浅谈高速公路桥梁加固的施工技术

董祥生

【摘 要】社会经济的发展使得交通运输行业得到了很好的发展机遇，但与此同时社会各界也对交通运输安全提出了更高的要求。交通运输的安全性和公路桥梁的质量有很大的关系。新阶段，因为我国多数公路桥梁工程都已经投入使用了很多年，受当时整体施工水平的影响，很多公路桥梁都出现了一些质量隐患，因此需要对这些公路桥梁进行加固改造，以此确保其运行安全性。本文主要对高速公路桥梁加固施工技术的相关问题进行了分析和探讨，仅供参考。

【关键词】高速公路；桥梁加固；加固技术

【Abstract】Social and economic development so that the transport sector has been very good opportunity for development， but also for the community at the same time transportation security put forward higher requirements. Quality and safety of highway bridges and transportation of a great relationship. The new phase， because the majority of our roads and bridges projects have been put into use for many years， was affected by the overall level of construction， many roads and bridges have been some quality problems， so the need for Retrofitting these highway bridges， in order to ensure its operation safety. This paper focuses on highway bridge reinforcement construction technology issues related to the analysis and discussion purposes only.

【Key words】Highway；Bridge reinforcement；Reinforcement technology

1. 引言

上世纪七十年代以后，我国的交通运输行业就进入了发展的高峰期，与此同时使得公路桥梁的承载力越来越大。在交通运输还在不断高速发展的环境下，对旧桥进行加固处理是社会发展的必然要求。

2. 高速公路桥梁应用加固施工技术的重要意义

第一，能有效节省相关建设费用。节省费用主要是相对重建和拆除而言的，对这两者来说不论进行哪项操作其建设资金用量都是比较大的。但是如果是进行加固处理的话，在一定程度上可以节省很多建设资金，另外，公路桥梁还能继续使用，这对使用者和建设者来说都是非常有利的。除了上述优点外，对高速公路桥梁进行加固施工不仅能恢复公路桥梁的承受力，还能有效延长其使用寿命，进而解决了交通压力问题。第二，能有效促进社会的和谐发展。高速公路桥梁加固施工交通运输工程可持续发展的关重点，这样做不仅能使当代人受益，还不会危害后代的发展，所以从某种程度上看其是一种可持续发展的技术形式。高速公路桥梁加固施工在保证了经济稳定发展的基础上，也不会对生态环境造成污染，是一种符合现代化社会发展的形式，因此应加大对其的推广及应用。

3. 高速公路桥梁使用现状以及加固原因

（1）对高速公路桥梁的日常检查维护不到位。

高速公路桥梁因在使用中在检查维护不到位，再加上使用环境的影响等，使得其面板极易受到损坏。相关人员在日常工作中不重视对其的养护处理，造成桥面不平整，进而导致车辆行驶中经常出现磨损现象，还有部分挂梁支点和梁端接头出有填缝材料脱落问题，特别是出现大沟槽的情况下，就会引发跳车情况。由于跳车的地方一般和桥梁梁段距离比较近，如果振幅比较大时，自然就会出现交通事故问题。因此，在高速公路桥梁的日常使用中，相关人员一定注意加强检查维护，从根本上延长其使用期限。现阶段，我国还有一些中小型的公路桥梁因长时间缺乏检查维护，致使桥梁整体出现了漏水孔堵塞以及桥面凌乱的现象，如果出现雨天，行驶车辆经过后就会使得水泥四处乱溅，进而也会影响使用年限。

（2）对高速公路桥梁的养护和改建处理不当。

目前很多高速公路桥梁在使用中，因桥面和引道路面连接处的填土不均性，造成了一定的沉降问题，这也使得桥梁的安全性大大降低，这一问题同样也会导致跳车现象的出现。跳车现象不仅能影响行驶安全，对人们造成生命威胁，一定程度上也影响着行车的车速，进而影响桥梁寿命。除此之外，还有部分桥梁结构的下部锥坡、墩台和以上部构件背面的养护不当，许多问题未能及时显现出来，使得其遭遇水害的几率增加。还有部分桥梁处于工业区或者城市郊区，因长期遭受废水与污水的侵害桥孔堵塞现象更为严重。除了上述的养护问题外，在高速公路桥梁的改建中，因施工人员将工作重点只是放在路面的扩宽上，而忽视了桥梁的扩建，这就加剧了行驶的安全性，进而阻碍正常行车能力。

4. 高速公路桥梁加固施工技术要点

4.1 上层结构加固施工技术。

（1）第一，桥面加固。桥梁加固时要在桥面上另外加铺一层钢筋混凝土。需要凿开旧路面，将新的加固层和原桥体进行整合，对现有桥梁的荷载能进行改善，以此提高主梁抗压能力，进而实现即使超载也能安全使用。一般情况下，需加固的桥梁都是有安全隐患的桥梁，其建造年代比较长远，因此相关的施工记录可能就不完整，这样施工人员就无法充分了解桥梁内部结构的具体情况，所以也给桥梁加固带来了一定的风险。

（2）第二，增加钢筋和桥梁截面。当桥梁的承载能力无法满足其使用性能要求时，可通过增加配筋或者是增大桥梁截面的方法满足使用要求，截面的增大主要是针对桥梁的底面或侧面而言的，增配主筋，有效提高梁体的刚度，使横向荷载得到改善，进而提高整体承载力。

（3）第三，钢板粘贴技术。在运用钢板粘贴施工技术时，其并未改变桥梁结构的设计尺寸。施工操作比较简便，而且工期比较短，能快速达到加固效果。施工中主要是使用粘结剂把钢板和混凝土粘合并固定在一起，进而形成一个统一的整体。使用此种加固法，能使受拉力大的部位其混凝土强度得到明显提高。需要注意的是在钢板屈服前，要对钢板的粘贴加固进行合理的设计，以此确保不影响混凝土的正常功能发挥。

4.2 下层结构加固施工技术。

（1）第一，结构基础扩大。结构基础扩大是对桥梁的底面积进行扩大的，运用此方法是出现了桥梁地基承载能力不足，或者是基础埋置深度不大等情况。扩大的基础面积是经过基础强度验算后获得的。如果遇到地基强度达标，但是地基因不均匀沉降产生变形时，则就需通过扩大基础底面筋来进行加固，加固面积应该按照地基变形情况进行计算获得。

（2）第二，桩基量增加。假如出现墩台基底下是软卧层，就可能导致墩台出现沉陷，进而造成桩体倾斜，这样不仅影响对桥梁的正常使用，还会影响其使用寿命。这种类型的病害就要通过增加桩基量来进行处理。施工中重点是在桩基附近增设一些钻孔桩或预制桩，以此扩大承台，进而达到提升基础承载力和桥梁稳定性的效果。

（3）第三，套箍处理。在桥梁使用中，有时也会出现墩台位置开裂或破损等现象，严重时还会出现贯穿裂缝，其是因墩台基础埋置深度不达标，或是墩台施工中未按照相关施工规范进行操作，导致质量不合格。针对这种类型的病害，在进行加固处理时，通常是应用三道围带形式对墩身进行加固，此时的围带宽度要按照裂缝或损坏程度进行确定，一般是墩台高度的十分之一左右，厚度大约是十五厘米。对严重的贯穿裂缝是使用套箍方式进行加固。

（4）第四，拓宽墩台。拓宽墩台主要是加宽墩台的挑出部分，将上部盖梁进行加宽，基础与墩身不用进行加宽处理。其适用于墩台未破坏，整体性能比较好，且承载力验算符合要求。假如出现不符合要求的，就要对基础和墩台进行再次浇筑。

4.3 桥面与钢筋加固。

对桥梁的强度和刚度不能满足实际要求的问题，常用的加固方法就是增加配筋率，或者增大构件截面积，这样就能使桥梁的侧面大小得以改进，同时桥梁高度和抗弯度也会增强，进而提高整体的荷载力。这种方法的原理主要是利用高速喷射设备，对已锚钢筋网进行喷射，在这个过程中就能使结构强度得到增强，同样的受力断面也能承受更大的荷载。除此之外，在梁顶的加铺中，也应该注意把旧桥梁桥面进行拆除，以此确保旧桥主梁能和新铺的层面进行有效融合，进而提高整体的承载能力。

5. 结束语

总之，对高速公路桥梁而言，因使用频率以及承受能力的不断加大，导致其出现质量安全问题是不可避免的。但公路桥梁的安全稳定性，不仅关系着人们的生命财产安全，还影响着社会经济的发展，因此要求施工人员一定重视公路桥梁的质量安全，在加固处理是一定要结合具体的情况，对公路桥梁病害进行深入的分析，进而选择合理的加固施工技术对其进行改造处理，以此提高加固质量，进而确保高速公路桥梁的运行安全和稳定。

参考文献

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[文章编号]1619-2737（2015）12-08-606