陈巧凤&尹索微让力帆奔跑起来

张凌云

2015年1月31日，重庆力帆俱乐部转让风波终于尘埃落定，对外宣布仍由力帆全力备战今年的中超联赛。

从1月5日开始，力帆俱乐部就开足马力坐上了过山车：与北京华夏国瑞足球俱乐部有限公司之间确认转让、终止合同、股权纠纷，像小孩的脸一样一会儿一变。这中间舆论对力帆集团“缺金”的猜疑从未断过。

77岁的尹明善也曾在接受重庆本地媒体采访时坦承，“创业二十八年，2014年是让我最紧张的一年。”而在2014年10月，夫人陈巧凤和女儿尹索微以54亿元身家位列2014胡润女富豪榜第45位，“母女联合体”成为大家新的关注点，也多少冲淡了人们对力帆“钱荒”的猜疑。

继承发展正急迫

近年来汽摩行业人气下降，力帆发家的摩托车领域盈利颇受影响。同时，力帆重点投入的地产业回笼资金速度明显低于预期。

自2000年以来，尹明善一手打造了企业多元化发展的格局，在足球、酒业、防盗门、矿泉水以及信息设备制造等行业均有涉足，多个项目投资额都在3000万元以上。在尹明善的心中，新能源汽车和汽车金融依然是公司的两大发展主业，但赚钱能力与速度和二十三年前的麾托车制造显然无法相比。

除了公司未来走向，掌门人选也是尹明善心中的另一种痛。

众所周知，因为年龄的关系，力帆接班人的问题尤其受到外界关注。某种程度上，与前妻生的儿子“精彩哥”尹喜地，因其以豪车发烧友的富家公子哥形象示人，并不被看好。

与尹喜地的高调相比，陈巧凤和尹索微母女则隐藏在这个西南地区高知名度的民营制造企业之中，直至力帆上市，才通过资本市场出现在众人面前，有人揣测母女早已大权在握。

1987年出生的尹索微，自中学起就被送到英国学企业管理。尹明善除用心良苦储备，让女儿充当力帆的“智库”角色外，在上市、100亿级高端乘用车基地开工等重量级场合对女儿的护犊情深，也让外界闻出了“送上马，扶一程”的味道。

而一路陪同创业的妻子陈巧凤，则掌握着力帆绝对财政大权。

妻子牵线夫创业

1986年，19岁的陈巧凤嫁给了大她29岁的尹明善。彼时，尹明善刚下海成立了一家民营出版社，红极一时的《庞中华钢笔字贴》就是他的得意之作。

不过，仅仅几年后，他就感觉出版业很难做大做强，萌生退意。这个从高三就被打成“右派”清退出校，又因“反革命”嫌疑被监禁十个月，在劳动农场度过了近二十个春秋的瘦高个子男人，1979年获得自由身后，当过英语翻译、老师、编辑，而后又率先下海。尽管一直在折腾，但这次要做什么他并没有想好。

20岁时，陈巧凤生下女儿。她对一身文人气的丈夫很满意。丈夫偶尔的忧愁，她总记挂在心上。陈巧凤和娘家亲戚袁德秀走动比较频繁。那时袁的丈夫在重庆巴南区王家坝经营一家麾托车修理铺，因手艺精湛，人气很旺。他就是如今重庆另一位麾托车大亨左宗申。

上世纪90年代初，麾托车是紧俏货，左宗申意识到这是由于发动机供给不足造成的。因为其对麾托车发动机构造稔熟于胸，就有了想生产制造发动机的冲动。

两位夫人在说起自家男人近况时，一个在找钱找人，一个想要做点事儿，遂一拍即合，为两位大丈夫穿针引线。

如果不是二人后来都成了百亿级企业家，两个女人的决定一定会被各自家族咒骂上百次。尤其是尹明善，放弃经营得风生水起的出版社，以54岁的年龄，拿着当时可以称作巨款的20万元进入不熟悉的麾托车行业，被亲戚们认为是蒙了心智，有上当受骗之嫌。如今看来，尹明善是搭上了左宗申的便车，两位夫人也功不可没，当初的“说媒”如今被美誉为夫人外交。只不过这场夫人“外交”并没有各自娘家强大的经济实力、政治背景支撑。说到底，丈夫们的经营天分才是成就事业的关键。

“垂帘听政”握财权

1992年，尹明善与左宗申合股在重庆成立了“重庆轰达车辆配件研究所”，以山寨手法专门生产摩托车发动机。

尹明善当时发现，把建设集团维修部的摩托车发动机配件买来，组装了再卖出去，成本只需要1400元，而拿到市场上去却能卖到1998元。等到半年后，建设集团发现秘密为时晚矣，尹明善研究所研发设计的配件已占据了一定的市场配额。

几个回合杀下来，尹明善已成为3000万级的富豪。创立“力帆”时的20万元启动资金，在八年间滚雪球似地增至2001年《福布斯》公布的5.2亿元。

从创业到壮大，陈巧凤都始终伴随尹明善左右，尽己所能襄助丈夫，一起解决迎头而来纷扰不断的难题。

男主外，女主内，没有谁比妻子掌握财权更让人放心了，尹明善的家族企业也不能例外。陈巧凤自然而然的长期担任力帆集团的财务总监。

2003年，在尹明善当选为重庆市政协副主席时，陈巧凤一度代替为避嫌的尹明善，走马上任力帆的最高职位—董事长。

外界评价陈巧凤非常能干，事业心强，是典型的贤内助型，而且和尹明善感情甚笃。

尹明善前妻生的儿子尹喜地仅比陈巧凤小4岁，两人关系不算融洽，在媒体的笔下已既成事实，如何平衡两人对力帆的控制权，让尹明善颇为伤脑筋，不得不在表面上平分秋色。

不过，接近尹明善家族的人告诉记者：“其实在力帆内部，皇后的权力远远大于太子。长期掌握力帆财务大权的陈巧凤因为和尹明善一起创业，在尹明善的事业发展中给予过帮助，在企业经营了那么多年，很多要害部门的领导不是她的亲戚就是挚友。”

在力帆内部有个不公开的秘密，没有陈巧凤的签字，谁也不要想动用力帆的一分钱，包括尹明善本人。

尹家有女初长成

在父亲尹明善的眼中，女儿尹索微是值得他骄傲的。女儿的出生、成长伴随着他一步步走向财富巅峰，这个含着金钥匙长大的女儿，在他的规划设计下，开始在他的事业中扮演如虎添翼的角色。

1987年8月，尹索微出生在山城重庆。人们说在异常炎热的季节出生的她，预示着中年得女的尹明善事业开始蒸蒸日上，尽管那时创业还只停留在头脑中，但尹明善的确从此拉开了精彩的人生大幕，一扫往日郁郁不得志的阴霾。

尹明善给女儿取名“索微”，喻意探索深奥玄妙的道理，取自《三国志·蜀志·郤正传》“是以达人研道，探赜索微，观天运之符表，考人事之盛衰”，不但寄与了对女儿的厚望，也透露了自己人生际遇的感慨，不愧“儒商”的称号。

从初中起，尹索微就被父母送到了英国读书，2011年拿到管理专业学士学位，回国效力于家族企业。把女儿培养成国际型人才，与尹明善把力帆做成国际性集团的战略相匹配。

一直隐藏在父母身后的尹索微，第一次亮相是2010年11月力帆在上交所上市仪式上。据集团招股说明书显示，尹索微持有力帆控股24.5%股权，以当时的发行价14.5元计算，她的财富高达21亿多元，成为重庆最年轻女首富。

尹索微另一次隆重出场，是2011年10月18日，在力帆100亿级高端乘用车基地开工仪式上。据介绍，这个项目总投资约34亿元，在重庆两江新区龙兴工业园占地1100亩。身着黑色正装的她表情严肃，和市里有关领导并肩而立。

据报道，仪式举行前，尹明善的目光一直不离女儿左右，见她有些咳嗽，还紧张地走过去询问，时而还低下头与女儿私语，显露出大佬柔情的一面。这一细节成为当时媒体报道的重点。尹索微的这次现身，也让人们对力帆接班人的猜测再次发酵。仪式结束后，她陪同父亲送走市里领导后，稍显紧张地接受了记者简短的采访。她说：“我并不分管力帆汽车，今天是作为力帆集团的董事参加这个活动。”

母女负重向前行

根据力帆股份年报信息显示，尹索微除担任集团董事外，还担任重庆力帆资产管理有限公司董事、重庆力帆摩托车产销有限公司董事、重庆力帆科技动力有限公司董事、重庆力帆实业（集团）进出口有限公司董事等多项职务。她在力帆集团主要分管资产结算方面的业务。

尹明善身边的人都知道，“老头子家庭观念极重，在儿女身上更胜一筹”。2010年还在北京忙碌上市事宜时，恰逢尹索微从英国归来，航班早七点抵达北京。尹明善在清晨五点就起床往机场赶，为的是能与女儿见上一面。

尹明善平时在接受访问时总是很严肃，回答问题都要三思后才开口。但只要说到女儿，他脸上的表情瞬间就柔和了，从心底向外溢的幸福使嘴角不自觉地上扬，甚至连音调也变得甜蜜起来。他说女儿在这样的家庭中长大，从小耳濡目染，对商业的敏感度肯定比一般家庭的孩子要高一些。

2010年11月25日，力帆股份作为第一家民营车企在上海证券交易所挂牌上市，按收盘价17.87元计算，力帆股份有了170亿元的总市值。有人说企业上市是一场世纪大考，尹明善是最年迈的考生，尹索微则是最青春的录取者。

在力帆集团发行前的股权安排中，力帆控股占82.3204%，尹明善持有0.2203%，其妻子陈巧凤、儿子尹喜地、女儿尹索微各占0.2037%。尹明善独自持有力帆控股26.5%，陈巧凤、尹喜地、尹索微三人则控股比例相同，皆为24.5%。尹家四人在力帆集团的直间接持股比例分别为：尹明善22.0352%，其余三人各占20.3722%。

陈巧凤母女去年合体上榜，财富值为54亿元。记者梳理媒体的报道发现，心智非凡的陈巧凤不但一直掌控着力帆的财政大权，在一些关键时刻也是能为丈夫独挡一面的女中豪杰。

2004年，本田（日本本田技研株式会社）起诉中国大陆三家生产厂商注册商标侵权，力帆也在其中。当时，陈巧凤的头衔是“法定代表人、董事长”，替夫走上法庭。记者查阅资料显示，一审判决力帆等厂商败诉，但陈巧凤“担事”的能力，却浓墨重彩书写在了力帆发展史上。

2013年3月20日，陈巧凤以重庆力帆控股集团董事长身份接受了宁夏石嘴山市委、市政府领导的会见，就集团与宁夏凯马实业有限公司合作建设的宁夏力帆凯马汽车有限公司汽车零部件项目进行商谈。从照片上来看，进入中年的陈巧凤在场面上已游刃有余，轻松利落。

而女儿尹索微也已进入力帆的核心权力层。据知情人透露，她早已全程参与了上市进程，积累“执政”资本。如今力帆全面拓展海外业务，她的海归背景，无疑有着绝对的话语权。

接班人局势不明

在力帆内部，尽管尹明善绞尽脑汁，平衡陈巧凤和尹喜地的职位，使两人权限表面看起来差不多，但大家都心知肚明，陈巧凤的权势明显大于尹喜地。

不过在外界看来，把陈巧凤母女作为力帆未来接班人，还为时尚早，虽然各种迹象倾向于这对母女，但尹喜地不是轻易就能绕过去的坎。

除了中国传统意义上子承父业，天经地义的习俗外，尹明善在股权分配上，妻子、儿女“一碗水端平”的方式，也给前妻生的儿子留了一道缝隙。

此外，尹喜地也是尹明善早期创业时拼杀在销售一线的功臣。尽管作为中国豪车最知名的发烧友，给人以过着纸醉金迷生活的印象，但实际上他的车多被开进力帆的车间，由技术人员解构借鉴，也算是鼎力提升家族事业，只不过角度不同罢了。而且据了解，出手阔绰的尹喜地，那些名车在他手里只不过几个月时间，其余的车都用来抵账了。多次被媒体提起的故事是，尹明善的“坐骑”4.2排量的奥迪A8，就是尹喜地以“顶账”的方式出售给父亲的。

相较尹索微目前在力帆的职位，尹喜地更为显赫。据悉，一度尹喜地在力帆集团的薪酬为97.97万元，仅次于尹明善的120万元，远高于其他董事和高管，并且陈巧凤和尹索微只在力帆控股领薪。

不过也有声音表示，其实尹明善家族的传承问题，暗斗早就在股权分配中厮杀。就算将来尹明善将自己持有的力帆控股的股权全部转给尹喜地，即以51%对陈巧凤母女的49%，也很难保证尹喜地的控股地位，因为谁也不知道力帆集团的其他股东届时会如何表态。

如果不幸发生控股权之争，长久以来深耕力帆集团的陈巧凤，胜算率可能更高一点。一位市场人士认为，尹明善的股权安排已经倾向于陈巧凤母女。

尹明善此前在接受媒体采访时表示，力帆接班人的选择将按照“任人唯贤，不够条件就当大股东”的原则，若家族内部人士不如家族外的，将考虑职业经理人接替董事长一职。

但提起自己的儿女，尹明善还是觉得欣慰，“慢慢看得出来，儿子对实业已经有所成就，女儿宁可让她在资本市场多一些、虚一点，说不定虚实结合是一个更好的配合。”

尽管从甚嚣尘上的传言来看，已日渐老矣的尹明善似乎更倾向女儿尹索微带领力帆向前奔跑，但有传统的子承父业的利剑悬于头顶，不到最后关头，聪明如尹明善者怎能挑明。

轻下断言为时尚早。