浅析市政道路给排水设计

楼伟泽

【摘 要】随着城市化进程的逐渐加快，其道路给排水也有了重要的作用，市政道路排水工程质量的好坏，会严重影响到人们的生活质量，甚至会威胁到人们的生命以及财产安全，因此我国必须加强对市政道路排水系统的设计，在保证施工质量的基础上，提高市政道路排水的效率，从而促进城市基础设施建设的发展。

【关键词】市政工程；道路给排水；设计措施

引言

因为城市建设规模越来越大，为了满足城市交通的日常需求，需要建设大量的市政道路，但是有很多的市政道路因其排水的问题，造成了道路“水害”，轻者导致道路堵塞，重者道路无法正常使用，需要进行大规模的翻修维护，这不仅增加了市政成本支出，同时也为市民的出行带来了很大的不便。

1、市政道路给排水系统在城市运行中的作用

在城市的正常运行中不可避免的产生生活及生产污水、废水，还会在城市地面产生地面水，这些不同种类的水源会对城市的正常运行造成影响而消除这些影响就需要城市的给排水系统了，这是城市道路给排水系统在城市运行中最直观的作用。一般来讲，排水系统主要由废水处理厂、排水管系统以及最终废水处理设施构成。

这里面排水管系统是整个给排水系统中的运输通道，生产及生活中产生的废水或者由自然现象产生的地面水将会通过排水管系统输送到指定位置。废水处理厂的任务就是把通过排水管道收集到的废水进行净化处理作为城市生活中的日常用水这是城市水资源循环利用的重要环节。从这一点看城市道路给排水系统不仅仅是把城市运行中不需要的废水排走还承担着循环利用城市区域内水资源的重要任务。

2、市政道路给排水设计存在的问题

2.1污水管道设计不合理

在整个城市设计给排水系统的时候，对于排水系统的要求更加的严格。因为所有城市的生活污水和工业废水都要通过污水管道排除，如果在设计管道的时候，设计的不合理。从而在铺设的时候也就出现了不合理的位置，这样一旦出现问题，就会导致污水废水排不出去。从而废水倒流甚至溢出。导致污水出现在城市的地面或是河流中，这样会造成更大的污染，影响了生活环境。所以针对污水管道的设计不合理的这方面，需要及时的改进，更加的符合城市的排水的要求，保证排水的安全性和城市污水处理的有效性。

2.2市政给排水设计与城市其它功能不协调

对于城市建设的实际是要重视整体性的。每一个部分的功能除了可以发挥其本身的作用外，还要能够辅助其他的部分工作，整体的协调统一性能要好。因此要把给排水系统放到整体的设计中来看，把他变成更加符合整体要求的系统。互相配合。但是在现在的城市规划建设中，每一部分的承建单位都是不同的，对于建设每一部分都有自己的主要图纸。这样建设出来的给排水系统或许是很合理质量很好，但是和其他的系统都不能互相配合。每一个部分都是独立的整体。没有了协调性，整个城市一旦处于某种雨水过量的状态，就有可能出现水面过高等。所以要注重整体的协调性能。

2.3其他问题

市政给排水的规划设计，存在对其他市政设施建设造成冲突的情况，譬如给排水管网埋设的时候，未能综合考虑地下电缆埋设因素，导致施工时给排水与电缆的布置重复、交叉，甚至可能破坏原先埋设的电缆，形成极大的安全隐患。再如某些城市在规划给排水管网时，规划方案没有考虑到城市地铁等地下公共设施的未来建设，规划设计方案严重缺乏城市可持续发展的先进性与合理性

3、市政道路排水设计的措施

3.1路基排水设计

路基排水设计是市政道路排水设计的重要组成部分，路基排水设计是否达到要求与道路的使用性能的高低有着密切的关系。路基主要位于路面的底部，其作为道路的基础而存在。路基一旦出现排水不畅，路基的所有性能都会受到影响，比如刚度以及强度，最为重要的是稳定性，而路基一旦出现了问题，道路的质量即会受到影响，因此做好路基排水设计工作异常的重要。不同的路基形式具有不同的设计方案，比如，如果路基比较潮湿，这种路基无法正常作为道路路基来使用，需要对其进行排水处理，其主要的排水设备方案如下：（1）因为如果路基处于过湿的状态，不能通过晾晒或者碾压来完成排水，而是需要选择使用换填的方式，例如選择使用透水性比较好的路基材料来替换原本透水性不佳的材料；（2）如果路基潮湿的程度不高，可以直接设置排水沟，总想排水与横向排水沟相结合设计使用，便于路基疏干。

3.2区域供水与区域水资源平衡

由于水资源存在水质性缺水现象以及时间和空间上的分布不均匀现象，因此，合理调控水资源平衡、全面优化城市水资源配置、提高水资源利用率就显得非常必要。单纯的取天然径流水，对水的利用率较低，且无法有效利用过境水。应充分改善城市取水供水局面，充分开发利用过境水资源，协调区域水资源的供需平衡。

3.3防洪排涝的规划

防洪排涝直接关系着城市的安危，其主要对象是内洪和外洪，外洪应以预防为主，主要措施包括建设水库、防洪堤等；内洪主要是排蓄，在城市规划重现期内，应重视雨水排除及蓄积问题。在进行防洪排涝的规划时，需重视重现期标准与排水系统之间的衔接，深入分析排洪面积等综合因素，合理地确定防洪排涝规划，并根据当地实际情况选择排洪措施。

3.4市政道路路面排水设计

首先，对于行车道排水系统的设计。 目前我国在对市政道路的行车道排水系统进行设计的时候，一般都会采用单、双坡排水形式。 降雨量较小的道路可以选择单坡排水设计，这样能够减少施工的难度。对于行车道路比较宽的道路可以采用双坡排水设计，从而加快路面排水的效率。其次，对于人行道排水设计。 如果人行道浸泡在水里的时间过于长久，会对其结构以及平整度有所影响，同时也会对通往人群的生命产生威胁。所以，在设计人行道的时候，要将标高较低的一侧设立在行车道的一侧，同时要在此侧设置雨水口，保证积水能够流到雨水管道内。一般还可以在人行道的外侧设置挡墙，并且在其上部设置截水沟，阻拦流向人行道的雨水。

3.5如何优化设计绿化带排水

现代城市的建设中都会有对城市绿化的要求，每条道路的两侧都会有面积大小不等的绿化带，绿化带不但能够美化城市景观，还能够让行人在视觉上体会到城市的美，但是绿化带比较疏松的地面往往容易积水，长时间的积水容易对路基和路面造成影响，影响道路的使用寿命这就对城市给排水系统的设计提出了更大的挑战。根据实践经验我们需要多种措施来进行绿化带的排水设计。

首先，我们要在绿化带土层的两侧建造混凝土封闭墙，这样就能避免绿化带的积水渗透到路基。其次，我们需要在绿化带区域每隔40米的距离设置一个集水并，并在集水并中设置导出管，把集水并中即将满溢的积水导出到制定的排水管道中。这种方式虽然能有效地解决城市绿化带的排水问题胆是这种处理方式的实际造价会比较高。所以实际的施工工作中，我们通常会用碎石带来替代混凝土墙并且在碎石当中填筑透水性较弱的粘土避免水渗入到路基当中，并且引导水流向绿化分隔带的中央位置。实践证明采用这种方式进行排水的效果也非常好而且还能够节省给排水系统建设的成本。通过优化设计后的城市道路排水系统能够将绿化带以及路面上的雨水及时地排出，从而达到延长市政道路使用寿命的效果。

结束语

城市化建设不仅为了促进国家经济的发展，也是为了人们生活的更加舒适安心。因此对于城市设计更合理的给排水管道是保证在城市生活的人们更加的舒适的前提。同样也是保证城市建设安全的主要因素，并且良好的给排水系统可以有效的减少城市用水的浪费，保证水资源的合理再利用等。因此要对城市的给排水系统设计更加的合理性。

参考文献：

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