分析桥梁施工控制的内容和方法

2015-06-21钟梓荣钟招娣

黑龙江交通科技 2015年10期

关键词：调整形式桥梁

钟梓荣，钟招娣

(江西省高速公路投资集团有限责任公司泰和管理中心)

分析桥梁施工控制的内容和方法

钟梓荣，钟招娣

(江西省高速公路投资集团有限责任公司泰和管理中心)

将以桥梁施工控制的意义和内容为研究点，结合具体施工形式的要求，对具体施工方式进行分析。

桥梁施工;控制方式;内容分析

1 桥梁施工控制的重要性分析

1.1 提升桥梁施工质量

桥梁施工质量是施工的主要目标，在后续控制阶段，及时对施工过程进行控制，能减少干预性因素的消极影响，满足基本施工体系的本质性要求。此外在桥梁施工阶段，掌握阶段性控制形式，便于制定合理的施工方案和方法，及时掌握施工进度，减少安全隐患，保证桥梁施工的安全性。

1.2 调整控制形式

桥梁施工本身具有周期长和不可预见性的特点，在具体施工过程中容易出现各种问题，制约桥梁的后续施工。在实践过程中需要从已有施工机制入手，满足后续干预形式的要求，使其适应控制形式的需求。在阶段性控制过程中会存在很多突发情况，需要及时对控制机制进行审核，或者对其进行适当的调整。对桥梁施工进行有效的控制能及时调整施工形式和控制策略，避免出现各种复发情况。基于桥梁施工的特殊性，对桥梁施工进行必要的控制能保证施工的安全性，对交通体系的发展有必然的推动作用。

2 桥梁施工控制的内容分析

2.1 结构变形控制

结构形式对桥梁施工本身有一定的影响，如果结构形式控制不合理，则必然会对施工质量造成影响。此外由于结构变形会受到多种因素的影响，甚至会出现实际位置偏差的情况，在具体控制阶段为了避免出现结构变形的情况，要从施工现状入手，及时对控制形式进行解析，并对其进行适当的调整。由于任何结构形式都无法达到准确无误的控制，因此降低偏差是当前主要工作，必须以施工技术规范为基准，最大程度降低偏差，使其适应桥梁施工的具体控制标准。

2.2 稳定性控制

桥梁的稳定性和施工质量存在必然的联系，在具体干预过程中需要及时对结构形式进行验算，掌握基础性控制标准，发挥现有控制形式的最大化作用。同时随着桥梁跨度的不断增加，在施工过程中涉及到桥墩(塔)高耸化、箱梁薄壁化以及高强度材料的应用，直接对结构整体和刚度造成影响，因此对稳定性有了更高的要求。结构稳定性和外力结构有一定的影响，如果存在稳定性失衡的情况，则必然会出现结构稳定性失调的情况，必须重视稳定性控制形式的要求，及时对其进行调整。

2.3 预应力控制

结构的预应力控制和和设计形式存在必然的联系，如果不及时对控制体系进行分析，则必然对施工控制形式造成影响，对结构的整体应用构成威胁。在桥梁施工的具体控制阶段，必须重视对预应力的控制，了解预应力结构和张力大小之间的联系，在张拉阶段及时对长度进行校队，避免出现控制不当的情况。

3 桥梁施工的控制方法分析

3.1 采用灰色预测控制体系

在桥梁具体施工过程中，应用到多个控制系统，灰色系统理论的应用范围比较广，同时也是比较重要的监测控制系统。灰色系统可以作为一定时间内的重要衡量标准，在实践过程中应用灰色控制系数，对原始数据进行处理，能保证控制体系的规律性和合理性。此外灰色动态控制系统能自主形成反馈校正的形式，自动对系统进行审核。灰色预测控制本身比较复杂，对结构参数有一定的要求，可以根据参数形式的标准，及时对预测控制形式进行分析，使其适应整个控制机制的发展趋势。同时由于结构状态形式和实际状态存在必然的联系，同时也是数据建模的重要组成部分，可以实现实时控制，在具体控制过程中需要及时对原始数据进行整理，采用新型控制形式，进而提升建模预测体系的应用效果。

3.2 制定合理的控制体系

由于桥梁的结构形式，施工特点及具体施工内容的差异性，在整体干预阶段要及时对控制方式进行调整，合理应用系统控制形式。合理有效的控制体系对桥梁施工质量有一定的影响，在整体控制阶段，要求工作人员对周围施工环境和影响因素进行有效的分析，结合实际情况，制定合理有效的控制体系，发挥现有控制形式的最大化作用。在目标体系中，预测力的确定和控制形式存在必然的联系，如果预测状态无法满足施工控制体系的具体要求，会存在误差增大的情况，直接对施工目标造成严重的影响。因此要及时对循环控制系统进行分析，掌握具体设计形式的本质性要求，直到施工完成和获得与设计相符合的结构状态。

3.3 重视阶段性控制

在不同的施工阶段，受到的干预性因素不同，在整个控制过程中，必须及时对各个施工阶段进行系统的考察，做好合理有序的控制。各个施工阶段具有不同的特点，如果存在结构状态和设计目标不吻合的情况，需要及时对拉索力进行调整，保证施工状态和桥梁控制体系相适应，并在后续施工过程中对工作量进行调整，避免出现索力大小不一的情况。

同时工作人员必须及时对结构状态进行调整，将理论和实践结合在一起，避免出现明显的安全事故。

3.4 应用自适应控制法

在桥梁施工过程中会存在部分不可调整的状态，对具体施工形式有一定的要求，在施工过程中需要及时对预应力控制形式进行分析，调整阶段性设计状态，发挥现有控制体系的最大化作用。自适应控制法是以参数修正形式为基准，在后续控制阶段，会出现设计参数和实际情况不吻合的情况，系统设计无法按照具体设计标准进行，进而增加运行危险，无法对系统进行有效的识别，进而出现控制形式不合理的情况。因此必须制定合理有效的控制流程，具体设计形式如图1。

4 结束语

近些年来对桥梁施工体系有了更高的要求，其中以质量控制为基准，在具体发展过程中要求工作人员了解桥梁施工的具体要求，明确已有控制形式的最大化作用，使其和施工形式和控制机制相结合，发挥现有控制模式的最优化作用。此外结构控制是桥梁控制的重要组成部分，必须在现有控制基础上，及时对控制体系和管理机制进行调整，必要时对其进行重整，最终保证各项控制体系的完善性，进而促进桥梁施工的有序进行。