常规岛一列冷源提前恢复计划标准化

2015-05-30金智何六一刘思男

文化产业 2015年6期

金智何六一刘思男

摘要：根据核电机组大修检修工作对冷源的要求，大修期间需提前恢复CRF/SEN一列冷源。本文旨在分析大亚湾电站提前恢复CRF/SEN一列冷源所有可能的风险及相应处理措施，将提前恢复一列冷源计划标准化，以给大亚湾电站后续大修提供标准化计划，同时给其他核电机组大修提供参考和借鉴。

关键词：常规岛；冷源；恢复；标准化；计划；

中图分类号：T-0 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-06-00-02

一、常規岛一列冷源提前恢复的必要性

海水作为核电机组的最终冷源，通过以下相关系统带走核岛及常规岛设备热量：循环水过滤系统（CFI）、循环水系统（CRF）、辅助冷却水系统（SEN）、重要厂用水系统（SEC）、常规岛闭路冷却水系统（SRI）及设备冷却水系统（RRI）。

重要厂用水系统（SEC）为核岛提供冷却水源的系统，是核安全直接相关的系统。无论是在电站正常运行工况还是在事故运行工况下，该系统都将核岛设备冷却水系统（RRI）传输的热量带走。根据技术规范要求，在不同运行模式下都必须满足RRI/SEC至少有一列可用，由此在不同模式下都必须保证CFI至少一列可用。综上所述，CFI A/B两列的检修必须相互错开执行。

CRF A/B列入口从CFI取水，因此CRF A/B列入口海平面以下检修工作须跟随CFI相应列进行检修；CRF A/B列出口都汇集于SEN出口母管，因此从系统完整性角度最好CRF A/B列及SEN同时恢复。然而实际大修过程中，由于CFI A/B列串行进行检修，整体检修工期占大修总工期比重很大，若等常规岛CRF A/B列及SEN冷源同时恢复，无法满足常规岛检修工作对CRF/SEN冷源的要求。

大修执行期间，常规岛有CRF/SEN冷源需求的检修工作如下：

1、GFR油冲洗；

2、GHE油冲洗；

3、GGR油冲洗；

4、发电机气密试验。

二、常规岛一列冷源提前恢复的可行性分析

一列冷源恢复是否可行，关键在于将所有可能的引起跑水的因素分析到位，并做好相应隔离措施。当一列CRF启泵后，可能引起跑水的因素存在以下几个：

1、海水通过SEN母管返水到CRF另一列入口涵道；

2、海水通过CRF出口涵道返水到另一列CRF出口涵道；

3、海水通过碎石排污管道从CRF出口涵道返水；

（一）SEN系统跑水可能性分析

辅助冷却水系统（SEN）从CRF涵道取水用于冷却常规岛闭路冷却水系统（SRI）及冷凝器真空系统（CVI），大亚湾电站SEN系统从CRF A/B列取水后汇集到一条出口母管，再经过滤器（SEN001FI）后分成两路分别进入SRI及CVI的冷却器。从冷却器出来的水流汇集到CRF出口涵道，最终流回大海。

1、SEN系统存在开口点导致跑水的可能性

SEN系统主隔离是一个完整隔离，它将进入该系统的所有动力源全部切断， SEN系统主隔离下隔离CRF001/002PO电源，因此要恢复CRF/SEN一列冷源，必须解除SEN主隔离以释放CRF泵电源。要解除SEN主隔离必须完成SEN系统相关检修工作，因此当CRF/SEN一列冷源恢复时，SEN系统理论上不存在开口点。

综上，CRF/SEN一列冷源恢复时，SEN系统存在开口点导致跑水的可能性不存在。

2、SEN泵出口逆止阀内漏导致跑水的可能性

当启动一台CRF泵时，SEN一列进水后会通过出口母管使另一列管道中也充上水，若泵出口逆止阀存在内漏，则海水将通过SEN管道返水到另一列CRF进水涵道。

由于存在SEN泵出口逆止阀内漏的可能性，当CRF一列恢复时，可以对另一列SEN管线增加隔离措施，以消除逆止阀内漏造成跑水的可能。

D217大修实践经验表明，虽然SEN泵出口逆止阀存在内漏的可能性，但是通过增加隔离措施隔离SEN未进水列的入口隔离阀，可有效避免跑水事件的发生。

（二）CRF出口涵道相互返水的可能性分析

大亚湾核电站CRF涵道出口，1/2号机组的四列CRF涵道出口各有一个跌水井，四个跌水井之间有实体墙互相隔开，每个跌水井出口都有一个独立的溢流堰。CRF出口涵道流出的海水先流入跌水井中以释放CRF海水的剩余压力，跌水井中的海水漫过溢流口，经溢流堰排入两机组公用的排水池（虹吸井），最终经排水渠回到大海。

涵道与涵道之间通过实体墙隔开，不存在相互返水可能；唯一可能返水的情况为排水池中的海水通过溢流堰倒灌至跌水井，导致CRF出口涵道中返水。根据大亚湾电站溢流堰的结构设计要求，只有在大亚湾百年一遇高潮位（2.89m PRD）排水池中海水才有可能漫过溢流堰。

综上所述，大亚湾电站溢流堰在设计时即已考虑避免海水倒灌，因此海水返到CRF出口涵道的可能性基本不存在。

（三）CRF碎石排污管线跑水可能性分析

大亚湾电站1号机SEN出口海水汇集到CRF A列出口涵道；大亚湾电站2号机SEN出口海水汇集到CRF B列出口涵道。由于SEN/CRF出口涵道设计不同，在分析CRF碎石排污管跑水可能性时有所差异，但分析思路一致，因此本文以大亚湾1号机为例进行分析。

1、大亚湾1号机提前恢复CRF A列

大亚湾1号机SEN出口与CRF A列出口涵道相连，当提前恢复CRF A列时，两系统的排水汇集于CRF A列出口涵道，因此此情况下，只有CRF A列出口涵道有水。由于CRF A列已恢复，因此CRF A列碎石排污管线理论上不存在跑水可能性。此时，CRF B列进出口涵道都无水，因此CRF B列也不存在跑水可能性。

综上，大亚湾1号机提前恢复CRF A列，CRF碎石排污管线不存在跑水可能性。

2、大亚湾1号机提前恢复CRF B列

大亚湾1号机SEN出口与CRF A列出口涵道相连，当提前恢复CRF B列时，CRF B列系统海水流入CRF B列出口涵道，SEN系統海水流入CRF A列涵道，因此在此情况下，CRF A/B列出口涵道中都有水。CRF A列出口涵道有水，直接影响到CRF A列出口涵道及其相连接管道的检修工作，如果此时CRF A列出口涵道及其相连接管道存在开口，就有可能出现跑水。

综上，大亚湾1号机提前恢复CRF B列，为避免跑水需满足以下条件：

（1）CRF A列出口涵道工作已结束，人孔盖板已关闭；

（2）与CRF A列出口涵道相连管道检修工作已结束，并做好相关隔离措施：CRF A列碎石排污管线检修工作已结束， CRF501/503/505VC隔离上锁；考虑到碎石排污阀CRF501/503/505VC存在内漏可能性，将CRF A列进口管道人孔门关闭。

三、常规岛一列冷源提前恢复计划标准化

根据上述分析，为避免跑水，大亚湾电站1号机应优先安排CFI A列停运检修。

若某大修根据CFI A/B列的实际检修工作量无法按上述原则安排CFI检修，则需满足以下条件：

1、SEN系统主隔离解除，且SEN A列泵入口隔离阀设置运行隔离；

2、CEX冷凝器冷源管理WCD（管板相关工作结束）解除；

3、CRF A列出口涵道工作结束，人孔盖板关闭，相关工作票还票；

4、与CRF A列出口涵道相连管道检修工作结束，相关工作票还票，且做好相关隔离措施：CRF A列碎石排污管线检修工作结束，CRF501/503/505VC隔离上锁；考虑到碎石排污阀CRF501/503/505VC存在内漏可能性，将CRF A列进口管道人孔门关闭。

四、计划标准化效益分析

1、满足大修相关检修工作对CRF/SEN冷源的需求，极大程度的节省大修工期。