船舶电站数字式并车方法研究

吴垠科 陈祥栋

摘 要：数字式并车主要实现的功能是通过监测发电机电压频率与电网电压频率，动态的计算出最佳的合闸时刻，触发合闸动作输出，弥补传统船舶电站系统自动并车方式中，在频率值波动时，只能限定合闸角度在一定范围内，而无法精细化控制合闸角度的缺点。

关键词：电站；自动并车；合闸相位

引言

船舶发电机组的自动并联运行是船舶电站自动化的重要内容之一。数字式并车主要实现的功能是通过监测发电机电压频率与电网电压频率，动态的计算出最佳的合闸时刻，触发合闸动作输出，弥补传统自动并车方式中，在频率值波动时，只能限定合闸角度在一定范围内，而无法精细化控制合闸角度的缺点。

1 硬件条件

所有逻辑功能均在CPLD可编程逻辑芯片中实现，时钟信号由CPU输出的CLKOUT提供。为配合计时限值，在CPLD内部需做分频处理。此处CPLD选用型号为EPM7192STC100

-7，CPU为80C196KC，CPU时钟为5M。