公路施工材料试验检测管理研究

肖平

【摘 要】试验检测技术作为当前对公路施工中工程质量保证当中的重要环节，对路面工程施工的质量有着重要的作用。本文就公路施工材料试验检测管理进行了探讨。

【关键词】公路施工；材料；试验检测；管理

一、公路施工材料试验检测管理的重要性

材料试验检测是对公路整体施工质量进行的一种行之有效的重要检测手段。利用试验检测能够对公路施工所需要涉及的砂石，混凝土等材料进行分析，以确定其是否满足相关的工艺设定要求，同时，也可以避免出现无意义的工程成本支出。对施工阶段应用到的新型材料实施有效试验检测，可以全面甄别新材料的可行性与应用领域等，给公路施工累积一定的经验基础，为进一步促进技术革新，为后期加快施工进程，保障工程质量打下坚固基石。

毫无疑问，任何一个工程质量的优劣判断，惟有通过实践才可以得到体现。而试验检测则是实践的一种集中行为，试验检测所应用的领域涵括了工程施工阶段中所有的品质监控，和竣工后的检查验收。

公路施工中主要路用材料试验检测的内容

1、集料

集料可以根据粒径分为粗、细集料，针对不同碎石材料的检测，要严格按照《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005等作为检测的依据，并按照《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005作为试验方法和检测的标准，对外观和相关指标进行试验检测。碎石质量检查的主要内容如表1所示。

表1集料质量检查的主要内容

2、沥青材料

路用沥青材料应根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）中道路用石油沥青的技术要求、频率及方法进行试验检测。路用沥青质量检查的内容与频率，以及沥青的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，甚至可以每车试验一次，施工现场可仅对沥青延度（15℃）、软化点、针入度进行日常的检查。针对在一般的公路维护中所需要的石油沥青，需对针入度、延度、软化点、溶解度、闪点以及蒸发损失试验后的质量损失和针入度比进行檢验；而针对重交通路面的石油沥青，则出上述的检验外，还必须对薄膜加热试验后的质量损失等指标进行检验。

3、水泥

水泥应检测其安定性、凝结时间、标准用水量、细度、胶砂强度。对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，按照袋装60T一批，散装100T一批的频度进行检测，必要时可加大检测频度。

4、原材钢筋

原材钢筋须检测其抗拉强度、屈服强度、断后伸长率、弯曲性能等指标；在进行焊接加工后的钢筋还须检测拉伸强度，查看其断裂部位，以检查焊接工艺和质量。

5、土

土在公路养护施工当中时最为常见，也是应用最为广泛的一种材料，它对工程的安全性和经济性具有较大影响。它根据颗粒间的无连接性大致可以分为砂性（砾石、砂）土和粘性土两大类。其主要试验项目有含水率、密度、、界限含水量、颗粒分析、击实试验。

三、公路施工材料试验检测管理中存在的问题

1、检测人员综合素质不高

毋庸讳言，由于一直以来受到社会的影响，建筑施工检测工作往往得不到人们的有效认可，换言之，即检测人员的综合地位相对较低，这也在极大程度上影响了工作人员的积极性。现阶段，我国许多从事试验检测的人员无法给施工工程提供客观、公正的数据，一方面，有些检测人员属于跨行业就业，学非所用，缺乏工作经验，对检测流程并没有起码的了解；另一方面，检测人员对于检测工作积极性与自身素质极低，更有甚者，直接编造数据，把材料试验检测工作形式化、门面化，对施工工程质量产生恶劣影响。

2、试验检测设备管理不当公路施工试验室的检测人员由于工作的特殊性，需要忙于大量的日常试验检测工作，检测设备也是常常搬迁，因此，更加无暇对试验检测设备进行管理。即便试验室中专门的设备管理员，但也由于其并未经过专业的培训，不具备相关仪器设备的管理知识。不仅如此，也没有建全仪器设备台账，不知道每样检测设备的需要开展的必要周期检定，导致部分设备常常超出了检定证书的有效期却仍在进行材料试验检测，缺少对设备的起码维护与保养，导致设备无法达到高精度要求，对检测结果的真实性造成干扰，有的甚至提前报废，影响到试验工作的正常进行。

四、加强公路施工材料试验检测管理的措施

1、规范试验检测工作制度

试验检测工作制度是否健全完善，能够将其贯彻执行到实际，直接体现了施工部门的管理水平。对于材料试验检测部门来说，为了能够确保检测水准，应从立体化的质量控制视角出发，对会给检测结果造成干扰的诸多因素实施质量控制。对此，检测中心可以构建以下工作制度：岗位职责认定制度；检测仪器计量标准及仪器设备的管理制度；检测设备采购、验收、维修、报废制度；事故分析报告制度；检测文件的管理及保密制度；检测样品的管理制度；检测中心管理制度。试验检测的原始记录必须秉承真实、客观、公正的原则如实记载，不可出现任何涂改痕迹与删减迹象。原始记录可以印制成试验检测台账对应表，表中的内容应当重点涵括检测的：产品名称、型号、规格；产品编号、生产单位；检测项目、检测编号、检测地点；温度、湿度；主要检测仪器名称、型号、编号；检测原始记录数据、数据处理结果；检测人、复核人；试验日期等。如表2所示。另外，表中也应当涵括其他的必要信息、以便在关键时刻可以预估出可能出现的检测错误环节。原始记录应当采取集中保管方式，期限不可低于两年，可以通过计算机软盘进行保存。

表2试验检测台账对应表

2、提高试验检测人员的要求

第一，检测人员应当充分清楚检测任务，明白被检测目标与所需应用到的检测设备的性能。检测人员在得到检测上岗操作证后才可以进行设备操作，在需要应用一些高精密、贵重的大型检测设备时，在对检测人员的选择上，必须选择一些熟知该类检测设备性能，经过考核获得操作证书的相关人才方可进行操作。第二，检测人员应当充分了解每一项所展开检测的内容相关规范，明白在这一检测领域中，国内外的一些先进测试技术、所应用的设备现状及发展趋势，拥有设计检测大纲，即时利用最新技术实施检测的意识与能力。第三，检测人员应当具备掌握误差理沦、数理统计方面的理论知识，可以自主的开展数据处理工作。第四，检测人员需要对检测工作、数据处理工作充分负责，持严谨态度，不受到各方行政因素影响。对公路施工部分的试验检测人员实施考核，考核合格人员持证上岗，不合格人员另作他用，只有这样，才能够从根本上提升试验检测人员的综合素质，确保工程质量有所依托。

3、公路施工材料质量控制

对于公路工程所需要应用到的原材料、成品都需要根据有关的检测流程规范检验，只有确保材料的有效性才能够投入应用，检测材料为劣质不合格品，应当进入废弃程序，禁止使用。数据控制是指在施工阶段中，指导施工与保证质量的一些关键参考数据，在借助试验检测设备实施参数确定时不可粗心大意，力求消除试验误差，提升提高试验精度与可靠性。在公路施工阶段，可以有效控制材料质量的手段主要有三个程序：施工企业的自我检测、监理抽检、行政部门监督。作为工程方来说，更有必要自主构建一套科学的试验检测机制，对此可以建立公路施工现场的实验室并配置有关的专业检测人员，并在实验室内部设立一个主任职位，只有做到权责明确，才能够彰显“自我检讨”体制的责任性。

结束语：

随着为我国公路技术水平的不断提高，各级公路施工管理部门与施工企业已经对提高质量检测与施工质量工作给予了前所未有的重视程度。然而，在众多工程项目，仍然存在一些企业不具备原材料质量试验检测与施工质量控制试验检测的起码条件。因此，如果想切实地加强公路工程的施工质量、缩减施工周期、降低工程成本，就一定要建立健全完善的工程质量控制检查制度。

参考文献：

[1]朱家鹏.公路工程试验检测管理工作在施工中的重要性[J].科技创业家，2012，18（07）

[2]赵超超.浅析公路工程试验检测管理[J].中华民居（下旬刊），2013，11（06）