浅析高速公路养护管理的现状及完善措施

陈冬冬

摘 要：随着我国经济的快速发展我国的高速公路建设也发展迅速，这就需要高速公路的养护管理跟上经济的发展，更好的提高高速公路的使用性能和寿命，本文将根据高速公路养护的特点具体分析高速公路养护的现状及完善措施。

关键词：高速公路；养护；管理；安全；寿命；效益

1 高速公路养护管理工作的必要性

高速公路养护管理工作涵盖了体制机制、养护工程、规费征收、路产保护、队伍建设、行业稳定等众多领域。面对复杂的经济形势和艰巨繁重的改革发展任务，交通运输行业认真贯彻落实中央决策部署，坚持主题主线，坚持稳中求进，着力破解难题，努力推进交通运输科学发展，交通运输行业运行平稳，各项事业取得新的进步，为全面建成小康社会提供了坚实的交通运输保障。高速公路的建设不是建成就可以听之任之的，是一个长期性的过程，高速公路在投入使用之后需要经常承受荷载作用和自然因素的侵蚀破坏，其功能不断退化，特别是在交通流量和重载交通不断增加的情况下，高速公路的磨损程度迅速增加，如果得不到正常养护，路况将会急剧下滑并不可恢复，所以日常的养护周期性、规律性才能够很好的保证高速公路的长期使用和交通安全，保持高速公路及附属设施处于良好的技术状态，保障高速公路服务水平。

2 高速公路管理养护的现状及内容

高速公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程；养护范围包括路基、路面、桥隧构造物、沿线设施及绿化等。

2.1日常维护

高速公路日常维护保养是确保高速公路正常使用功能的重要手段，它具有经常性、及时性、周期性的特点。其施工作业因为点多、线长、面广、分散以及移动作业等，因此受自然因素影响较大。绿化美化和环境保护工作主要目的是提高高速公路上的景观效果，改善驾乘人员的视觉印象，提升地区人文环境，体现高速公路运营管理水平等。环境保护主要包括噪声控制设施、生态保护设施等。

2.2 修复和抢修

高速公路大修工程是指高速公路及其附属设施在已达到其服务年限，从而必须进行的应急性、预防性、周期性的综合修理或根据高速公路发展的要求进行局部改善工程。高速公路使用过程中，会遭遇到一些不可抗力及自然灾害的影响。

2.3 沿线机电设施的维修与管理

机电设施的维修与管理是高速公路养护的重要部分，是保证高速公路正常运营的不可缺少的重要环节，机电设施的维修管理技术要求很高、程序比较复杂、危险性大，因此维修人员须经专业培训或持有专业证书方可上岗作业，特别是要求工作人员严格执行规范和规章方面。

3 高速公路养护的完善措施

3.1 技术上

通过对公路养护工作的研究可以得出的结果就是告诉公路养护工作中应该采取的原则就是预防为主，防治结合的原则，不断的应用新兴科技提高公路养护和施工的质量，要基本实现反应快捷，畅通保障，为了保障科学发展的养护技术要不断的提高和创新，对于养护队伍要不断建立专业的养护队伍，实现养护工程的决策，不断的实现养护工程的专家型转变，在信息化的管理下要不断的建立和完善高速公路养护管理数据库，充分发挥路面管理信息系统（PMS）、桥梁管理信息系统（BMS）及养护维修工程专家决策系统的主导作用；借鉴采用国际通行的服务类行业星级评价标准，对高速公路的使用能力与服务水平进行综合评价。

3.2 机械化

科学技术的发展实现了公路养护的机械化，公路养护的机械化很大程度上实现了高速公路在养护过程中的质量和安全运行，在机械化的应用中机械化是在高速公路发挥经济效益和社会效益的一个设备上的保障措施，在高速公路正式通车之后，管理部门要充分发挥作用，首先资金要充分，基本上要配备养护机械和维护损坏，机械化的公路养护对于工程施工的工序和流水作业更合理化的安排，从而实现了高效的施工和安全运行。

3.3 市场化

高速公路养护体制的改革能够更好的实现在工程中的投资和收益的基本平衡，从而更好的提高养护水平。在我国市场经济的大环境下高速公路的养护体制也要顺应市场的发展，从而保障在养护市场的需求和平衡，具体措施包括，招投标，相关管理部门可以根据市场情况制定招投标的管理规则，实现养护工程的市场化管理，根据具体的工程情况适当引入竞争机制，促进工程施工的人员积极性，使得高速公路养护市场能够规范健康的发展。总的来说公路的养护维修要充分的投入建筑的市场，通过招投标的方式适应市场化经济，科学选择施工队伍，建立养护工程的竞争机制，养护工程实现从计划任务形式向合同管理形式的转变，以适应高速公路养护工程特点。

4 结语

高速公路的养护管理直接关系到高速公路的使用和成本问题，因此我们必须在现有的基础上不断普及和完善高速公路的养护管理，综合考虑养护管理的复杂性、多样性，结合当地实践，最终保障高速公路的正常使用和效益。

参考文献：

[1]翟克炳.高速公路养护管理系统构建与应用[J].公路，2007（2）：143-148.

[2]王玉顺.高速公路养护管理与改革[J].中外公路，2003，23（4）：110-111.