电商大打世界杯夜战展开夜间配送

杨勤燕

[摘 要]笔者以2014年巴西世界杯期间，各电商开展夜间配送为例，分析了夜间配送的来由及其难以形成规模的原因，并提出了差异化配送策略、共同配送、加强物流网络、提高激励措施等建议，以促进夜间配送走向正规化、规模化道路。

[关键词]世界杯夜战；夜间配送；措施

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.10.153

[中图分类号]U492.3 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2015）10-0-01

1 夜间配送的来由

夜间配送，在物流行业并非新鲜事物，EMS、顺丰快递都曾尝试过，京东商城晚间配送服务也上线。在此之前，当当网、苏宁易购、天猫等多家国内电商已经开始尝试夜间配送。电商接连跟进可能促使夜间配送成为电商物流的标配，因为在轮番的价格战下，价格对消费者吸引力正在逐步减小。与此同时，配送速度成为影响用户网上购物下单的重要因素之一，物流配送服务的提升应成为网站运营的重点。

2 夜间配送模式难以形成的原因

夜间配送模式之所以没形成潮流，是因为大多快递企业出于各种原因的考虑，不敢轻易尝试。分析其原因主要有以下几点。

2.1 推广受成本制约

针对夜间配送，国内一家民营快递负责人坦言，国内快递之所以不敢轻易尝试夜间服务，大多还是出于成本考虑。一方面，为了保证晚间配送货物安全投递，需要各环节进行协调。例如，在航空环节需优先配载；在地面操作环节，也需独立的处理模式，这样必然会增加成本。另一方面，如果长期开通夜间配送至少需要增加1/3的配送员，人力成本太高，这使原本微利的物流快递企业在运营车辆调度和人员安排等方面，增加人工成本。

2.2 员工的工作模式的制约

要使夜间配送常规化，需要得力的物流配送企业的支持，但是很多物流配送企业暂时无法提供这种服务。杭州全峰快递的负责人韩俊透露“快递员的工作时间是规律的，从7：00到14：00点左右是派件，14：00之后到18：00是收件”。如果变成晚上配送，将造成配送人员的工作时间不规律，配送行业的工资本就不高，上班时间的更换，会导致配送员工离职增多、配送员工紧缺的问题。

2.3 企业的管理模式的制约

为保证夜间配送的安全，不仅快递员需要加班加点并调整工资，企业的用工制度和体系、配送车辆的调度等都需要更改。要使夜间配送成功实施，需要从上而下进行企业管理制度的改革。

3 开展夜间配送采取的措施

在快递业内，目前唯一能提供夜间配送服务的是顺丰快递，他们在去年推出了“18：00—21：00”的夜间配送服务，但夜间配送这块服务目前主要针对电商客户，对普通消费者还无法实现。如果想在夜间配送，快递企业必定要增收费用，而这个费用不可能由普通消费者来付，只能由作为寄件方的电商或企业来承担，因此夜间配送难以实施。要使夜间配送常规化，可以尝试以下几种措施。

3.1 采取差异化配送策略

继京东之后，其他电商也纷纷尝试了“夜间配送”模式，例如阿里巴巴旗下的天猫推出了“赛前当日送达”、淘宝推出了“饿急送”服务等。在2014年巴西世界杯期间，淘宝的“饿急送”，在下单时间和配送时间上做了特殊的设置，7月14日前，每天18：00至次日2点，如果用户需要晚间送货服务，下单时勾选“仅晚间配送”即可。而且，考虑到不影响球迷的观赛时间，快递员会在开赛前一小时前将包裹送达。这也意味着，凡是在22：00前下单购买啤酒套餐和零食套餐的消费者，24：00点也就是第一场比赛开始时，就能吃上了；22：00以后下单的，在观看第二场球赛时也能吃上美食。事实证明，这种方法是成功的，企业总的配送成本下降了20%。

3.2 采用共同配送降低配送成本

共同配送是几个企业联合，集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方式，其标准运作形式是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。它是在中心机构的统一指挥和调度下，各配送主体以经营活动为目的的联合行动。有业内专家表示，开通夜间配送有助于加快电商的物流配送速度，从而解决在电商促销期间出现的爆仓问题，尽管夜间送货仍是新鲜事物，为跟上网购的发展速度，进行服务创新和企业转型升级，是快递企业的必然出路。否则，将会导致部分企业被对手超越、被市场淘汰。

3.3 加强物流网络

在网络时代，只有在信息系统的正确引导和支持下，才能使企业的物流管理保证效率。实施“夜间配送”的电商往往有着自己的物流体系，例如，京东和苏宁拥有庞大的物流网络，如这次淘宝“饿急送”服务就由菜鸟网络提供物流全程支持。据了解，为保证赛前一小时准时送达，在世界杯开赛前一个月，菜鸟联合各地物流及落地配送公司进行了多次测试，以确保物流信息、配送中转环节衔接顺畅。

3.4 提高激励措施

加薪或重新设计薪资结构可有效激励员工，使其全身心投入工作。首先改变原有薪酬等级，加大每一薪资等级区间，上下等级之间可以有一定的重叠。比如：员工是四级工资，范围在2 000～3 000元之间，中值为2 500元；经理是五级工资，范围在3 000～4 000之间，中值为3 500元。这样下级员工通过努力工作可以拿到3 500元，上司不努力工作可能只拿到2 500，这样可有效发挥薪资的激励作用。

主要参考文献

[1]高更君，黄卫.现代物流中心的货物配送问题[J].东南大学学报：自然科学版，2001（6）.