B2C电子商务与现代物流协同发展研究

广小利

[摘要]21世纪以来，随着网络经济时代的迅猛发展，B2C 电子商务以其高效便捷的优势吸引了众多企业和消费者，交易量达到了“井喷式”的增长。而作为B2C电子商务中商流保证力量的现代物流的发展速度相比之下却显得相形见绌，成为了制约B2C电子商务发展的主要瓶颈。从分析现代物流对B2C电子商务的影响入手，针对二者协同发展中存在的问题，尝试性地对现代物流系统的新要求进行探讨。

[关键词]B2C电子商务；现代物流；协同发展

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.42.123

21世纪以来，随着网络经济时代的迅猛发展，B2C 电子商务以其高效便捷的优势吸引了众多企业和消费者，这种新型交易方式实现了“井喷式”的增长。然而，作为B2C电子商务中商流保证力量的现代物流的发展速度相比之下却显得相形见绌。有数据显示，我国 B2C电子商务发展速度高达 200%～300%，而物流的增速仅有 40%～60%，成为了制约B2C电子商务发展的主要瓶颈。

1.现代物流对B2C电子商务的影響

1.1现代物流是B2C电子商务实现的基础

每一项B2C电子商务活动的实现，都需要信息流、商流、资金流和物流“四种”基本元素的有机结合。前三种元素比较容易在虚拟世界中通过快捷、高效的信息处理手段完成其传输和交换的过程，但“物流”必须在真实环境中完成商品的空间转移，将商品适时地配送到客户手中，才标志着一项商务活动的终结。由此可见，一项基于电子手段的商务活动的完成最终将取决于物流的效率。

1.2现代物流是B2C电子商务实施的保证

B2C电子商务模式的出现，极大地方便了消费者，使消费者足不出户就可以获得更多的商品信息，在互联网上搜索、查看、甄选商品，企业可以及时准确地获取消费者信息，双方能够很便捷地完成商品所有权的交割过程，即商流过程。但交易并未结束，因为，此时商品实体并没有因此而移动，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才会终结。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，任何商流活动都只能是一纸空文。

2B2C电子商务与现代物流共同发展的现状

2.1B2C电子商务物流配送服务成本高、周期长

我国B2C 电子商务的迅速发展，给B2C电子商务物流服务业尤其快递服务业带来了前所未有的发展机遇。据统计，2014年我国快递服务企业业务量累计完成139.6亿件，同比增长51.9%；业务收入累计完成2045.4亿元，同比增长41.9%。但由于在线购买客户的分散性和随机性，要求与之相匹配的物流实现小批量、高频率配送，规模效应的丧失，势必造成物流成本飙涨。由此，所占比率较大的中小规模 B2C 电子商务企业在淡季出于对成本的考虑，并非实时处理订单，常常等到积累一定量后再统一处理，这就导致了物流配送的延迟。在节假日、网络促销活动等旺季却又由于企业服务承载能力有限，出现“爆仓”、延迟发货、野蛮装卸等现象，延误商品配送，导致客户投诉事件时有发生。据调查在客户投诉中有超过30%是由于物流环节所导致的。

2.2B2C电子商务物流系统不健全，物流公司规模化与专业化程度低

我国物流技术虽有了极大提升，但物流企业普遍规模小、实力弱，根本无力与迅猛增长的电子商务交易量相匹配，常常会出现在同城内一家B2C电商企业同时由几家速递公司提供物流服务。譬如当当网，由于受现阶段物流系统不健全、物流资源零散等因素的制约，其为满足遍布全国的商品配送需要，不得不同时选择与全国各地20多家运输公司、40多家快递企业合作。这无论从企业形象的树立、服务水平的规范，还是运营管理等都给当当网带来了极大难度。由此，国内部分B2C电商企业（如京东商城）采用自建物流模式，超过80%的电商有自建物流配送系统。

现阶段我国B2C电子商务与物流配送未能实现协同发展，只重视B2C 电子商务的发展而忽视配套物流体系的构建，使二者出现了一定程度的脱节，造成商品在配送过程中频频发生延迟交货、货损、缺货等问题。对于一些较为个性化的增值服务项目，更是难以实现。

2.3B2C 电子商务物流人才贫乏

我国物流行业起步较晚，物流人才的培养相对滞后，尤其是懂电子商务的物流人才更加稀缺，而在B2C行业内部懂物流的从业人员也很匮乏。这直接影响了B2C电子商务物流运输、配送等业务活动的成功运营，严重阻碍了电子商务物流的发展。只有既懂B2C电子商务又懂物流的综合型人才才能将B2C电子商务物流的运营特点理解透彻，并有针对性地制定出有效的政策和措施。

3B2C电子商务的发展对物流系统的新要求

B2C电子商务具有无纸化、零时差、零距离、个性化以及互动性等优势，而这些优势的发挥则有赖于现代化的物流系统。

3.1B2C电子商务要求物流系统实现信息化、网络化

B2C电子商务要求物流处理的全过程处于受控状态，能够采集和处理有关运输、递送等各个环节的信息，并能够通过网络进行信息的汇集，对网络实施有效地控制，实现物流的集约化。同时，要求通过互联网对物流系统实现一个地区、一个国家乃至全球范围的整体的实时控制。

3.2B2C电子商务要求物流系统实现标准化

标准化是现代物流发展的基础。信息社会要求所有的物品乃至运输工具都要采用标准的标识码技术，对盛装容器、运输包装等进行标准规范，以便于信息的自动采集和传输、加工、分析处理以及对信息的监控。另外，还要求配置机械化、自动化设备，对各种物品和容器实施高效的自动化分拣处理，以缩短物品的流通时限。

3.3B2C电子商务要求物流系统提高快速反应能力

物流系统的快速反应是物流发展的动力之一，速度就是效率和效益，这是B2C电子商务制胜的关键。用户轻松地进行网上交易之后，商流和资金流以电子速度在网上流动，它要求物流企业对客户订单做出快速响应，使实物商品从受理、分拣、配送、运输直至递送到用户手中也能高速流动，打造出适合B2C 电子商务的流通渠道，这就要求物流系统拥有较高效的配送中心和先进的现代物流技术装备。

3.4B2C电子商务要求提高物流系统的动态调配能力

B2C电子商务创造了个性化、柔性化的商务模式。网络消费者下单后往往要求能适时跟踪到订单商品的物流信息； 并要求物流配送按他们希望的时间与地点来交付商品，甚至还要求按照其填写的不同收货地址来拆单并分头配送。在个性化、柔性化的电子商务过程中，需要根据用户的个性化需求提供个性化的产品和服务。在这样的背景下，作为支持电子商务的物流必须也能根据用户的不同要求，提供个性化的物流服务，要求物流系统具有动态调配能力和柔性化的组织方法。

3.5B2C电子商务要求改变物流系统的经营形态

传统物流中，某种物流系统往往是由某一企业来进行组织和管理的，而B2C电子商务具有跨行业、跨时空的特点，要求从社会化的角度对物流实行系统地组织和管理，实现物流经营的社会化和全球化。这就要求物流企业相互联合起来，在竞争中形成一种协同作业，以保障商品的有序时空位移。这种物流联盟模式是一种新型的 B2C 物流运营模式，其目标是通过合约来实现优势互补、风险共担、利益共享，实现联盟内各成员的“共赢”。但目前物流联盟模式在我国尚处于探索阶段，需要进一步的发展和完善。

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