现代农村物流发展问题研究

2015-06-13卢燕，高平

物流技术 2015年12期

卢燕，高平

（1.河北科技大学唐山分院，河北唐山 063000；2.华北理工大学，河北唐山 063009）

1 引言

2015 年3 月，交通部、农业部、中华全国供销合作总社、国家邮政局联合印发了《关于协同推进农村物流健康发展、加快服务农业现代化的若干意见》（以下简称《意见》），大力推进农村物流业的发展，主张实现农村物流的现代化，打造农村电子商务物流平台。通过建设现代化的农村物流体系，促进农村物流的发展，可以解决三农问题，带动农村经济的发展，从根本上提高我国的综合竞争力，因此要引导农村物流经营主体依托第三方物流，打造电子商务服务平台，为农村经济发展服务。

2 农村物流发展现状

我国长期以来都很重视农村物流业的发展，在政策和基础设施建设上都给予大量的扶持。我国投入大量的财力、人力、物力建造农村物流设施，改造铁路，兴建通往县、乡、村的高速公路，形成了比较完整的农村公路网，为农村物流的发展提供了便利的条件。

随着经济的发展，农村物流不再仅仅是以农业物流为主，除了农产品的配送、运输、存储等相关物流活动外，农村居民生活所需的各种生活和工业用品也发展起来，这成为带动农村经济的一个新增长点。目前许多物流企业都看到了农村物流发展中存在的局限性，为了挖掘其潜在商机，很多民营物流企业开始向农村进军，如京东的“星火试点”计划，阿里巴巴的“千县万村”计划，苏宁易购的农村“物流云计划”等，到目前为止，重庆、天津、湖北、山西都开始了“快递下乡”计划，而许多快递公司目前正不计成本，加快进行农村市场的布局，这都是因为看到了农村快递市场的巨大潜力。

因此现代农村物流业不仅仅是农业物流，还包括了满足农村居民生活需要的产品和日用品等物流，其正在朝着集电商、商贸、物流、金融为一体的现代物流的方向发展。

3 现代农村物流发展模式

3.1 加工企业与农户合作模式

这种模式主要针对的是农产品加工，是农产品供应链上的一个重要环节，它是连接农产品与经销商或消费的纽带。这里的加工企业大多是专门加工某种农产品，如花生油、杏仁露等。在这种模式下，加工企业包揽了加工、生产、物流、金融等相关服务，并且通过第三方物流服务运送、包装农产品。许多加工企业为了减少成本都向下游发展，设立自己的销售机构，降低成本和市场风险，实现产销一体化，同时也提高了加工品的物流效率。这种模式拉近了消费者与生产者之间的距离，加快了信息的沟通，但是对农产品的质量要求较高。加工企业与农户合作模式如图1。

图1 加工企业与农户合作模式

3.2 物流企业与农户合作模式

物流企业与农户合作这种模式主要以物流企业为主导，物流企业在农产品供应链上起纽带作用，是连接农产品生产以及加工、消费的桥梁。目前农产品经济的发展模式很多还依赖于超市批发，因此农产品的配送就显得尤为重要。目前农产品的配送已经日渐专业化，许多物流企业都看好农村物流这块市场，纷纷加入。随着物流企业的发展，物流活动与成本已经实现了分离，实现了产销一体化，不断减少流通环节，降低物流成本，同时让农户与物流企业之间的信息沟通更加顺畅，提高了农产品配送的效率。

3.3 农产品批发与零售集散中心模式

这种方式是以农产品批发、零售为中心，将农户、批发商、零售商连接起来，发展农村贸易市场，将农产品集中起来进行销售，建立一个集农产品批发及销售的交易平台。这些市场建设的初期，须依靠政府的支持，随着农产品贸易的发展逐步独立运行，政府只提供一些服务性活动，如质检等。这类农产品贸易中心包含了运输、结算、存储等多项活动，在农产品交易中起着连接的作用。在建立这类批发与零售中心时，要根据每个地区的不同情况有针对性地进行，可以建立某种农产品专门的市场，如粮食市场，也可以建立综合性的批发市场。物流运输方式也相对比较灵活，可以采用专门的物流公司，也可以让农户自己进行运输。

这种批发与零售中心可以让农产品的销售实现专业化，让各地区的农产品发挥自己的优势，让分工更加细化，在增加销售的同时也方便了农户。同时在销售的过程中及时反馈市场信息，让农户根据市场的需要及时调整农产品结构，平衡供给状态。但是由于我国农村地区信息技术、交通还不够完善，要打造一个集物流、销售、信息交流、市场数据为一体的综合交易平台，还需要在各方面不断完善。

3.4 第三方物流模式

随着农业经济的发展，农产品品种不断增多，销售范围不断增大，农户或批发商承担的物流成本不断加大，因此第三方物流发展起来。第三方物流企业能够提供更专业化的物流服务，增加农产品生产者的利润，同时第三方物流企业有自己的运输网，可以实现物流信息、客户信息的交流与沟通，最大限度地降低成本。另一方面，随着计算机网络的发展，电子商务已经发展到了农村，不仅农户网购，同时许多县、乡、镇将农产品交易发展到电子商务平台上，农产品跨过中间渠道直接面向消费者，不仅降低了农户的成本，也降低了消费者的成本，让消费者可以足不出户享受到各地的农产品，因此第三方物流快递的发展成为了重要纽带。许多民营物流公司都开始布局乡村，虽然短期内成本仍比较高，处于不盈利的状态，但是各物流公司都对农村物流的前景看好，积极争夺农村市场。

第三方物流的发展模式可以将每一农产品领域专业化，进行物流规划，从全局对农产品和生产资料的物流进行管理，实现物流运输的层次化。第三方物流企业将总体结构布局成矩阵式，让物流沟通更加顺畅，可以共享客户、物流信息，实现收益的最大化，同时可以将每一领域发展成直线型，更好地界定农产品运输领域，让物流运输在规划的框架内发展，最终形成一张庞大的物流网。

4 促进现代农村物流发展的对策

4.1 促进农村物流网络化发展

目前农村物流网点还不够多，线路比较单一，未能形成一张庞大的农村物流网络，这也使得农村物流成本比较高。因此，要从整体上降低农村物流成本，就要完善农村物流网络，将农村物流点与物流线路连接起来，鼓励第三方物流参与，利用其先进的技术、现代化的管理以及现有的物流线路资源，形成一张全国的农村物流网络，从根本上降低物流的成本。

在确定农村物流网络时，要注意以下几点：第一，要对物流线路及物流点进行良好的规划，从整体布局，做好物流网络设计，这是建设物流网的基础；第二，要根据地区的需求和生产情况确定好物流的起点，并建设好相关的配送中心、物流设施、存储中心等配套设施，要根据加工地点的数量、地区容量和运行能力确定配送中心，选择仓库的地址，提高服务质量；第三，要选择好物流路线中的节点，要根据地区的情况确定节点，合理选定地址，提高物流效率。各地要根据本地区的地理特征、农产品的特性、经济辐射的范围及物流的成本合理选择物流网络中的路线和节点，建立县、乡、村三级物流网络节点，提高其覆盖率。

4.2 现代农村物流标准化建设

目前由于我国物流企业的发展还不成熟，许多部门相互分割，口径不一，造成了物流在对接的时候出现问题，特别对于农村物流来说，由于信息系统不够发达，物流难以实现标准化。因此要从整体上降低物流成本，建设现代化的农村物流，就要实现农村物流的标准化。实现现代农村物流的标准化，可以从以下几个方面入手：

（1）从全局进行规划和统筹。由于我国农村数量多，分布广泛，并且每个地区的农村经济发展水平不一，农产品种类繁多，要实现地区物流接口、农产品接口标准化，就要放眼全局，制定大的方针政策，有秩序地分步骤进行，从全局上把握好发展的趋势，建立标准化的物流系统，如推广条形码、二维码等。

（2）要大力推广现代化的农村物流体系。实现农村物流的标准化，可以加快全国农产品的流通，同时也有机会走向国际舞台，提高我国农村经济的竞争力。因此要大力宣传物流标准化的优势，鼓励物流企业实现物流标准化，同时也可以采用一些强制性措施。可以根据我国地区、从业人员的情况分层进行，根据地区间经济发展水平、人员综合素质及企业管理水平的差异，因地制宜，有针对性地进行，从而循序渐进地实现农村物流的标准化。

（3）要兼顾物流成本和收益。建设农村现代化物流是要在促进农村经济发展的同时促进物流企业的发展，因此在实现农村物流现代化的过程中，既需要大量的资金投入进行物流基础设施的建设，同时也需要实现物流的盈利，避免将农村物流建设看成是一个政府主导的任务，而不是企业与地方农村双赢的行为。

4.3 建造农村物流电子商务平台

随着农村计算机网络的发展，电子商务在满足农村日常需求的同时也为农村经济的发展开辟了一条新的道路。各地区可以打造地区性农村电子商务平台，并与第三方物流合作，在地区间实现数据共享、智能配送、库存管理一体化，并将加工、仓储、运输、装卸、配送有效地整合起来，打造从起点到节点再到终点的动态物流体系，实现农村物流的一体化、服务化、综合化。

4.4 政府的支持和鼓励

现代化农村物流的发展还不够成熟，还需要政府的政策性支持和鼓励。在最新的《意见》中四部门提出打通农村物流“下乡与进城”的双向快捷通道，鼓励快递企业进农村发展，同时鼓励各地区农村电子商务的发展，打造农村电子商务平台。因此政府应出台相关的政策和法规，鼓励农村物流的发展，促进地区资源的整合。首先，要扶持物流企业的发展，培养地区的龙头物流企业，支持规模大、拥有现代化技术的大型物流企业建立完善的物流网络；其次，要鼓励大型企业与中小企业合作，并给予政策上的支持，促进小规模商贸的发展，实现资源的充分利用和整合；第三，政策上鼓励农村建立电子商务平台，并与大型的电子商务公司合作，充分利用这些电子商务公司的物流，来促进农村物流乃至农村经济的发展，实现双赢。政府要做好招商引资的工作，给予政策性的支持，鼓励这些企业建立农村经营网点，如阿里巴巴已经建成了1000 个县级运营中心和10 万个村级服务站。