论市政道路路面质量工程的控制

张鑫宇

【摘 要】市政道路路面工程的施工技术和质量控制对市政道路路面工程施工具有非常重要的影响。由于市政道路路面工程的质量受到外界温度、施工工艺和混合材料等因素的影响，因而也使得市政道路路面工程的施工质量存在很大的差距。本文就主要对市政道路路面质量控制进行了简要分析。

【关键词】市政道路；路面；质量控制

引言

目前，我国市政道路工程的使用量越来越大，市政道路管理单位对市政道路路面工程的养护和质量控制都不够到位，导致市政道路路面出现了很多损坏，而市政道路路面的损坏与市政道路工程路面的施工技术和施工质量控制具有很大的关系。为了保证市政道路路面工程的质量，我国相关部门应该采取措施加强对市政道路路面工程的质量管理。因此，有效的提高市政道路路面的施工技术和质量控制就显得至关重要。

一、市政道路路面工程的施工技术

1、市政道路路面工程施工前的准备工作

在市政道路路面施工前，一般有很多准备工作，主要包括对原材料的选择，当然，选取原材料应该注意以下几个方面，第一，原材料的选择应该结合市政道路路面工程的基本情况而定，主要包括市政道路路面的车行量和气候条件等等。第二，对混合材料中的粗集料进行选择的时候应该充分的考虑粗集料的形状、强度和磨耗性等特性。第三，在选取原材料的细集料的时候，应该保证选择的原材料之间具有较好的粘附性。因此，做好市政道路路面工程施工前的准备工作对于提高市政道路路面施工的质量控制具有重大的现实意义。

2、沥青混合料的配比技术

在使用沥青混合材料进行市政道路路面工程施工的时候，还需要对混合材料进行试验，得出较好的沥青混合原料的配比。同时，注重沥青混合原料的配比施工工艺，主要是对沥青原料的压实性和配合比进行验证，以得出最优的沥青原料配比，从而使得沥青的使用量达到最佳状态。然而，沥青混合原料经搅拌机进行调试，使得沥青混合原料混合均匀，同时，测定沥青混合原料的压实度。因此，加强沥青混合料的配比技术的控制是市政道路路面工程施工质量控制中非常重要的一个环节。

3、市政道路路面摊铺和碾压施工技术

市政道路路面的摊铺碾压施工技术是公路路面工程施工及其质量控制管理过程之中非常重要的一步，然而，市政道路路面的摊铺速度主要与压实厚度、搅拌机产量和摊铺宽度等因素有关。一般情况下，摊铺速度需要提前进行预设，要保证市政道路路面工程施工的过程不至于过快，同时，还需要保证摊铺过程能够一次性的完成，并且摊铺的速度设计好后不能够任意变更。市政道路路面的碾压过程中一般会出现漏压、重复碾压和碾压不明等问题，当然，为了解决这种问题，市政道路路面工程建设施工单位应该采取合理的措施进行碾压。当然，碾压车道的变换问题也需要给予高度的重视，主要是由于碾压车道的变换应该在碾压完成路段后进行，变道时的施工速度也不应该过快，以防止对已经压实的市政道路路面造成损伤。

二、市政道路路面的质量控制措施分析

1、运输控制

沥青混合料从出厂到施工现场需要使用专门的运输车进行运输。这种专业的运输车的车厢底板面以及侧板内壁都要保持洁净，不含有机物。另外还要在混合料的接触面涂上一薄层油水，其中柴油和水的比例是1∶3。而且在车厢的底部不能存在油水的堆积。要保持运输车的温度，从混合料出厂到送至摊铺工地，其温度不能低于规定的现场温度。因为如果温度不够，混合料就会在车厢中形成团块，导致摊铺产生困难。另外，混合料遭遇雨淋时不能直接摊铺到市政道路上。运输车辆装载的沥青混合料一定要均匀，防止离析。在已经完成的摊铺层行驶时，速度要慢，防止对市政道路路面不均匀碾压或者形成车辙。如果从混合料的出厂到摊铺工地距离相对较远，或在夏天气温较高时，还需要在运输车上增加一层覆盖，从而防止水分的蒸发。

2、摊铺控制

摊铺沥青混合料之前，首先要严格检验基层的质量，在确定基层施工质量能够满足路面施工需求之后，再根据松铺系数以及摊铺机的行驶速度和标准的操作方法，将沥青混合料均匀地摊铺到基层上。在这个过程中要严格避免拖痕以及断层等问题。另外要恰当选择相应的沥青标号和沥青的生产年度，根据摊铺层的厚度确定相适应的摊铺温度。为了规避路面纵向施工接缝，可以采用全幅的路面摊铺技术。对摊铺机不能够摊铺的位置，需要在监理工程师的监督下，采用人工摊铺技术。如果基层出现积水或者是施工时气温低于10℃，那么此时不能夠进行摊铺操作。摊铺的混合料温度在施工时要保持在110℃以上，并且确保没有被雨淋过。

3、碾压工艺的控制

（1）碾压温度的控制

为了有效提升路面质量，严格控制沥青混合料在摊铺之后的初压温度非常关键。如果初压温度过高，沥青混合料流动性过大，容易产生较为明显的位移，并且容易破坏沥青混合料的均匀度，那么就会对路面的平整度产生非常明显的影响。但是如果初压温度比较低，也会影响复压和终压温度，这样后两个碾压工序的实施就会相对困难。在初压时，温度控制在125～140℃时，使用CC21双钢轮振动压路机，以每4km/h的速度进行碾压，然后采用30cm重叠静压2次，初压结束，初压温度要控制在120～125℃，而复压温度则应该控制在100～125℃，并使用DD—110压路机以5km/h的速度进行碾压，在30cm重叠度的前提下进行高频低同振动碾压2次，此时路面的密实度能够达到97%以上。再经过终压就能够有效提升压实质量。

（2）振频和振幅的控制

振动式压路机的压实作用主要是通过压路机将能量传递给被压混合料所致，因此对振动式压路机来说，通过振幅和振频就能够有效调整压实效果。在具体的碾压过程中，特别是在初压和复压时，可通过调整振频和振幅的相关参数，根据具体的施工要求进行碾压。

（3）碾压顺序控制

碾压的顺序不同会产生不同的碾压效果，在晋宁工业园区宝峰工业基地市政道路的施工过程中，对碾压顺序进行了优化。当沥青混合料在摊铺到50～60m之后就开始进行初碾压。首先对横接缝进行了碾压，此时压路机的压轮的大部分在成型路面上，并有10～20cm的压轮停留在新铺路面上，然后逐步向前碾压。横向碾压路面时，需要及时检查平整度，如果有必要还可以进行找料处理，以保障平整度。然后按照由外向内的顺序进行碾压。每次碾压到和摊铺机距离50～100cm处，就可以沿原先的轮印返回。

在已经稳定的路面调整方向，路面之间重叠30cm，然后向中间错一轮进行第二轮的碾压。为了规避摊铺层材料产生位移，禁止在没有稳定的摊铺层上调整方向。振动式压路机在转向时，需要先停止振动，然后再停止设备，接着再转换方向。换向之后，压路机在行走后再起振，这样就能够有效防范混合料形成鼓包的问题。如果压路机具有自动起振和自动停止振动功能，那么当行驶速度低于某一个标准值时，它就会自动起振。对于这类压路设备只要将手柄挪至自动挡就能够实现上述功能。在弯道碾压时，则按照由内向外的碾压顺序。在第一遍碾压时，第一轮要在边缘处空30～40cm。碾压完成之后再将压路机的重心放置在已经压实的摊铺面上，这样就能够有效避免混合料向外推移的问题。

4、路面施工的检查和验收

在路面沥青混合料摊铺压实12h之后，就要按照JTJ052—2000的标准方法对路面的密实度以及厚度等检验项目进行验收检验，只有符合该标准的相关要求，才算验收合格。

结束语

总之，沥青路面的施工质量将直接影响着使用寿命情况。所以，我们应该加强现场施工管理、改善施工方式、精心布置现场施工情况、提升施工质量等，在提高沥青路面使用性能的同时也能延长使用寿命，更好的提高效益。

参考文献：

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