铁路选线理念的创新与实践

陈德论

摘 要：铁路建设中的线路选线工作是整个铁路建路建设中最为基础的环节，其质量将会直接决定了整个铁路的质量。近年来随着铁路建设的快速发展，特别是高铁建设，对设计和施工都提出了更高要求，因此和几年之前相比，铁路的选线理念也有了很大的差距。在选线时将工程的安全性放在首位，更加重视建设中的环境保护问题，而这也正是世界一流铁路设计过程中的必备条件，所以铁路选线这一环节对铁路建设的整个过程产生重要影响，铁路设计的安全性、可靠性、舒适性等在铁路建设中都是至关重要的，优秀的铁路线设计对工程施工的可实施性和从经济角度而言的合理性都是十分重要的。因此，铁路的设计工作不仅仅和铁路本身有着十分紧密的关系，更会影响到这一地区经济社会的发展，所以线路选线工作是铁路（特别是高速铁路）建设过程之中最为关键的一个环节，我们必须做好这一基本而重要的工作。并不断的应用先进成果，理论结合实际不断创新设计理念，这样我们才能设计和建设成适应社会发展需要的先进铁路。

关键词：铁路；选线设计；理念原则

中图分类号：U212.32 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）29-0156-02

在铁路的设计环节之中，线路选线是一个最为基础而且最为重要的环节，这一环节的综合性相对而言比较强，也会牵扯到很多的方面，同样也需要用到很多方面的知识，因此这是一项十分复杂的工程。针对目前客观存在的铁路建设标准很高、诸多因素会影响线路选线工作、施工难度相对较高的问题，线路选线这一环节会直接会对铁路建设的整个过程产生直接的影响，铁路设计的可靠性、铁路设计在使用以及施工过程之中的安全性、铁路设计从实际施工角度上来说的可行性和从经济角度而言的合理性以及是否能被社会所接纳等一系列因素，所以线路选线这一步会直接对地方经济发展产生直接的影响。

1 地质因素在铁路选线过程中的创新与实践

铁路（特别是高速铁路）对线路选线提出了更高的要求，线路选线中地质是一个控制因素，在线路选线中尤为重要，设计时一定要结合地质条件并满足地方规划需要，这样可以将地质条件对线路安全的影响降到最低，将施工过程中发生事故的概率降到最低。所以，在地理地质条件相对比较复杂的地区，在线路选取的时候一定要坚持“地质选线”的基本原则，具体有以下几方面。

1.1 优先选择地基平稳的地区

线路选线时应当优先选择地基平稳的地区，如果必须要经过存在地下水的区域，一定要选取地下水潜藏较深的地区亦或是地形相对比较开阔的位置，需要经过坡地，一定要优先选取地势较为平缓的位置。

1.2 避开一些新的活动断层

在线路选线时应该尽最大可能去避开一些新的活动断层，还要尽可能的避免线路经过其他可能产生地质危害的地方。例如长隧道必须穿过新的活动断层，那么一定要尽可能的选取从最窄部分以最大夹角来通过，而选择的位置要尽可能的接近洞口，选择较浅的位置，同时要根据地质情况，充分考虑突发事故有相应的施救措施方案，地质因素是线路选线的控制环节，所以做好前期地质勘察工作对线路选线至关重要。

2 重大工程优先选址因素在铁路选线过程中的创新 与实践

2.1 坚持“重大工程、控制工程优先选址”的核心思想

如果在地形较为复杂的峡谷地区进行选線工作，要坚持“重大工程、控制工程优先选址”的核心思想。第一步要提出多个方案，根据实际情况来进行筛选，从而选定规模比较重大的桥梁、隧道工程的施工位置，再根据经济发展等因素来选取相应的线路选择方案，只有使用这样的方式确定的线路才具有充分的可行性、可靠性。

2.2 在线路选线过程中，控制工程主要为桥梁、隧道工程

设计时要根据现场的实际情况，结合地质条件综合考虑工程的施工工期来做好线路选线工作，控制工程的施工工期是整个工程工期的控制环节，设计时在满足线路技术标准的同时还要优化方案，选用合适的桥高、桥长和隧道长度。所以铁路的安全性、科学性、经济性对设计来说非常重要，控制工程是铁路建设的关键因素。

3 环保因素在铁路选线过程中的创新与实践

在全新的国际形势之下，对铁路建设的要求越来越高，建设世界级的高速铁路并不仅仅要拥有世界级别的施工水准以及世界级别的行驶速度，更要做到铁路建设和自然环境尽量和谐。一定要把环境选线当做是线路设计的核心，一定要保证铁路建设的发展不会对自然环境产生过大的影响，这是建设世界级别铁路的必然条件。

铁路建设项目会对自然环境产生的影响主要有以下几点：

①在铁路的建设过程以及后期的运营过程中都会对周围的自然环境产生较大的影响，主要表现在噪音污染、灰尘污染，除此之外，还会破坏生态环境，影响到周围的自然景观。

②在绝大多数时间，铁路建设项目对周围环境产生的影响可以通过设计采取相应的保护措施来减少或降低铁路建设对周边环境的污染，特别是通过国家级自然保护区，一定要对当地野生动物的生活习性做深入的调查了解，要考虑野生动物穿越铁路的通道，采取相应的保护措施，防止铁路施工和建成后运营对野生动物造成事故。

铁路选线的环保措施要在实践的过程中不断创新，通过对线路沿线的环境保护进行深入研究，设计出科学、合理铁路线路显得尤为重要。

4 规划因素在铁路选线过程中的创新与实践

铁路和城市经济建设发展要协调一致，在铁路规划的过程中一定要充分考虑到途经城市的规划、经济发展目标、区域功能，铁路走向，车站布置要与地方城市规划相协调，同时铁路线位和车站设置满足国家大的路网布局难以调整，地方也要相应的调整规划以适应铁路需求，这就要权衡利弊关系，搞清楚孰重孰轻，从而真正实现铁路与城市协同发展。

4.1 将铁路建设在距离城市（或城镇）较合理的地方

伴随着地方经济的快速发展，由部省所合资建设的铁路数量日渐增多，因此地方政府所提出的意见重要程度也在日益提升，那么在铁路选线的时候负责设计的相关单位一定要提前和地方政府进行协调，与规划部门沟通。所以，在铁路选线时一定要充分考虑到国家的经济利益以及地方的经济发展，要尽可能的将铁路建设在距离城市（或城镇）较合理的地方，并在此基础上兼顾地方其他经济建设项目，从而实现铁路建设与地方经济共同发展、互惠互利。

4.2 建设地址一定要和城市规划相协调

火车站建设地址的选择一定要和城市规划相协调，尤其是要和地方的交通规划两相结合，一定要充分考虑两者之间的关系，在不影响城市功能以及城市建设布局、城市交通规划和城市环境建设这几方面的前提之下，铁路车站在设计时就应当尽可能的缩短其与城市中心的距离，同时还要与城市的其他交通（地铁、轻轨、城市道路、车站枢纽）相结合，共同构成满足城市发展需要的综合交通网络，这样才可以将铁路的优势发挥到最大。

4.3 优先尊重城市建设规划

在铁路确实需要穿越城市时，一定要优先尊重城市建设规划，充分考虑城市建设以及城市规划格局，要认真研究铁路建设对城市有些什么不利因素。当需要建设路基、桥梁、车站这一系列建筑物的时候一定要结合城市的规划布局、环境需求，景观设置，城市风格等一系列因素，确保铁路建设与城市建设协调发展，真正让老百姓得到实惠，感觉便利，感到幸福，是真正意义上的民生工程。

5 资源因素在铁路选线过程中的创新与实践

5.1 遵循“十分珍惜、合理利用和切實保护耕地”的核心 原则

土地资源是人们赖以生存的资源之一，除此之外，还有一种不可再生的消耗资源，同时也是经济建设中最为重要的一种资源。我国有世界上最为庞大的人口数量，因此我国的耕地资源稀缺，因此在保障国民经济发展的前提下，在铁路选线一定要遵循“十分珍惜、合理利用和切实保护耕地”的核心原则，要贯彻合理用地，科学规划的思想。尽量避开农田和耕地，同时在施工完后，对那些临时用地和施工便道等要考虑复垦，并把这部分费用纳入投资概算里，确保这些土地能重新使用，所以在铁路设计的过程中，除了线路选线能最大限度的保护用地，废弃利用也是必须的。

5.2 把优势资源逐渐转变为资源优势

在铁路选线时一定要把优势资源逐渐转变为资源优势。经过多年的实践证明，铁路建设对国民经济发展是非常有利的，一条铁路的建设也就是建成一个经济带，铁路建设是地方经济快速发展的民生工程之一，特别是西部铁路的建设更重要，西部地区许多地方交通不便，运输成本较高，人们出行困难。但西部又有资源优势，合理规划、设计铁路是非常关键的，特别是根据城市位置、资源分布情况，充分利用土地资源设计出科学合理的铁路是非常重要的。通行铁路之后就可以把优势资源转换为资源优势，可以把西部更多的资源通过铁路输送出去，使得落后地区的资源优势与发达地区资源匮乏形成优势互补，最终实现共同富裕。

参考文献：

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