预应力智能张拉施工技术应用及优势分析

2015-06-21杨一萌

黑龙江交通科技 2015年10期

关键词：压浆钢绞线拉力

杨一萌

(贵州高速公路集团有限公司)

预应力智能张拉施工技术应用及优势分析

杨一萌

(贵州高速公路集团有限公司)

主要讨论了预应力智能张拉施工技术的应用方法与优势，以求为未来公路桥梁预应力施工建设提供理论支撑。先简单讨论了预应力张拉施工技术的优势，再对预应力智能张拉施工技术的应用方法进行。从该工程的应用效果来看，预应力智能张拉施工技术能有效满足其施工质量控制的需要，具有良好的应用价值，能满足多种施工条件下的预应力施工质量控制要求，可以在更多地区进行推广。

预应力智能张拉;压浆智能技术;优势

1 预应力智能张拉施工技术优势

在传统预应力施工中，其施工弊端十分明显，主要表现为:(1)张拉力控制误差大。在传统的预应力施工中，主要是按照固定的预应力张拉流程进行施工，并通过油表、千斤顶等系统控制、获取张拉力，因此在实际施工中容易出现以下问题:①在手工加压中，受人为因素影响，导致其控制误差大，容易影响张拉力控制精准度;②在压力表读数中容易出现误差。(2)张拉过程不规范。传统施工中预应力张拉基本是由人工完成，导致其在停顿时间、同步对称张拉等工序中存在一定的随意性，也对预应力施工质量产生一定影响。

与传统预应力施工相比，预应力智能张拉施工技术的优势十分明显，具体表现为:(1)由智能系统控制张拉流程，能实现对多个千斤顶工作的控制，实现了“多顶同步施工”，为提高施工质量奠定基础;(2)延伸量精准度得到控制。在智能张拉系统控制中，自动测量钢绞线延伸量的精准度达到0.1 mm，若在施工中出现延伸量超标时，系统则会发出警报，使施工人员能对延伸度进行有效控制;(3)实现对压浆过程的有效控制。智能压浆系统更符合自动压浆的质量控制规范，并且在施工中的相关参数(包括压差、浆流量等)都会以时间变化图的形式得到展示。

2 预应力智能张拉施工技术应用分析

2.1 预应力张张拉系统简介

桥梁预应力智能张拉系统的实质就是一种自动张拉设备与计算机控制系统，主要由计算机(自带无线网卡的笔记本)、智能千斤顶、智能张拉仪等设备组成。在系统应用中，主要以控制应力为主要目标，通过确定延长量误差，及时修正施工质量;在运行中，系统依靠传感技术获得各个张拉设备所反映的工作参数(主要指千斤顶工作压力与钢绞线伸长值)，并将数据传递给计算机，判断预应力施工质量，并针对其中的不规范处提出参数修正命令，实现对张拉过程的有效控制。

2.2 应用流程分析

在对预应力智能张拉施工技术应用分析中，已经有大量的技术人员对其进行相关探索。例如，张耀永等以某高架桥现浇箱梁施工为例，详细介绍了预应力智能张拉技术的应用情况。从该案例的应用情况来看，预应力智能张拉技术的应用效果良好，有效满足了预应力施工质量控制的要求。其处理措施主要包括

(1)15%σcon保证钢绞线能逐步改善其受力状态，从原本的松弛状态转化为良好受力状态，控制了伸长值的测量误差，并保证各个钢绞线的受力情况基本一致。当钢绞线张拉值达到15%σcon时，持荷，则系统会自动记录油缸伸长量，并确定记录工具夹片外露量;(2)调整升压速度，并保证整个预应力升压速度基本稳定，并自动平衡同一束预应力钢绞线两端张拉力实际数值。当张拉力＞15%σcon并＜30%σcon时，自动升压速度降低，使技术人员能够更好地控制张拉精度;当张拉力等于30%σcon时，持荷，则系统会自动记录油缸伸长量，并确定记录工具夹片外露量;(3)控制油泵张拉，以平稳速度升压，自动平衡同一束预应力钢绞线两端张拉值与油缸伸长值，当张拉力＞90%σcon并＜100%σcon时，升压速度降低，直到张拉力达到100%σcon。

2.3 注浆智能技术应用分析

以后张预应力管道循环压浆施工技术为例，对智能注浆技术应用进行分析。

(1)在后张预应力管道循环只能压浆技术处理中，该技术的主要流程为:通过出浆口将浆液导流至储浆桶，并通过浆液的持续循环，清除管道内空气，保证整个施工效果。

(2)施工工序分析。①管道连接，采取双孔循环压降工艺进行施工，先连接智能压浆车的进浆管到压降口;②制浆，以1 400 r/min的转速制浆，先加入充足的水，再加入压浆剂，最后缓慢加入泥浆，在最后一包水泥加入之后要持续搅拌(4±1)min;③浆液循环。浆液在通过灰浆泵加压后分别径流进浆控制仪、预应力管道等，进而形成一个闭合回路;④压力控制。返浆控制仪电动调压阀根据出口压力传感器所反馈的数据进行压力调整，若厨楼压力=0.5 MPa时，停止调压，并保持该压力(50±10)s，再通过计算机控制电液动阀关闭，静置180 s后关闭进浆阀。

2.4 技术项目推广

在某项目工程中，重视对桥梁预应力张拉及压浆智能技术推广应用，其具体操作流程如图1所示。