国际动态

ICS发布年度《航运业船旗国表现表》

国际航运公会（ICS）一年一度的《航运业船旗国表现表》发行了，主要从以下几个方面对船旗国的表现作出评价：港口国检查，主要国际海事公约的批准，符合A.739号决议的认可组织的使用，船队的船龄，报告要求，以及IMO会议的出席情况等等。以红、绿色小方块进行表征，其中绿色表示积极，而红色表示潜在负面的表现。

ICS秘书长PeterHinchliffe说：“各大船旗国，如巴哈马、利比里亚和马绍尔群岛，以及香港、新加坡和希腊，他们都表现出令人印象深刻的水准，当然，其他一些来自欧洲和亚洲的较大的船旗国也有不错的表现。”“另一个我们希望看到的表现是一些船旗国能在ILO的《海事劳工公约》（MLC）的批准上取得更多的进展，包括那些在其他方面表现良好的船旗国。不过，随着MLC的生效，现在它已通过PSC在全球强制实施。除了那些具有船旗国官方认证外，绝大多数的从事国际航线运营的船公司都遵照执行。”

南高齿5000吨海监船推进系统海试成功

2015年2月，南京高精船用设备有限公司生产两台主推进齿轮箱及两台侧推，成功配套于中国已建成的首艘最大海监船、5000吨级海监船——“中国海警2501”船，并顺利完成海试。通过包括负荷试验、机桨联调试验、航速试验、PTO/PTI实验、侧推回转实验、联合操纵实验在内的大量试验，各项性能稳定，运行良好，产品性能获得了客户和验船师的高度认可和好评。

“中国海警2501”所采用的主推进齿轮箱型号为CKH09505，齿轮箱为一进双出型式，输出驱动可调桨和轴发，主机和推进轴系水平偏心；输入端和轴带电机端均配置离合器。齿轮箱额定功率：7000 kW，最大输出扭矩：343 kN.m， PTO功率：2000 kW，PTO转速：1500 rpm。

俄罗斯红星造船厂逆势而生

尽管受到西方的制裁，德国和芬兰依旧加强俄罗斯远东红星造船厂的建设，共同为建造北极地区的石油勘探船做准备。

Yuri Filecroc公司的主任表示：“德国和芬兰的合作伙伴对造船厂非常感兴趣，他们了解应当付出和薪酬对等的工作，因此正在努力建设造船厂。这些公司都是行业领导者，我们希望能与他们合作。”

位于俄罗斯远东地区的红星造船厂是负责修理太平洋舰队潜艇工作的一流船厂，也是该地区独有的能够修理、升级和改良弹道导弹潜艇的工厂。该船厂将在2016年开始运作，建造的船舶将在北极油气田进行勘探工作。红星造船厂以Bolshoi Kamen市的远东船舶修造中心为依托，一期建设工程将在2016年完工，二期和三期预计在2018年完成。该船舶修造综合设施将在2016年第一季度开始生产工作，为北极大陆架油气田的开发而建造船舶。endprint