市政排水检查井存在的问题及优化设计探析

徐博

摘 要：市政排水管网是城市的基础设施，承担着城市的雨水和污水的排放任务，对于城市的正常运营及健康发展具有极其重要的意义。文中从排水检查井的现状入手，对市政排水检查井病害成因进行了分析，并进一步对市政排水检查井设计优化建议进行了具体的阐述。

关键词：市政排水检查井；现状；病害成因；优化设计

前言

在当前我国各城市中，排水管道多设置在城市道路的机动车道下，这就导致在城市机动车道上会设置有检查井，而检查井及周围都会是道路中较为薄弱的部位，在车辆反复荷载冲击下极易出现下沉及破损等病害，对道路的美观及行车安全带来较大的影响。由于检查井作为市政排水管网的主要构筑物，具有不可或缺性，因此需要做好检查井与道路的衔接，确保道路的路面结构和行车安全能够得到有效的保障。

1 排水检查井的现状

市政排水管网作为城市的生命线，其主要负责整个城市的雨水和污水排放任务。由于当前排水管道多设置在道路车行道下面，这就使大部分检查井的位置都会处于道路车行道范围内，检查井及周边在车辆反复碾压下极易趣出现不同和谐的破损、下沉，从而导致道路整体结构受到破坏，影响道路正常的使用性能。道路不仅美观性受到破坏，而且行车的安全也无法得到保障，严重影响了市民的正常出行，同时道路维修费用也会随之增加。这就需要在检查井设计时要具有科学合理性，尽可能的降低病害的发生，确保不会对城市功能带来影响，确保道路的完好性和防洪排涝作用的发挥。

2 市政排水检查井病害成因

2.1 设计考虑不周全

在当前市政排水检查井设计时，由于对于砌井与管道、砌井顶面与井盖连接处的考虑较少，这就导致这些部位较为薄弱，在车辆荷载和反复冲击作用下，井盖与井身，检查井周围的水泥和沥青混凝土地路面极易出现分离现象，再加之近年来车流量不断增加，这就导致井壁的承载能力根本就达不到道路的配套要求。在检查井设计时，由于受制于资金的限制，往往会在设计时降低设计标准，排水管道直径较小，这就导致在汛期到来时，管道极易出现堵塞的现象。同时在设计时由于考虑不周，没有采取必要的防溢措施，一旦遇到暴雨，检查井则会出现向外漏水及涸水的情况发生。

2.2 铸铁井盖存在缺陷

在当前我国市政道路排水管网中，检查井的井盖多以铸铁为主。铸铁井盖由于其脆性较强，在外力作用下极易出现破碎。特别是近年来车流量增多，道路上重型车辆也日益增多，荷载和车速都不断提高，这也导致井盖受到的冲击力也在不断的增强，铸铁井盖出现突然破碎的现象也较为频繁。另外，铸铁井盖主要以生铁作为主要原料，造价较高，再加之可以回收利用，所以井盖还存在着被盗、丢失的情况，这不仅影响检查井正常的功能发挥，还会给道路行车安全带来较大的危险。

2.3 施工阶段影响因素

（1）检查井井口凸起。检查井井口多由井圈座、井盖及周围路面共同组成，这就要求井口需要做到与周围路面齐平，从而有效的确保路面的平整度，确保行车的安全。但在实际情况中，很大一部分检查井都存在着高于路面的现象。这是由于在施工过程中，检查井都是在路面施工前即先完成施工的，当进行路面施工时，不能有效的对标高进行控制，从而导致检查井周围低于井口，在车辆行驶过程中会对井口不断的进行冲击，从而导致井口周围出现不同程度的破损。

（2）检查井井口下沉。由于检查井基底应力小于土基的应用，检查井与路面会存在不均匀沉降，从而导致井口下沉。同时当检查井砌筑过程中使用的砖强度较低，而且耐久性较差时，当使用一段时间后砖会出现酥烂的情况，再加之砂浆质量达不到标准，在施工过程中存在质量问题等，都会导致检查井沉降的发生。另外井口处路面在车辆反复荷载下，也会出现代于路面标高的情况。一旦井口出现下沉，则会导致路面不平整、检查井渗漏及井周围出现不同程度的翻浆情况。

（3）检查井周围龟裂、破损。检查井周围出现龟裂及破损多是由于沟槽没有按照设计要求进行施工，回填过程中夯实度不够，从而导致回填密实度不够。或是在回填时将建筑垃圾填入沟槽内，从而导致回填密实度达不到设计的标准要求。另外当检查井砌筑过程中灰浆饱满，管头翻浆没有与管头进行有效的粘结，从而导致井室周围回填土存在被涮空的现象，因此导致路面塌陷问题的发生。

3 市政排水检查井设计优化建议

3.1 检查井优化布局

（1）井的布置优化。在排水管道设计中，当人行道足够布置下所有管线时，排水检查井应尽量布置在人行道下，且管线经过交叉口时，应尽量调整前后井的间距，使检查井避开交叉口路面，这样既方便清淘检修，又避免车辆碾压。当排水管道必须布置在车行道下时， 应考虑排管位方法。现在城市道路都采用渠化交通、划分车道的办法。因此，设计要合理确定管线横断面，尽量避开车轮迹线位置。

（2）井的间距优化。检查井的间距设置既要满足规范，又不能生搬硬套。在工作中经常见到一些排水设计文件，不论管径大小，检查井间距一律30m或40m设置，没有体现设计的灵活性。检查井的间距除了要考虑管道交汇、转弯、管径、坡度改变等常规因素外，还应根据路幅的宽度、道路的坡度、管径大小、当地养护技术等因素，灵活设置。

（3）井的标高控制。在目前均采用软件设计的条件下，设计应对检查井的井面标高进行控制，并提供精确数据。大部分排水设计人员对于井底标高都比较重视，但对于井面标高重视不够或不够精确，若按其施工将会影响到井面与路面平稳过渡，加上车辆荷载作用，从而加剧其病害发生。

3.2 井体砌筑材料

钢筋混凝土等检查井具有稳固性好、强度高、符合环保等优点，在当前社会经济环境下，设计中应当优先采用。目前很多城市的建设主管部门均发布通知要求各建设、设计、施工单位应积极推广使用整体稳固性好、强度高、闭水性理想的现浇式钢筋混凝土检查井、预制装配式钢筋混凝土检查井、混凝土模块式检查井或其他质量可靠、工艺先进技术建造的检查井。

3.3 井盖材质

检查井井盖由于所处环境具有复杂性，而且要满足多种功能性的要求。目前钢纤维混凝土井盖的应用，有效地解决了铸铁井盖应用时存在的弊端，其具有较强的功能性和非常好的性能。钢纤维混凝土井盖具有较高的强度，能够在各级道路上进行使用，具有较好的耐酸碱、抗老化及耐磨性，抗冲击能力和抗震性能都较好，不会出现跳盖现象的发生，而且根据场合的不同，井盖可以灵活变换色彩，与井座之间配合良好，不会有噪声产生，具有非常好的应用前景。

4 结束语

检查井作为市政管网中非常重要的附属构筑物，其在市政管网中发挥着非常重要的作用，同时还会对市政道路运行的安全性带来较大的影响，所以需要对市政检查井设计进行优化，认真做好市政检查井的规划、施工及运营管理工作，确保其能够更好的发挥重要作用，确保道路的完整性和行车的安全。

参考文献

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