公路桥梁路基路面施工的质量控制要点分析

马成莲

【摘 要】在交通设施建设中，公路桥梁是重要组成部分，对社会经济的发展具有积极的促进作用。随着物质生活水平的提高，公路桥梁建设快速发展，人们也越来越重视公路桥梁施工质量，但在实际施工过程中，公路桥梁整体质量常因某些重要的施工环节而出现问题，如路基路面。公路桥梁实际铺设施工中，路基路面施工是关键，其质量直接影响公路桥梁整体质量，其中路基是公路桥梁的基础，优质的路基质量可有效保证公路桥梁使用年限。因此，为保证公路桥梁工程整体质量，必须从多个环节采取有效措施严格控制路基路面施工质量。

【关键词】公路桥梁；路基；路面；质量控制

一、公路桥梁路基路面工程中的现存问题

1、公路桥梁、的路面平整度问题

公路桥梁的路面平整度怎样，是衡量公路桥梁工程质量的主要标准之一，同时又是直接影响公路桥梁交通安全方面工作的主要因素。若是公路桥梁路基路面施工过程中未控制到位，路面之平整度达不到要求，则会让行驶于路面上的车辆之稳定和安全性以及行驶速度等均会受到直接影响，导致车辆易发生颠簸。而车辆颠簸则会给公路桥梁平整度带来一定程度的破坏，促使整个公路桥梁衰减程度不断加剧。

2、桥头台阶问题

桥台回填材料选取不当，回填质量低，导致没法实现优良的压实度，容易造成桥头搭板连接能力降低，发生凹陷隆起抑或阶梯状连接，减低了车辆的正常运行速度，及至能够致使意外的事故发生。

3、路面与连接的质量问题

在公路桥梁施工过程中，公路桥梁与属于两个单项工程，因此要分别进行施工，在施工接近竣工时，必须解决好接缝连接的问题，若是解决不好的话，将来就会发生沉陷问题，而这个问题能够给正常运行的车辆带来严重影响。

4、路基路面破损问题

混凝土、沥青材料的质量达不到标准，基层材料的减缩，致使碾压时发生裂隙，而养护方法的不得当抑或不够及时等均会致使面层开裂，导致极大地缩小的利用寿命。

二、公路桥梁工程路基施工质量控制措施

1、合理选择路基土料

通常采用自然土夯实修筑公路桥梁路基，为了能合理选择修筑路基的土料，保证路基修筑质量，需在施工前实验路基填筑土料，确定其物理力学性质、最佳含水量、最大干容重等性质，以利于施工时灵活应用土料[2]。相关实验显示，土质颗粒和土壤回弹模量呈正比关系，即土质颗粒越细回弹模量越低。因此，施工时选择砂性土填筑路基，可保证路基坚硬度。但是不同等级公路桥梁对路基土料的要求不同，其最小强度和最大粒径必须严格按照《公路桥梁路基实施技术规范》要求，本工程为一级公路桥梁施工，所选择的土料最小强度和最大粒径具体为：路基上路床分别为8、100；路基下路床分别为5、100；路基上路堤分别为4、150；路基下路堤分别为3、150；零填路基分别为8、100；挖方路基分别为5、100。若路基施工路段低，可在土料中适当掺加大颗粒石头和砂石，加大土质颗粒。若公路桥梁工程施工工期紧，可在土料中适当掺加石灰改良土质，并符合路基填筑要求。

2、路基土的压实

路基的压实是保证基土有足够的强度和稳定性的重要步骤之一，要经过人工压实才可以提高其密实度。影响路基压实的因素有三种，分别是土质的湿度，外界的人为因素，压实的厚度。经过调查发现，在相同的压实情况下，道路的路基，越往深出去，密实度越小，一般表层5厘米封顶。12-15吨的的压光机，路面密实度不超过25厘米。这些都是根据实际情况而制定的。但是随着社会的发展，人们对环境的要求也越来越高，所以高速公路桥梁的周围多采用花草来进行护坡。在中方式也多用在西部地区，因为西部地区严重缺水，所以当用花草来进行护坡的时候，防护类型是很重要的。目前，最好的方法是将草籽、肥料混在泥土里面，放在方格内，这样一段时间之后，草就会成长，起来防护的作用。

3、严格控制路基强度

公路桥梁路基几乎承载路面所有重量，其强度是公路桥梁质量的决定性因素，只有路基强度达到施工标准，路基整体质量才符合施工要求，才能建设出符合设计标准、使用寿命要求的公路桥梁。公路桥梁路基施工中，严格控制路基强度的措施主要有：首先 ，对路基的碾压进行控制，即合理选择填筑土料和压实机具，压实路基时均匀混合和压实土层。其次实时监控路基含水量，将含水量控制在适当范围，以免含水量偏大降低路基承载强度，或者含水量偏小导致路基过硬，从而使得雨水渗透路基时破坏其整体结构，以致发生严重后果。

4、强化公路桥梁路基的养护

对路基实施浇筑完成后，应当强化养护，可是初期不能采取洒水养护的手段，等放热结束以后，才可使用此种养护手段。养护时，应定时的实施温度检测，尽可能把温差控制于局的范围之内，同时可以采用在路面盖上草袋等减少路基表层的热量扩散，维护相对潮湿的状态，既降低路基因为缺少（水）而产生干缩裂缝之现象，而且又托长其散热的用时，总温差促成的拉应力小于路基之抗拉强度，有效防止产生道路裂缝。

三、公路桥梁工程路面施工质量控制措施

1、严格控制路面基层平整度

公路桥梁路面施工过程中，根据路面各基层具体情况合理控制路面平整度。一般情况下，基层采用粉煤灰稳定材料，很容易控制其平整度，原因在于平整度要求的标准低，而且直接用平地机就能使平整度符合要求。采用水泥作为稳定基层碎石的材料时，较难控制平整度，而且要求高，再加上水泥对路面面层平整度有较大影响，以致直接影响行车的舒适度和安全性。除此之外，路面基层采用水泥类稳定材料施工时，严格控制终压时间，并适当掺加缓凝减水剂，使材料初凝时间延长，可有效保证路面强度。

2、严格控制沥青混凝土面层平整度

公路桥梁路面施工中，沥青混凝土面层平整度直接受基层平整度、碾压温度、施工接缝等因素影响。因此，严格控制沥青混凝土面层平整度的措施主要有：首先 ，控制好路面基层平整度。其次 ，控制好沥青混凝土碾压温度。若温度过低，则不能充分压实混合料；若温度过高则会导致路面裂缝和推移现象的产生，严重影响公路桥梁路面平整度和使用寿命。因此，为保证压实效果，必须合理控制每个阶段的碾压温度，即：初压温度控制在120度；复压控制在110度；终压控制在105度。③处理好施工接缝。为保证施工接缝质量和平整度，当天施工后用3m直尺对已碾压的接缝处平整度进行检查，在适当的横断面上画直线以切立茬，将接缝处存在的大粒径石料清除后补上适当的细聊，并去除及清理干净余料。

3、严格控制公路桥梁路面裂缝

公路桥梁建设中，严格控制路面裂缝质量是关键，路面可有效保护公路桥梁地基，若路面出现裂缝，雨水极易渗入公路桥梁底基层，从而严重影响公路桥梁结构，甚至破坏整个公路桥梁。公路桥梁路面裂缝的出现与施工材料种类和性质息息相关，比如说，沥青若对温度敏感则会导致沥青路面产生裂缝。所以，公路桥梁路面采用水泥、沥青等材料铺设时，必须注意材料特性，科学合理的混合各种施工材料，为避免公路桥梁路面受压时变形，尽量选用收缩性小的材料。由于材料会受含水量及塑性指标影响，因此应严格按照相关要求购买材料，若需掺加防凝减水剂，则需按要求使用适当剂量。

结束语：

在公路桥梁建设工程中，施工质量直接影响着整个工程的成与败。确保公路桥梁建设施工阶段的质量及其施工安全尽管是一个既艰巨又复杂的系统工程，可万不可粗心大意。强化对路基路面工程与工程在施工過程中的质量控制要点的分析，是一项比较重要的工作环节，对于整个公路桥梁建设工程运行的质量体系起着决定性的功能作用。

参考文献：

[1]张荣利，万毅，黄沛聪.浅谈超重交通高速公路桥梁扩建关键技术的控制[J].广东公路桥梁交通.2012（04）.

[2]侯志锋，王冕，麻斌.谈高速公路桥梁路基路面无损检测技术[J].山西建筑.2013（03）.

[3]古芸琳，何相呈，杨倩荣.路基干湿状态对沥青路面力学响应的影响[J].重庆交通大学学报（自然科学版）.2013（01）.

[4]蒋丽萍.浅述公路桥梁工程中路基路面施工质量的控制方法[J].投资与合作，2013（04）.