公路灵活性设计的研究

赵文芳

摘 要：公路的设计具有一定的规范，而要实现对公路的灵活设计，一定要在遵守相关规范的基础上进行，在保障公路运行安全的基础上，在其设计上加入灵活性，可以对在公路设计中存在的一些固有问题进行有效的解决，同时也能够使得公路设计的方法更加均衡。文章就通过对公路灵活性设计方法的探讨，总结出公路在进行灵活设计时，所需要注意的问题，并就灵活性设计所包含的内容进行了简要的探究，为今后进行公路设计提供参考依据。希望文章所探讨的内容能为同行业者提供一些参考价值。

关键词：公路；灵活性设计；设计内容；设计方法

在对公路设计的过程中，需要明确公路设计的理念，一般来说，公路设计中的每一个项目都不相同，就公路设计而言，在公路设计中需要考虑到地位置、气候状况以及社会环境等各个方面的因素，设计者在对公路进行设计时，这些因素都不可避免的要考虑在设计之中。因此，无论是何种的公路项目，在设计中都没有统一的模式，为了在设计中能够对公路质量以及行车安全进行有效的保障，需要根据实际的施工条件，对公路进行灵活性设计，这样可以有效保障公路在施工完成之后，可以和环境相协调，符合实际的需求。

1 公路灵活性设计的方法

1.1 协调设计

就灵活性设计来说，在设计中需要协调好自然和人文环境的关系，在设计的过程中，需要对线形设计指标灵活的应用，使得公路的设计与周围的环境达到和谐。另外，在设计的过程中，还需要对公路布线进行灵活的应用，要灵活的对环境进行适当的改造，在公路施工的过程中，不致于对环境造成严重的破坏，实现人工美与自然美的融合。

在对公路进行设计时，需要考虑到当地的地理环境以及地形条件，在设计中要重点考虑公路周边的地形和地貌，在设计的时候，要灵活进行布线工作，这样可以有效降低公路施工对周围环境的破坏，影响到自然美的发散。在公路设计中，要适当的减少大填大挖设计，在设计中要注意融合地形和环境，公路的设计要遵照原有地形的条件，这样可以使得公路线形具有一定的美感，同时也使得公路与自然相协调。而有些公路周围会有水域的存在，针对这样的状况，在进行公路设计时，需要将水域的问题也考虑到设计方案中，这样能够有效降低对水域周围绿化环境的破坏，同时也可以使得水域周围的空间区域得到适当的空留，通过灵活运用曲线，可以使得公路沿线设计更加具有韵律感。

1.2 超标设计

公路作为大跨度的巨型构造物，所经地区往往地形复杂、差异较大，面临极端的自然气候或地形环境条件，设计者有必要灵活地寻求其他的一些解决办法，其中超标设计就是选择之一。对于特殊的公路立地条件，即使使用极限的设计标准也可能会出现高造价或对周围环境造成较大影响的情况，如果条件允许，可适当突破公路线形设计标准中所规定的底限指标，以达到设计的均衡性。《公路路线设计规范中一般最小半径和极限最小半径，不能突破极限最小半径，超标设计的提法错误》。

2 公路灵活性设计的内容

公路灵活性设计的内容主要包括：线形安全、地理特征、功能要求、地域文化、公路景观、经济性、行人要求以及其他方面的内容。

2.1 地形地貌特征

公路在进行设计的时候，一定要考虑到线形的问题，对公路所要经过的区域做到全面的了解，对公路所要经过区域的地形和地貌特征进行分析，对公路经过区域中所存在的保护遗物以及文物，进行走向的转换，线形的设计要遵循河流的流向以及自然排水的走向，如果在这一区域具有前公路的设计痕迹，就需要在设计中考虑到这一条件，尽可能的遵照历史痕迹来进行公路的设计，最好在设计的过程中，不会对周围的环境造成较大的影响，如果在必要的情况下，也可以对周围的景物进行适当的改造，但是一定要注意坚持适宜以及适量的原则，尽可能的保证自然地貌的完整性和连续性。

2.2 功能要求与用途

在对公路进行灵活性设计时，需要明确公路的服务功能以及用途，要注意该段公路是否与其他的公路具有不同的用途或者是在服务性质上与其他的公路不一致。公路的附近是否存在景观或者景点等，只有充分考虑到在公路灵活性设计中可能出现的多种情况，才能够使得公路灵活性设计更加符合公路实际的使用需求，從而真正的实现公路设计的灵活性。

2.3 地域文化特征

在公路设计中，从整体到局部，从公路形式到小品的配置乃至人的活动都可以对公路所在地域社会文化起到凸显的作用。对公路所在地区文化符号进行提炼和表达，将其物化于公路沿线建筑及构造物，将公路所在地域文化巧妙地表达。设计者可以从沿线建筑自身的历史、风格以及环境要素间的原有文脉关系入手，以保持环境的历史延续性和整体性，通过公路沿线建筑或构造物的外观形象，如风格、材料、色彩等加以表达和体现，使其有机地融合于公路的整体景观之中。

2.4 线形安全与景观

在一个特定的设计中，有许多因素诸如已有的公路交通网、最宜架设桥梁地点以及现有建筑物和已开发区域的位置等，都会影响公路线形的选择与定位，因此设计者不应只满足于基本的工程设计标准，而要灵活地根据立地条件进行公路线形设计，使公路与周边的环境充分有机融合。

2.5 植物绿化

由于树木是公路上主要的垂直要素，对视觉有明显影响，因此，公路两侧的绿化植栽要与路线的平、纵线形，横断面状况保持一致，这不仅对视线起诱导作用，而且可充分展现公路线形曲直、起伏的动态特征，设计者在遇到公路设计和树木保护问题时，要根据交通安全及社区价值间的关系进行灵活处理。同时，在树种选择上，植被高低层次、间距、色调搭配以及修剪形态上根据公路自身特点与环境作灵活设计，将使公路绿化体现出无限的韵律美和色彩美，为公路使用者提供畅、洁、绿、美的交通环境。

3 结束语

总而言之，公路灵活性设计并不只是一种单纯的概念或者是理论，其是需要真正去实践并创新的一种标准，这种灵活性设计，并不是盲目的设计，其也需要遵循一定的规范以及标准，只有在保障公路使用安全的基础上进行灵活性设计，才能够有效保障公路灵活性设计符合实际公路建设的要求，从而实现公路的可持续发展。为解决在公路设计中出现的一些问题并获得均衡的设计方案，公路设计者在遵循项目规划与实施过程中已建立起来参数的前提下，充分发挥想象力、独创性及灵活性，以规范为依据，在标准范围内灵活应用设计指标，设计出既能满足使用功能，又能安全运营，同时还能很好地融于自然及人文环境的公路。

参考文献

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