结合压路机所能达到的压实厚度计算卸车数量，比如每层填土压实厚度不超出二十公分时，一车土八立米，能够摊铺三十平方米。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就能达到较为高效的摊铺速度。

3、整平

当一条路线长度达到50米以上的可以选用推土机进行摊平，然后进行测量，测量结果合乎标准时就可以选用平地机继续进行作业。平地机对路基整平是从道路中间部分向道路两边进行施工作业，通常来回碾压三次就能够使其平整程度达到标准规格。另外在进行道路平整作业时，要观测路基的纵横坡道，特别是雨水多发的季节，一定要做好路基的排水设施，横坡需加大从而提高路基排水效果，通常的路基横坡规定为2%，为了有效进行排水能够增加到3%-4%。

（3）支护工程的保护措施和方法

1、深基坑挖掘过程中的排水措施

在深基坑挖掘的过程中雨水、地下水对挖掘都会造成一定的影响，因此，在挖掘的过程中要采取正确的排水措施，保证深基坑土方施工的正常进行。在土方施工的过程前首先需要对地下水进行勘测，通过勘测了解地下水的分布情况，根据地下水的分布情况采取相关的措施，保证土方施工过程的安全。在土方施工前需要使用水井将地下水抽出，这样就能避免在土方施工过程中发生渗漏，提高施工安全。在深基坑土方施工前，在基坑周边建立起排水沟，这样能及时将雨水排走，避免雨水对深基坑的施工造成影响。在深基坑土方施工过程中的支护工程对深基坑的保护作用也十分的关键，因此，在施工的过程中一定要做好深基坑的支护工作，避免在施工的过程中发生无支护的暴露，在基坑土方施工完成后要在基坑内铺设一定的垫层，避免施工完成后由于雨水和暴晒对基层的原有结构产生破坏。

2、其它注意事项

在深基坑土方施工的过程中不能在基坑周围存放施工材料和挖掘出来的土方，避免由于堆放材料对深基坑产生一定的压力，造成深基坑的滑坡，影响整个施工的进行。重型或大型机械在深基坑周围施工的过程中，要在专门设置的平台上进行工作，对于没有设立专门平台的地方要将基础进行压实，避免大型机械产生的压力造成基坑的滑坡。在深基坑土方施工的过程中在周围一定要摆放明显的标示，保证施工过程中人员的安全。

三、石方爆破施工安全管理措施

严格执行有关炸药装卸、运输、储存及人身和财产安全的法令、规章和条令。修建合适的炸药库，严格按照要求保管允许数量的爆破材料。记录好爆破使用的全部炸药，以备检查。爆破时，应当疏散人员，起爆炸药、处理瞎炮。每茬炮爆破完成后，及时清理石渣，放线测量，在坡顶边坡及平台设置好观测点，并将边坡按设计坡度刷好。

四、后期质量监管

施工前和施工中的质量管理是通过施工管理来保证高速道路路基施工的质量。而施工后的质量监管则是从保证使用性能的角度来保障施工质量。首先需要考虑自然因素，及时的对路面情况进行监控管理，对突发情况及时的进行处理，避免雨雪天气或者长时间的积水对路基形成危害。其次是路基的围护。路基在使用的过程中难免会出现一些损坏情况，当出现损坏情况时，管理人员需要及时的发现，做出相应的完善的处理。最后是要对高速道路的使用要求进行监管。高速道路都有自己的使用条件，最大承载力决定了它的使用条件，严格控制过往的车辆，出现超出使用条件的情况时，要坚决的对其进行拒絕，从而延长高速道路的使用年限，更好的保障高速公共路的使用稳定性。

五、结语

总而言之，道路路基土方的施工质量管理需要高瞻远瞩，从整体到细节，关注到各个方面，统筹划分，全面顾及，遗漏任何一个小的方面，都有可能导致严重的后果。因此，在实际施工时严格按照工程指示指标实行，确保工程的整体质量。

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