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竞技级改造

2015-05-30

汽车周刊 2015年5期
关键词:操纵杆车尾车顶

觉得奥迪R8的赛道表现还不够完美?R8 LMS赛车如何?例如车尾大量采用碳纤维加强塑料,为的是能够满足更为严苛的赛车碰撞测试要求。增配位于车顶上的救援开口,一旦发生碰撞,可使救援更方便有效,这一设计也是GT3赛车首次采用的。经过诸多改造,整车扭转刚度据说提高了39%。此外,奥迪还安装有一个可快速调节的脚踏操纵杆系统以及可调整高度与长度的安全转向柱。R8 LMS将搭载一台5.2升V10发动机,最大功率430kW,匹配6挡序列式变速器,也配备了换挡拨片。

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