电动汽车对润滑油脂的使用要求

当前，由于纯电动汽车不使用燃油动力，可以从根本上摆脱对石油产品的依赖，同时能够实现零排放的目标，因而其推广和发展都受到了空前的重视。传统燃油汽车和纯电动汽车的润滑部位与相关油脂如下：

内燃机油是汽车用油最多的油品，约占80%的用量，但纯电动汽车没有发动机和变速器，因此润滑油用量大幅度下降。纯电动汽车的主要润滑部位为驱动系统，驱动方式有外挂电机通过传动齿轮驱动车轮和电动车轮直接驱动，如果是外挂电机驱动车轮，传动齿轮与普通汽车的相同，使用车辆齿轮润滑油。电动车轮又分为低速外转子直接驱动式和高速内转子通过轮边行星齿轮驱动式两种，后者可降低车辆的起动负荷与行驶负荷，节省电能，因此电动汽车多采用这种电动车轮。低速外转子直接驱动式车轮润滑部位是轴承，一般使用润滑脂润滑；高速内转子电动车轮的主要润滑部位是轮边行星齿轮，负荷较轻的车辆使用润滑脂润滑，对于负荷较高的车辆，使用车辆齿轮油效果较好。

为了提高动力性能和延长行驶里程，除了发展动力电池技术，减少耗电量也很重要。减少耗电量，一是减轻车身质量，降低运行阻力，二是要提供良好的润滑。因为汽车各运动部件的摩擦阻力对动能的消耗非常大，所以润滑对节能也起到了重要作用，良好的润滑效果同样能够有效地延长车辆行驶里程。

普通汽车的润滑脂主要用于轮毂轴承、底盘活动点及电机轴承，目前车辆都是用同一种脂，即汽车通用锂基脂，稠度牌号一般为2号和3号。纯电动汽车的润滑脂主要用于电动车轮的轮边行星齿轮和轴承，其他部位与普通汽车相同。为了减少行驶阻力，提供良好的润滑，纯电动汽车所用润滑脂稠度较低为好，特别是在低温条件下仍具有良好的蠕动性。但对于电动车轮，由于其功率密度大，散热性较差，轴承和齿轮工作温度较高，所用润滑脂应具有良好的耐高温性，如果电动汽车的电动车轮与其他部位也使用同一种脂，即电动汽车通用脂，则要求该脂具有优异的高温性能和低温性能，更宽的温度适用范围以及较低的稠度，其他性能，如抗磨性能、防腐防锈性能和耐水冲刷性能与汽车通用脂相当。