其实，就是钱的事儿

今年以来一直乏善可陈的连锁商业， 7月份却有了一个小小的高潮。有意思的是，这一切都是资本的故事。

先是沃尔玛宣部1号店创始人兼董事长于刚及联合创始人兼CEO刘峻岭同时“下课”，并以一句“创始人到了一定阶段是会离开的”为点评，结束了两人在1号店的职业生涯。由此也让1号店正式进入沃尔玛时刻。

紧接着的是媒体曝出的张兰被“踢”出俏江南董事会的消息。虽然张兰在随后的声明中称，早就在2013年底主动辞去俏江南相关运营公司的董事和法定代表人等一切职务，不再参与俏江南公司的日常运营管理，有关2015年7月退出董事会的消息不属实。但这岂不是更证明了其早已出局的铁的事实？

随后，银泰商业控股股东沈国军将持有的18.18%股权转分别转让给女儿、妹妹及其他两人，持股比例由的30.2%减少至12.01%，阿里巴巴以32%的股权瞬间成为了银泰商业的最大股东。看来，一如新上任的银泰商业董事长张勇说的“一切皆有可能”，也许是马上就可能发生，银泰商业更名为阿里商业只是时间早晚问题。

说了这么多，其实都是在说一个老掉牙的话题：资本的无情。沃尔玛是一家零售企业，但对于1号店来讲，却是一个以资本介入的并购方，创始人被控股方换下场是最正常不过的结局，这一点对俏江南的张兰也同样适用，更何况俏江南这几年基本不可能有让股东满意的业绩。当然，银泰沈国军的情况还不同于上述两者，对他来说，让出银泰的控股权，辞去一切职务，如同卸下一个包袱。而对于庞大的阿里系来说，多一个银泰来试验线上线下的所谓数字商业融合，可进可退，就算只进不退，也算不上一件多大的事。

在资本面前，不要谈什么情怀。资本可以推动行业的发展，但资本也可以无情地扼杀掉创新的小公司的未来。这一点通过拼车市场的残酷厮杀就可见一斑：当滴滴、滴嗒、UBER，此起彼伏地投入以亿、十亿、数十亿计的钱来砸拼车（顺风车）市场时，消费者中还有多少人会念旧，守着51用车、天天用车这种补贴少的APP不放呢？

这是资本的可怕之处，也是目前正受资本热捧的互联网模式在创新和颠覆各个行业的同时具有破坏性的一面。很多人都在谈互联网思维或互联网+，说出一大堆云里雾里的概念，其实哪有这么神秘？具体到零售和生活消费领域，简单概括就是“免费或补贴”模式。这就是他们大行其道的原因――你长时间拿大把大把的钱既给上游又给下游，上游和下游也同样爱你一万年。

事实上，互联网创业公司也是九死一生，成功率可能不及万分之一。尽管如此，这些企业的可怕之处却在于，他们才不在乎时下的盈利模式是什么，惟一的目的就是争夺市场，至于烧钱——本来就是用烧钱策略去抢市场，只要故事讲的足够好，有的是资本愿意拿钱一起烧。说得不好听点，这是一种近乎于无赖的行径，某种程度上，甚至可以说这种商业模式就是一种流氓模式，但有两点显而易见：一是提升了整个商业运营的效率，二是让消费者确实得到了实惠。

实体零售为什么被打的晕头转身，或者说，实体零售商做电商为什么谁做谁不成？归根到底就是一句话：舍不得砸钱。既往的盈利模式在被淘汰，早就已经穿上了鞋子的实体零售商，谁真舍得把多年积攒的真金白银全部掏出来，甚至可能还要再倒贴个几亿几十个亿，和那些光着脚的互联网企业血拼呢？更何况，谁知道何时是尽头呢？

但既然你舍不得孩子，自然也套不着那么多狼了。消费者哪有那么高的忠诚度？只要其他渠道的优惠更多，且更加方便，他们一定能毫不犹豫地掉头而去。说白了，除了商业模式的变化，一切其实就是钱的事。这是亘古不破的商业世界的丛林法则：钱多的说了算。至少你得承认，舍得砸钱的能在很长时间内说了算吧？

陈岳峰

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