奥迪TT Coupe 45 TFSI quattro

[ 文：苑龙 摄影：张伟 ]

奥迪TT Coupe 45 TFSI quattro

[ 文：苑龙 摄影：张伟 ]

你可看到它那利刃般的容颜，睁着魅惑的双眼注视着你，销魂的腰身与性感的臀线，是历史的沿袭与时代的革新。

微风拂面的夏日夜晚是容易让人陶醉的，在那个华灯初上的广场，他们三三两两，或坐或立；他们轻声低语，惬意漫步。眼前那块从未见过的仪表指引方向，带我来到这里。我看见，窗外人们的目光都被吸引，或许此刻，我也想和他们一样，置身车外，看它带着娇艳的妆容掠过身边，融入画面。

如果说，有那么一些家伙：它们静置时百般妖艳，跑起来又似野兽般凶猛，每每擦肩而过，你都会忍不住回过头再多看它一眼，那么奥迪TT一定是它们中的一员。

虽然直至今日我们才与它相会，但实际上，眼前这辆全新TT早在2014年就已经推向市场，与第二代车型一样，同样的8年换代周期带来了全新的第三代TT。

毫无疑问，风格的延续设计是家族历史的重要传承。全新TT的整体造型依旧保持着它一如既往的紧俏姿态，但在细节的处理上显然经过了精心的雕琢，犀利的容颜甚至带来了些许未来的气息，车头部分采用了向R8看齐的设计方式，层次感分明。奥迪的四环LOGO也如R8那样被转移到了发动机舱盖上，这让宽大的六边形一体式进气格栅看上去更加凶猛。另外车尾处，油箱盖的设计回归了第一代车型身上的金属铆钉样式，内部使用了快速加油口设计。与上一代车型相比，它略微缩小了车身尺寸，却增长了37mm的轴距。另外，新姿态成就了0.29的风阻系数，也是三代车型中最低的。

你我都懂，奥迪是将车灯玩到极致的一个厂商。传统的全LED大灯在它身上已经显得太普通了，这次全新TT用上了跑车中独一份的矩阵式LED大灯。其中的亮点在于无炫光电控远光灯，它可以同时识别前方的8辆车，通过探测对向光源来自动控制远光灯的开闭，以此来隔绝对另一侧车辆的远光刺激。另外在转向灯的设计上，LED光源会由内向外依次点亮，形成滑动闪烁的效果，极具未来色彩与科技含量，视觉感受令人沉醉。

车内依旧是那种简约却不简单的内饰，置身其中，你会被完美的气息所包围，那些细腻的工艺是如此潇洒的凝聚在一起，所及之处只有感叹，一切都太和谐了。方向盘后，这块斑斓的仪表好似是虚拟的未来，却又见扎实的科技。它将所有车辆信息的显示全部集中在了这里，包括可变化位置的转速表、时速表、娱乐系统、车辆设置以及整屏的导航系统。操作非常方便，效果不言而喻，毋庸置疑的带来了一种未来即视感。

仪表两侧，那四个如飞机发动机般样式的空调出风口酷极了，它将传统的空调控制按键全部集中在了出风口中央的屏幕上，包括温度调节、风量调节等等，而两侧的出风口中间则是座椅加热按键。这样一来中控台上的按键进一步减少，将less is more的理念发挥到了极致。

毫无疑问，TT开起来很猛。没错，虽然它不是超跑，可在路上的芸芸车海中，将它比作是猛兽也丝毫不为过。全新TT依旧搭载EA888系列的2.0 TFSI发动机，这台尾标为45 TFSI的车型最大功率为169kW(4 500～6 200r/min)、最大扭矩370N·m(1 600～4 300r/ min），与之搭配的也依然是S tronic 6挡双离合变速器。对于这样一个家伙，相信你和我一样，都会迫不及待的想直接切换到运动模式，挂入S挡，去感受它凶狠的魅力。而它的回应来的也很直接，那升挡间令人血脉极速喷张的“放炮”声，会逼迫你不断的去踩油门、踩油门。可在城市路况下，它却又像是有使不完的劲儿一样，源源不断的动力时常会让你对其产生有一种深不可测的错觉。

从第二代车型开始，TT的车身框架结构就使用了钢材和铝材组成了复合材料，这让其成功减重了90kg，而伴随着轻量化的概念和技术的进步，如今的第三代TT再次减重50kg，整车的重量只有1 230kg，并且重心降低了10mm。

我必须得说，事实上，它还是一辆通人性的猛兽，驾驭它你不会觉得很累，甚至只开几分钟的时间你就会放松戒备，完全融入到它的怀抱。奥迪就是这样，把一切都调整的趋于平衡。你需要做的只是握住那手感极佳的方向盘，不断向前，那种对于激情的忌惮之心会跑得无影无踪，纵然东奔西窜，也会乐得从容。

在我看来，无论是充满魅力的设计还是令人沉醉的科技气息，全新TT都是一台相当吸引人的车。它有足够多的手段去勾引你上车，并且就此爱不释手。