老型港口的物流节点角色及其升级改造

吴琼瑶

[摘 要]做好供应链管理，把供应链中的各项职能活动有机地联系在一起，可最大限度地发挥供应链整体的力量。应做好内河港口的升级改造，对其进行“更新换代”，提升其综合能力，成为物流节点上的与新型港口同样优秀的角色，以使供应链中企业群体获益，同时让客户服务水平得到提高。

[关键词]供应链；港口；内河港；升级改造；效益

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.07.022

港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输（国际航空运输）的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊节点。

现代港口码头不断向大型化、专业化方向发展，主要分为件杂货码头、专用码头（如原油码头等）和集装箱码头等，从物流研究角度看，发展最快的是集装箱码头。现代集装箱码头分为两种，一种是沿海港，沿海岸线（包括岛屿海岸线）分布的港口，通常集合货物运向国内其他大型港口甚至是国外，或者分配完货物运入内河港，因此也叫干线港，作业机械多为大型化、专业化，靠泊船尾多为吃水深的大型集装箱船舶，在港泊位时间要求高，大部分为整箱操作，目的是为满足大批量、低成本、高效率进行物流运作；另一种为内河港，指沿江、河两岸分布的港口，通常用于配货或集收货物运到干线港，因此叫支线港，作业机械较为老旧、多采用门机操作，港内以CFS装拆箱、公路或铁路集疏运为主，停靠作业多为驳船，由于货类多样化，要求仓库、现场组织、机械调配更为复杂，其耗费成本较大，但是货物流转度强，适合变化快、组合装卸货类的物流运输。

这两类港口中，干线港多为新建的大型规模化的港口，不会阻碍这些运作。但支线港多为老型港口，它们经营时间长，多为劳动密集型，问题包括：硬件方面影响：机械老旧，作业场地、仓储和泊位前沿场地破损、泊位水深较浅、信息系统利用度低等；软件方面影响：老旧人员众多、新旧人员工作技术差距大，部门多工作互相推搪等。但老型港口不可能马上转型成为新型港口，其在港口物流中心还是发挥重要的作用，因此应该采取改造对其进行更新换代以解决老型港口现阶段问题，甚至提升其综合能力，成为物流节点上的与新型港口同样优秀的角色。

1 提升硬件存在的问题，实现老型港口规范化

1.1 做好堆场改建及规范堆放

（1）根据稳定货源及未来发展货源的情况，在原有的基础上，逐步（由于是老型港口，因此以下改革均为逐步，以便将影响减至最小）做好仓库、场地改造、完善，实现分区、分块，使堆场放货便于易找，如：小商品、大型件杂货、粮食系列散杂货、集装箱等堆区。

（2）货物堆放方面，规范货物摆放，做好标记，达到货物摆放清晰，库场整洁的目的。例如，大型散杂货长条形（如：钢材、大木条），进行十字堆，如果少则一字堆，重头货（如：松香桶），则进行六个放，怕湿的货物则放在仓库中（如：鱼粉、木渣），为港口中长期发展所需的新型仓库，如为符合物流多样化、产品周期短的小商品，此外还有集装箱装拆箱堆位、整箱装卸堆位等。

1.2 做好机械设备的保养、更新

（1）机械设备更新不可能一蹴而就，因此在间隔期就需要将原有的机械设备做好维修保养工作，将其对作业的影响降至最低，此外机械设备购置或租借回港口时也要做好相关的保养工作，以保机械以良好的状态做好相关作业。

（2）机械设备更新从泊位前沿到堆场上运行，及至后方对前方进行工程抢险，这些机械设备按轻重缓急进行购置租借，以大型机械，如：集装箱桥式起重机——轨道式，门座式起重机、岸边集装箱起重机等，中型机械，如：正面吊、大型叉车等，小型机械，如：叉车、牵引车，保持合理的配备比例，并加快节能化绿色改造，培养操作人员，以更好地服务于物流工作。

1.3 信息设备的添加与完善

一个优秀的港口是不能缺少信息系统的支持，因此即使是老型港口也需要建设适合自己的信息设备系统，将港口营销、客户服务、生产组织、财务、人力资源等开发相应的系统并互相关联起来，从而方便管理层进行统筹组织，且有利于客户掌握货物的收放进度等，也有利于口岸单位对港口货物进出口等方方面面的监督。

1.4 建造检验堆场以方便海关及物流整体运作

建筑货物检验堆场，方便海关检查货物，塑造好良好、快速的通关环境。海关对于现场货物需要进行抽检，建造一个检验堆场，有便于海关对需要查验货物进行检查，既方便海关工作，也方便了物流整体运作。

2 塑造良好的人力资本，为港口生产提供人才

2.1 精简机构与相关人员

2.1.1 减员增效

老型港口通常为劳动密集型港口，机构庞大，通常以直线职能机构为主，每个部门包含着众多的组别，如此这般，旁系越来越大，从此产生工作推诿，或工作职责不清晰，影响了整个生产操作；因此要合理布局，精简机构，将多余人员内退或提早退休，使整个生产反应更加迅速，工作生产更加谨慎。

2.1.2 提高员工综合素质

加强专业培训与职业道德教育，使不同阶段的员工获得不同阶段的技能提高，同时让员工工作责任心增强，例如：客户部，要负责办单、组货、合同制定、签订与维护、应收账款催收，这么复杂的项目都需要丰富的知识、熟练的业务水平，因此应加强培训，将不断变化的法律法规进行学习讲解，对专业能力进行分阶段分步骤地教授，同时加强完善绩效考核制度，让员工明确工作方向。

2.2 加强员工信息系统利用能力

信息利用能力是老型港口的一个致命伤，所以应大力做好必要岗位信息系统利用的普及，然后逐渐扩展到整个公司，使整个公司各个环节不脱节，行政能力、业务能力、现场操作指挥能力等效率和反应度都实现一个质的飞跃。

最后，做好安全防范工作，对安全隐患做好排查，这样就能从方方面面保证港口生产的持续高效，从而保证整个物流系统的良好运行。