交通视频监控系统研究

马铭阳++高鹏

摘 要：随着科技的日益发展，近几年交通视频监控系统越来越得到广泛的应用。该系统也被形象的称为“电子警察”。随着其大力的普及，不仅可以在一定程度上制约机动车司机的合法驾驶行为，而且更可以在一定程度上保障道路运行的顺畅和道路流通的安全。本文主要结合相关的实际案例，对交通视频监控系统进行了相应的研究，从而给现实交通实际中的交通视频监控系统的运行提供更为合理和完善的理论体系，更促进交通视频监控系统更为精准和优良的创新和改革。

关键词：电子警察；交通视频监控系统；遵纪守法；交通监督

违反交通规则是当今大部门机动车辆在马路运行中都会出现的问题，而如何更好地制止和监督违反交通规则问题的出现，这时候交通视频监控系统的应用就显得格外关键和重要。其作为城市交通智能体系中十分重要的一个部门，在杜绝闯红灯行为、超速行为等不法现象中有着相当重要的作用。因此，本文对于交通视频监控系统的研究对日后交通体系更为顺利的运行有着积极的作用。

1 交通视频监控系统概述

交通视频监控系统是保障交通路线运行顺畅、车辆交通安全的重要组成部分。其主要分为交通运营视频监控系统和交通安防视频监控系统两大方面。交通运营视频监控系统，主要是安置在不同道路沿线的监控点，通过与各监控系统和协同部门等联结配合，保证交通系统的正常运营和对交通问题及时的发现和处理。交通视频监控系统主要安置在高速公路收费站、道路交叉口、测速区等功能性区域的监控点，及时的检测和掌控各交通线路的路况、车流和人流情况，积极发现和应对可能出现的交通状况和车辆违章行为。由于监管的主体和内容不尽相同，所以一直以来，运营监控系统和安防监控系统都是分别建设和独立运营的，这样的构成一方面在一定程度上增加了建造的相应陈本，另一方面在系统控制方面也比较复杂，浪费了大量的人力和物力。但是现如今随着高新技术的发展，交通视频监控系统已经日益向综合化的统一系统方向迈进，将运营监控与公安安防监控进行结合，不仅可以实现资源共享和减少重复投资，更重要的是简化了系统管理流程，提高了道路管理效率。

2 交通视频监控系统的特点

2.1 网络化

由于网络化视频监控在监测、控制和管理等方面相较于传统的模式来说都具有明显的优势，尤其是近年来随着网络技术的成熟及耗费成本的下降，因此被越来越多的行业所青睐，交通视频监控系统也是其中的一个受益者。通过重新规划和建设后的网络化视频监控系统，可以改变原有的单独线路单独监控的老旧模式，全面实现多条线路的交通视频监控以及统一、高效的控制和管理。而在一定程度控制甚至是杜绝了交通状况和车辆违章问题的出现。

2.2 智能化

交通视频监控系统的普遍特点是，监控线路长、范围广，运作繁忙，仅靠老旧模式中的人力监督基本上是起不到任何控制和管理的作用的，这便会导致大量视频监控仅仅是起到了视频存储和事后取证的作用，而对于车辆和线路的实时监督作用却并没有很好的发挥出来。而这种智能化的监控系统术则能够通过对监控视频图像的实时分析对动态场景中的目标进行定位、识别和跟踪，并分析和判断目标的行为，从而能在车辆和道路出现异常情况时及时的做出提醒，从而有效做到及时控制和主动预防，进而能够帮助相关工作人员有效地对突发性和紧急性事件迅速地进行处理。

2.3 高清化

随着交通视频监控的普及，视频监控的高清化发展方向已然十分明显。高清视频格式目前主要有三种：720P、1080I、1080P.与传统单一的CIF格式相比，高清能够提供明显改善的视频清晰度以及视频播放的流畅度。以目前最高等级的1080P为例，其分辨率为1920×1080，图像清晰度是CIF视频的20倍，是D1视频的5倍，而且1080P的帧率可以达到60帧每秒或60场每秒，其流畅度是D1和CIF的2倍还要多。对于交通系统中高速运行的机动车车辆而言，采用高清监控可实现更精确、更高效实时监督，不仅能够实现高清化的实时监控与录像存储，同时也满足了交通视频监控所提出的更为高层次的需求。可以说图像越清晰，交通视频监控的智能化发展也就越快速和越超前。

3 交通视频监控系统的改进意见

要提升对于交通监督的管理效率，最大程度的发挥对于交通系统的监督和管理作用，就必须对这些相互独立的系统进行合理的结合与集成，采用统一管理的控制形式，实现各线路视频监控间的相互联结。交通视频监控系统基于整个互联网和整个交通网而进行构建，可实现远程监控、远程调控，并能与多种已经形成的网络化或非网络化视频监控系统进行连接，同时能够精准接入交通系统中的安保系统和维护系统，该系统还可以和110，119、政府应急系统进行互动，提高了交通系统处理应急事务的反应能力。

（1）交通视频监控系统可以依托于整个互联网和交通网进行相应的构建。通过网络技术的支持，能够方便地进行全网集中调控，远程协作等工作。同样也可通过网络被中心控制部查看、管理与集中调控，同时交通监控系统也能接入公安监控系统。

（2）前端监控点部署可以在道路沿线每隔五百米左右安置一个监控点，对路面状况、车辆运行状况进行实时监控和记录，及时掌握监督车辆行驶的规范性情况，保障车辆安全运行和遵纪守法。

（3）交通视频监控系统可以提前设置好相应的自动识别和监控程序使其可以在交通状况发生时自动进行分析和报警，起到提前预知报警的作用，变被动防御为主动防御。

（4）对于交通线路以前已建设的各类监控系统，可通过相应的网络技术准确的接入到总控制中心的管理平台进行统一管理和规划，避免了资源浪费和二次损耗。

（5）可以采用可视化的安防模式，综合管理和联动机制，可大大提高轨道交通部门远程指挥、调度的能力，提高接处警效率。

4 结语

随着人民物质生活的日益提升，私家车越来越多。交通问题也越来越成为人们生活中日益重要的一个问题。交通视频监控系统也越来越得以广泛利用。其通过安防集成与综合管理，实现监控资源的共享与联动，再配合高清、智能、无线等先进监控技术的应用，交通安防必将不断趋于高效和完善。

参考文献：

[1]胡伟，王晓敏，郑彩云.交通视频监控系统的推广和研究[J].交通系统运输研究，2012（02）：118-121.

[2]罗拾平.交通视频监控系统实例研究[J].交通管理监控，2011（03）：50-53.endprint