世界搭乘中国快车

陈啸

美国总统奥巴马2014年8月8日在接受《纽约时报》专访时说，中国在伊拉克问题上是一个“搭便车者”，并且30年来一直在国际事务中充当“搭便车”的角色;甚至不无调侃地说，“我们能像中国一点吗？没有人指望他们（中国）做任何事情”。奥巴马的这番话，反映出美国朝野各界对中国的看法，并且让“搭便车”一时间成为西方媒体爱不释手、争相报道的热词。

面对来自西方的醋意，中国国家主席习近平在8月22日在访问蒙古国时表示，“中国愿意为包括蒙古国在内的周边国家提供共同发展的机遇和空间，欢迎大家搭乘中国发展的列车，搭快车也好，搭便车也好，我们都欢迎。”

那么，中国真是一贯“搭便车”吗？世界有没有搭乘中国经济发展的快速列车呢？

从两场战争说开去？

美国政界和舆论界有一种说法：美国发动伊拉克战争付出很多，中国没有派一兵一卒，战后却轻而易举地获得了伊拉克的石油开采权和采购权，成为最大受益者。还有，“当美英部队在位于阿富汗赫尔曼德省的最大军事基地永远地降下旗帜之后仅两天，阿富汗新总统却飞向了中国”，阿富汗总统加尼首次正式出访选择中国，西方媒体满含醋意地批评中国“搭顺风车”，蓄意填补当地的“权力真空”。

对此，《人民日报》回应，中国作为负责任的大国一贯坚守道义，战争爆发前对美单边主义战争计划明确表示反对;面对战争留下的烂摊子，又积极参与到伊拉克的重建进程。南亚问题学者赵干城认为，北约军队在战争中造成大量平民死伤，是阿富汗经济崩溃以及社会动荡、暴力频发的原因之一，而中国对阿富汗的援助和投资有助于阿政府增加财政收入。经济增长才是阿富汗不再恐怖主义泛滥的根本保证。

日本《外交学者》认为，从伊进口石油对中伊两国是双赢，中国在伊的投资项目有助于伊拉克稳定，也符合美国的利益。至于加尼访问中国，阿富汗寻求同最大邻国发展更紧密的关系，西方没资格说三道四。

的确，中国需要资源，但战后的伊拉克和阿富汗更需要支持与帮助，这样基础上的合作是互利。通过油气开发与合作，中国为战后伊拉克还提供了大量人力、财力及技术支持，且不附加任何条件，合作利润之低，非其他国家可比，从油井灭火做起，帮助伊拉克建立完整的石油工业体系，提升其石油产业水平。中国还为伊拉克提供了覆盖全国的通信服务，先后同伊难民提供2500万美元人道主义援助和5000万元人民币无偿援助，为推动伊拉克战后重建和改善人民生活起到重要作用。饱受战火摧残的阿富汗，不仅希望获得中国政治上的支持，更需要经济上的援助。中阿合作，能给资源丰富的阿富汗带来发展机会，有助于其振兴经济、稳定社会。

对于美国来讲，战争结束、军队撤离，表面上标志着美军完成了在伊拉克和阿富汗的任务，但是美国许诺的民主和繁荣并未实现。伊、阿政局动荡、经济停滞、安全没有保障、百姓生活艰难。中国与伊、阿两国的合作不仅没有搭什么美国的“顺风车”，反而是在帮美国收拾战争留下的“烂摊子”。对于这两个百废待兴的国家来说，是不是搭乘了中国经济发展的“便车”呢？美国是否应该多干些实事、少发些牢骚呢？

两次金融风暴的“定风珠”

1997年夏天，随着泰铢兑换美元的汇率一路狂跌，一场罕见的金融危机像瘟疫一样弥漫至整个亚洲。菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、韩国、日本等国纷纷遭遇重创，经济落入崩溃边缘。此时，中国展现了大国的智慧与担当，向世界作出“人民币不贬值”的承诺。同时，积极参与和推动地区国际金融合作，采取积极政策扩大内需以刺激经济，保持国内经济健康、稳定增长。这系列举措，创造出了“中国奇迹”，惠及亚洲乃至世界金融经济的稳定和发展。

10年后，一场规模更大的金融风暴席卷全球。2007年底，风暴自华尔街迅猛刮起，波及全球，世界经济再次陷入危机之中。而对危机，中国如同一枚举足轻重的“定风珠”，力挽狂澜，弹压风暴。中国政府通过实施扩大内需措施，制定经济刺激计划，稳住市场和人心，实现国内经济增速始终保持在9%左右，占世界经济增量50%左右，有效拉动了世界经济回稳。中韩两国央行签下1800亿人民币的货币互换协议，使次年中韩贸易额达1409亿美元，韩国因此实现经济增长率0.2%，成为首个摆脱国际金融危机的发达国家;中国陆续在欧洲采购数百亿元人民币的商品，以刺激其贸易和投资活动;中国通过向美国等多国购买巨额国债，允许增加对华出口份额，以帮助其渡过难关。

正如英国莱斯特大学经济学教授、世界银行顾问帕尼科·德梅特里业德所说，“中国对世界经济发展做出了特殊的贡献，并在应对金融危机中发挥了积极作用。”新加坡国务资政吴作栋表示：“无论是在1998年亚洲金融危机，还是2008年席卷全球的金融风暴，中国作为世界经济的重要组成部分，都对全球经济的稳定和发展作出了巨大贡献。”

中国主动承担国际责任和义务，积极参与应对金融危机的国际合作，推进国际金融体系改革，加强宏观经济政策协调，在世界主要经济体中成为发展最快的“列车”，引领“搭乘者”一同走出金融风暴，走向经济复苏。毫无疑问，在这些“搭乘者”中，美国受益最大。

世界经济增长的“火车头”

国际金融危机后，世界经济和人类财富的“蛋糕”越来越大。中国，成为引领世界经济增长功不可没的“火车头”。

据《人民日报》消息，2008至2013年，中国经济维持在7.7%以上的高增长水平，对全球国内生产总值增长总量的贡献率高达37. 6%。中国经济增长，带动世界经济增长，成为重要的发展“引擎”。

中国，是世界上一百多个国家的最大贸易国和全球第二大进口国。庞大的市场，使中国成为世界需求中心，也是各国最重要的贸易出口目的地。2010年，中国成为日本和东盟的第一大出口市场、欧盟的第二大出口市场、美国的第三大出口市场;中国基础原材料的进口需求激增也导致非洲、中东、拉美等发展中国家受益颇丰。近年来，中国购买力占全球产品购买力的比例极速上升。iPhone5首发当日，纽约苹果旗舰店一位店员表示，排队购买手机的客人中每三个就有一个中国人，他甚至打趣地说：“感谢中国人，我的年终红利就靠他们了”。不仅物质产品消费，精神文化产品也大幅攀升，进口商业影片在中国的票房动辄上亿美金，让国外影视公司尝遍了甜头。

中国还是第一大出口国。低廉的劳动力和宽松的经济政策，给各国企业来华投资提供了便利，成为名副其实的“世界工厂”。据美财经频道报道，全球圣诞节礼物约60%来自中国制造。“中国制造”走进世界各国家庭，丰富了各国人民的生活内容，提升了消费水平。外国民众已很难离开中国货。

据美国《基督教科学箴言报》报道，一位自由撰稿人坐在沙发上环顾房间，发现桌子上的电视机、门边的网球鞋、圣诞树上的彩灯、地板上的洋娃娃……随处可见中国制造的产品。她起身进行盘点，在她所有的物品中，中国产品25件，非中国产品14件。于是，她想尝试把“中国”关在门外，和丈夫体会下没有中国产品怎样生活……她4岁的儿子穿破了网球鞋，原本可以买一双10美元的中国产网球鞋，但不得不花60美元为儿子买一双意大利产的球鞋;丈夫要过生日，为买生日蜡烛开车去了6家杂货店，根本买不到非中国产的生日蜡烛，最终不得不用在厨房里找到的一盒落满灰尘的蜡烛将就;一个旧抽屉拉不开了，丈夫在家找到可用的工具，却发现工具上贴着“中国制造”的标签，只得把它放了回去;节日里孩子要给小朋友送礼物，丈夫不得不自制礼品，因为节日的装饰和礼物大多是来自中国的产品……没多久，他们4岁的儿子发起“反抵制”行动，坚决支持“中国的东西”。她慨叹道，“没有中国产品的生活真是一团糟。”

中国，一直为世界提供着“物美价廉”的商品。这在无形中提高了各国消费者的购买力，如同赠予了世界一份“中国福利”。美国研究学者指出，如果没有中国的廉价商品，那么美国的通胀将会变得非常严重。中美两国之间的经贸发展，给美国的经济转型带来空前的机遇。

作为全球最大的留学生输出国和最大的旅游输出国，中国消费者在国际上的购买力也让各国商家喜笑颜开。中国出境旅游人数年年快速攀升，仅2014年便达一亿人次，出境旅游消费总额约1287亿美元，国际市场上购物最舍得出手的游客中国最多。因中国游客激增，国外旅游市场一片火红景象，大幅拉动了经济增长。

实现全球经济列车的提速，少不了强力驱动，而中国便是领跑世界的“火车头”。多少国家与地区，因为搭乘“中国快车”提高了发展速度，谁又算得清楚！

援建投资的“好伙伴”

2014年12月18日，中国总理李克强与塞尔维亚总理武契奇共同为贝尔格莱德泽蒙- 博尔察大桥竣工通车仪式剪彩。这座由中国提供贷款并主持设计和施工的大桥，结束了近70年来贝尔格莱德市多瑙河上仅有一座大桥的历史，可将一个多小时车程缩短为10分钟。现场观摩剪彩仪式的当地群众大约有2万余人，他们挥舞着中塞两国国旗，不时地喊出“中国人万岁”……

这只是中国千百个援外实例的一瞥。数十年来，中国对外投资援助从未停歇，经常扮演“援手者”、“送炭人”的角色。

早在中国尚处于还未解决温饱问题的年代，就尽己所能地为更加贫闲的国家提供援助。上世纪60年代，中国政府提供无息贷款9.88亿元人民币，发运各种设备材料近百万吨，派遣专家和工程技术人员近5万人次，帮助非洲建设起全长1860公里的“坦赞铁路”，为当地及周边国家救了急。近几年来，中国实施“走出去”战略，慷慨地让世界共同分享中国的发展成果，大大促进了投资援助国经济和社会的发展，为世界经济发展作出了巨大贡献。

2000年与2006年，中国政府两次减免33个非洲国家总额达200多亿元人民币的债务。2009年，中国政府宣布向阿富汗提供的7500万美元优惠贷款全部转为无偿援助。2010年，中国政府宣布减免伊拉克欠华债务的80%，约合68亿美元。2011年日本遭遇强震引发海啸，中国提供人道主义救灾物资达60批次，为世界最多。2014年，中国向埃博拉病毒重灾区提供资金、设备、专家及建立救护中心四个方面的援助，累计向13个非洲国家一级国际组织捐赠超过7.5亿元人民币。因此，中国被视为“真朋友”。

2014年，中国与巴西、秘鲁达成合作建设两洋铁路协议，以带动拉美国家经济发展;中国与多国合作修建快速铁路，具体落实“互联互通”战略。中国企业计划融资500亿美元，协助尼加拉瓜修建全长276公里的大运河，目前已开工，计划2019年建成，该国百年梦想有望实现。

中国人总是出现在最贫穷、最困苦的地方和最艰难、最需要的时刻，“中国急救车”发挥了至关重要的作用。中国已同67个国家、5个地区或区域组织建立了72对不同形式、不同程度的伙伴关系，基本覆盖了世界上主要国家和地区。“伙伴关系”，体现了“平等、和平、包容”的理念，当然欢迎伙伴们搭乘中国发展的快车。

国际金融改革的“推进器”

最近，有两篇文章引人关注，一篇是英国《金融时报》的“中国将重塑世界金融格局”，一篇是香港《南华早报》的“中国尚无力重塑世界金融格局”。两篇观点对立，各说各理。其实，对中国是否将重塑世界金融格局有没有共识并不重要，重要的是，这种争论本身说明了中国金融在世界金融格局中的地位与作用，已与往昔不可同日而语。

国际货币基金组织、世界银行、国际开发协会、国际金融公司（IFC）、亚洲开发银行等这些老牌的国际金融组织，历史悠久、实力可观，但其主角长期是美国为首的西方发达国家，其观念保守、权力失衡等问题改变缓慢，无法适应广大发展中国家及新兴的金砖国家的发展需求。在这种情况下，中国以雄厚的金融实力为基础，勇于担当、出力献策、妙招频出，着力盘活金融市场，弥补国际金融组织的缺口。

有银行数据显示，至2020年，亚洲各国国内基础设施及区域性基础设施建设投资约需数千亿美元，而且基础设施建设投入大、周期长，回报率相对较低，这么巨大的需求光靠各国财政或援助远远不够。“一带一路”沿线国家以及新兴市场国家，基础设施投资缺口更是惊人。中国，以更加开放的胸襟和自信，融入到世界经济大家庭中，在金砖国家领导人会晤、APEC峰会、二十国集团（ G20 ）峰会、东盟及拉美、非洲、中东欧等国际舞台，奏响了一曲曲“均衡、普惠、共赢”的中国主旋律，接连亮出金融大手笔：倡导成立法定资本为1000亿美元的亚洲基础设施投资银行;为东盟十国提供200亿美元贷款用于基建;出资400亿美元成立“丝路基金”;为金砖国家开发银行与金砖国家应急基金分别注资10亿美元与410亿美元;为发展中国家基础设施投资、贸易便利化、反贫困等项目提供融资支持;人民币银行、人民币清算中心横跨各大洲建立离岸市场，因人民币国际化提速而获得便利的国家和地区正迅速增加。

中国“金融便车”的搭乘者愈来愈多，中国对国际金融改革“推进器”的作用也越来越明显。中国以最快的速度推动世界减贫，为建立更加公平、公正的国际经济新秩序和全球金融复苏强劲助力。

联通全球的“国际站台”

公元前139年，张骞从长安出使西域历经多国，古代中外经济及文化交流的国际通道“丝绸之路”开始打造并由此延伸。公元1405年7月11日，郑和率领庞大的船队远航，开拓先人航线，七下西洋访问了数十个国家和地区，延展了“海上丝绸之路”，加深了中国同东南亚、南亚、东非的友好关系。

如今，习近平主席提出“一带一路”，以高瞻远瞩的战略魄力，继承并再次展现了中华民族与世界互通共享的博大胸怀。

从世界地图上可以看到，“一带一路”是世界上跨度最长的经济大走廊：发端于中国，贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域，东牵亚太经济圈，西系欧洲经济圈，覆盖约44亿人口，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。2013年，中国与“一带一路”沿线国家的贸易总额超过1万亿美元。未来5年，中国将进口10万亿美元的商品，对外投资将超过5000亿美元，“一带一路”沿线国家将率先受益。一旦实现政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，还可能吸引更多的国家和经济体参与其中，发展前景不可限量。

这表明，中国不仅欢迎世界各国搭乘中国发展的“快车便车”，还在积极努力地“修路”、“建站”、“造车”，不断优化“搭车条件”。

高速发展的互联网通信手段，使硕大的地球微缩成一个“村”。同住“地球村”，天涯若比邻。经济全球化与国际竞争不是零和游戏，应当互利共赢，坚持“包容性增长”，这样才能让发展成果惠及世界所有国家和地区、惠及所有人群。比起中国的态度与做法，西方一些领导人及媒体对“搭车”的态度，是否狭隘了点呢？！

和谐世界的“文化基因”

“横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色。飞起玉龙三百万，搅得周天寒彻。……而今我谓昆仑：不要这高，不要这多雪。安得倚天抽宝剑，把汝裁为三截？一截遗欧，一截赠美，一截还东国。太平世界，环球同此凉热。”

这是毛泽东的词《念奴娇·昆仑》里的词句，充分体现了作者“世界大同”的胸怀，与中国优秀传统文化的“仁爱”思想一脉相承，也契合了孙中山“天下为公”、“大同世界”的理想。如今，习近平主席提出“合作共赢、义利兼顾”的外交方针与“亲诚惠容”的睦邻外交等理念，同样展现出了“和谐世界”的天下情怀。可见，欢迎世界各国搭乘中国发展的快车，是由中国文化基因决定的。

“中国列车”正以卓越的驱动和优雅的姿态，平稳地行驶在距离“中国梦”越来越近的康庄大道上，催动着更加伟大的“亚太梦”乃至“世界梦”勇往直前！

为人类福祉作出更大贡献，是“中国快车”与时俱进的不竭动力！

（刘名远荐自《华人时刊》）

责编：天翼