汽车行业配送系统发展现状分析

毕珍荣

[摘要]在世界社会经济发展史中，物流配送已经不是一个陌生的词汇，但由于经济制度的滞后并没有得到有效发展。真正意义上的物流配送的概念源于美国。随着社会经济的不断发展，物流配送以其对各行业的融汇能力对经济产生着极大的影响。经济的全球化对物流配送业起着带动作用，而物流配送业成为了经济发展的重要支撑。尽管各国物流配送的发展程度有所不同，但其在政府的有效干预下已经成为推动经济发展的最主要的热点之一。基于此，本文采用逐步分析法和理论实践法，对汽车行业配送系统的发展现状进行研究，首先介绍了汽车配送系统的相关理念，其次又阐述了阻挠我国汽车行业配送系统发展的相关问题，最后针对这些问题提出解决方案，以期为我国汽车行业配送系统的完善和升级，起到一定的参考帮助作用。

[关键词]汽车行业；配送系统；发展现状

[DOI]1013939/jcnkizgsc201552089

隨着我国市场经济的飞速发展，配送产业作为第四新兴产业在我国市场中的发展空间很大。我国企业供应链中除了供需关系以外，最重要的便是企业。企业的竞争能力与配送水平有着直接的关系。本文针对汽车配送管理系统进行分析，其目的是为我国公司的管理系统进行改进与创新，争取在市场上提高竞争能力。此外，现代汽车企业与市场经济发展有十分密切的联系，汽车产业在供应链系统中占据不可或缺的地位，供需企业也需要通过优质的配送系统来提升自身的竞争能力。现代配送产业在我国的发展已经有了20多年的历程，但是作为一个行业的规模化发展，我国与国外之间还存在较大差距。在配送产业的发展中，配送的管理问题受到了社会各界的重视。不断出现的配送货物丢失、配送信息不准确、货物运输过慢等问题影响了我国企业的发展。所以，在企业中应该引入现代化、高科技的管理系统，这也是我国企业未来发展的趋势。

1汽车配送系统概述

11配送系统概述

配送系统是应用在企业中的一个关键管理系统，也因为此，对配送管理系统的体系架构分析，还需要从配送体系的角度出发，可以划分为三个层次：

第一，战略决策层，该层是保证配送体系的设计与评估，建立在系统模型之上，是整个系统运行的最高层。

第二，预测及计划层，该层主要负责配送系统的控制和调度，对每一模块的控制预测、管理分析，和计划设定每一环节的调度管理。

第三，配送作业层，该层是听从以上两层的指令，进行配送运作的过程。

其中配送战略决策层是对企业配送体系长期的设计和规划，通过收集配送信息的基础数据，在系统中使用模型计算的方式，计算出整体配送体系的成本、服务内容和各个重要因素。配送预测层负责对整个供应链的计划调度进行管控，例如配送系统中的采购、生产、库存、补货、运输等。配送作业层是管理企业配送的具体操作流程，包括仓储管理系统、库存管理系统、运输管理系统、电子数据交换系统等[1]。

12汽车配送系统概述

汽车配送管理系统在配送系统的三个层面的运行支持基础上，对汽车配送活动的整个过程进行的管理和控制，能够达到企业中的所有管理目标，其主要的功能有：对系统管理的总体控制、运输管理控制、车辆调度控制、仓库管理控制、数据统计报表控制、财务管理控制、客户查询控制和客户管理控制等，这样的控制程序主要表现在汽车行业公司物流基础设施上。汽车配送管理系统在软件实现时会根据功能机构划分为各项子系统，子系统可以独立运行，但也与整体系统有密切联系，系统会对子系统的接口进行维护，这样便形成了一个统一的信息管理系统[2]。

2我国汽车配送系统存在的问题

21汽车行业与第三方物流合作程度不高

国内汽车企业为了和国际汽车企业分庭抗衡，必须要建立完善并且高效的配送系统，在此基础上很多的汽车企业在其经营过程中都开始采用第三方配送企业进行服务的提供，同时随着第三方配送行业的快速发展，在市场上出现了较多的第三方配送企业，但是就我国的汽车行业来说，其与第三方物流合作程度并不高，主要是由于第三方物流企业的兴起时间尚短，大部分的汽车制造企业还是延续传统的物流配送形式，认为“模式的创新会在一定程度上增加成本”，因此，不敢去尝试，这就导致了汽车制造行业与第三方物流合作相对来说比较少，并且一些汽车制造企业尽管与第三方物流进行了合作，但是这些合作仅仅停留在表面意义上，汽车企业并没有真正地深入到整个第三方物流配送的具体实践过程当中，由于与第三方物流的合作程度不深，甚至沿用传统的物流配送体系，这就导致汽车制造行业的配送体系无法得到真正意义上的创新，因而延缓了发展脚步[3]。

22汽车配送设备专业化程度不高

配送基础设备建设，这主要包括汽车企业负责配送公司的配送工具，如车、船、飞机等是否建设完备，汽车企业负责配送公司的配送方式，如陆运、海运、航运等是否齐全。企业配送由于是一个有组织、有系统的业务，各个组成部分之间、组成环节都存在着紧密的联系，相互之间存在影响。如果配送系统中的一个环节出现问题，就会使得下一个环节出现问题，进而导致再下一个环节也会出现问题，这种多米诺骨牌效应会产生一种连锁效应，从一个环节蔓延到下一个环节，从而导致整个汽车配送系统出现问题。因此汽车配送设备专业化程度一定要高，但是就现今的汽车配送系统而言，我国的汽车配送设备专业化程度还远远没有达到国际化的水平，因此，在一定程度上滞涩了配送系统的运行过程，延长了配送的时间，这样一来，汽车配送的成本也会开始增加，进而影响到汽车企业的发展[4]。

23配送人员专业素质较差

由于大部分的汽车配送企业其本身规模的限制，因此对汽车配送系统管理人员的审核力度不够，导致招收的汽车配送系统管理人员的专业素养存在着一定的差异，所以企业的汽车物流配送管理人员在使用管理系统时，对系统掌握不够充分，运用软件的能力较差，汽车物流配送管理人员的实施能力和经验欠缺，一旦系统中发生什么异常，或者系统崩溃，则需要花费很长时间解决问题。并且公司对管理系统操作人员的管理也不够明确，没有直接的管理措施与规章制度。员工在工作中会使用自身经验管理，而并非所有汽车物流配送管理人员都具备管理经验，这就导致因为配送人员专业素质较差，引起一系列的管理问题。并且由于这些配送人员的专业素质没有达到标准，在工作的过程当中往往会出现一定的错误与纰漏，甚至造成较大的配送事故。

3发展汽车配送系统对策分析

31促进汽车制造业与第三方物流深度合作

所谓的促进汽车制造业与第三方物流深度合作实际上可以分为两个方面，第一个方面是在汽车制造业与第三方物流的合作尝试方面，汽车制造业要敢于尝试，并且在尝试的过程中总结经验，不断完善，只有这样才能够保证其物流配送方面能够更满足市场需求；第二个方面则是在汽车制造业与第三方物流进行合作时，应当加深自身参与程度，深入到第三方物流的汽车配送过程当中，形成一定的监管体系，只有这样才能够保证，在整个汽车物流配送的过程中不会出现较大的纰漏与错误，同时，也能在某些程度上，提高汽车物流配送的质量，降低配送成本[5]。

32提高汽车配送系统设备的专业化程度

上文提到，就现今的汽车配送系统而言，我国的汽车配送设备专业化程度还远远没有达到国际化的水平，因此，在一定程度上滞涩了汽车配送系统的运行过程，延长了配送的时间，鉴于这种现象，负责汽车配送的企业需要提高汽车配送系统设备的专业化程度，通过引进先进的现代化汽车配送系统设备，适当地增添功能管理模块、对已有功能进行改进等，并且针对操作界面利用先进的网页建立技术进行改进，改善该系统中交互的界面，提高界面的可操作性，加快系统的性能反应。其次，针对某些独立的功能子模块，例如托盘管理这种管理过程烦琐的模块，可以单独创建模块，并且与之前管理系统兼容，使复杂的管理更加具有针对性，更加专业，节省了技术设备的成本。

不仅如此，还可以应用ERP管理软件设备进行本企业汽车配送方面的管理，最知名的物流管理ERP软件应属SAP。SAP是目前全球排名第一的ERP管理软件，其管理理念、软件设计都属于最高级别。世界五百强中有超过80%的企业使用SAP。我国大型国企、民营企业中也有超过90%在使用SAP，所以在本企业汽车配送方面应用SAP软件切实可行。

33大力培养汽车配送专业人才

随着配送产业的发展，配送中的管理系统应用也受到了各个企业的重视，要想在激烈的市场竞争中站稳脚步，还需要抢先运用新技术、新方法、新管理理念，因此加强汽车物流配送管理人员的专业水平的措施，也要进行一定模式上的创新。若是企业中的汽车物流配送管理人员能力和素质等综合水平达不到一定的标准，就会为企业的汽车物流配送带来极其不好的影响，汽车物流配送管理人员的专业素质十分重要，但是目前我国很多汽车物流配送管理人员的职业素质不高，缺乏相关的知识水平，严重影响了汽车物流配送的配送速度与成本，因此要着力加强企业汽车物流配送管理人员的考核，加大培训力度，大力培养汽车配送专业人才，使其职业技能和综合能力得以提升并对相关工作内容进行了解。其次，就是要注重不断加强汽车物流配送管理人员的道德建设，确保汽车物流配送管理人员能够恪守职业道德。

4结论

综上所述，可以看到，汽车行业在发展自营外流和第三方配送时，主要是通过对第三方物流配送体系以及配送覆盖面的引入，从而保障自身自营配送的发展。本文通过分析汽车行业配送系统发展现状，为汽车企业在配送方面发展提供一个良好的参考，进而保证我国汽车行业在发展配送方面能够采取适合自身战略发展的物流配送方式，增强其自身的竞争力，加强我国汽车行业的发展潜力，提高整个汽车行业发展的速度，從而为我国社会主义市场经济建设提供强有力的支持，推动我国社会主义市场经济的全面发展和健康发展。

参考文献：

[1]周克聪，周涛，王朝立农村连锁超市物流配送评价指标体系构建[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2012（2）：75-77

[2]黄建华，党延忠具有社区结构和子核的快递网络优化方法[J].系统工程理论与实践，2014（11）：2826-2836

[3]张琰浅谈互联网在汽车行业市场营销中的作用[J].赤峰学院学报（自然科学版），2013（10）：56-57

[4]邓恒进，陆建新以港口为中心的沿海城市配送系统的动力机制[J].南通大学学报（社会科学版），2013（5）：27-34

[5]黄康胜宜昌连锁超市物流配送系统发展现状研究[J].沙洋师范高等专科学校学报，2014（5）：75-77，86