城市道路设计的现状及技术要点

孙美美

摘 要：城市道路建设是城市现代化进程的重要标志，随着我国近年来对城市道路的不断建设与加强管理，为方便人们的出行起到了十分积极的意义，也为促进城市经济与社会发展奠定了坚实基础。而在城市道路建设中，道路设计又属于其中的一个重要组成部分，若城市道路设计不合理、不规范、不科学，将会导致城市道路的功能低下，影响其充分地发挥应有作用。因此，文章就对我国城市道路设计的现状展开分析，同时提出城市道路设计的技术要点，以期能为提升我国的城市道路设计水平起到积极作用。

关键词：城市道路；设计；现状；技术要点

城市道路属于城市生活中必不可少的组成部分，其与居民的工作与生活也有着密不可分的关系。以往的城市道路设计建设中，只要能保证交通运输与出行的畅通、安全即可。但随着城市化水平的不断提高，对于城市道路的设计建设也有了更高的要求，目前来看，城市道路设计不仅要满足基本的交通运输与出行，还要具有美观、快速、规范、防震防洪、方便等多种的优点。在新的城市道路建设要求的影响下，也逐渐突显出我国城市道路设计现状中存在的诸多问题。因此，结合新形势新要求，明确城市道路设计的技术要点，采取有效的措施进一步加强道路设计水平，便成为目前面临的重点。

1 城市道路及设计的概述

1.1 城市道路的概念

城市道路是指负责城市交通的主要设施，属于车辆与行人来往的专用地。城市道路通达城市的各个地区，其为方便城市居民的工作、生活、文化娱乐起到了十分重要的作用。同时，城市道路也与城市外的道路相连接，担负着对外交通的重要责任。

1.2 城市道路设计的概念

城市道路设计系统所涉及的专业诸多，包括道路测量、道路排水设计、道路交通设施设计、道路照明设计、道路附属桥隧道设计、道路绿化设计、道路照明设计等等，每个设计专业之间相互独立，但又属于紧密衔接的关系。各个专业在统一的协调下，最终完成从城市道路方案到施工图设计的工作，使城市道路施工完成后可以供人们正常使用。

2 城市道路设计的特点

（1）复杂性。就如城市道路设计的概念中所讲，城市道路的设计工作涉及专业很多，且各专业在相对独立的同时也是呈相互关联状态的。这样一来，便也体现出了城市道路设计的复杂性特点。

（2）系统性。城市道路设计规划的系统性特点主要体现在前期与后期两方面，前期从规划到完成可行性研究报告阶段，必须要经由规划、业主、设计部门的共同参与，共同研究项目的可行性方可；后期从设计招标到竣工验收阶段，也需要业主、设计、监理、施工与质检等部门的共同参与才行。

（3）主观性。在城市道路的建设全过程中，设计工作总是最前面的一个环节，其他所有部门的工作均需围绕设计方案才能展开，这样一来，便体现出了设计人员的主观性特点，体现出了设计人员在整个建设项目中的职责与作用。

3 城市道路设计的现状

基于现状分析，我国目前的城市道路设计工作尚存在诸多的不足之处，主要体现在如下几点：

（1）设计的雷同性。目前我国城市中绝大多数的道路设计都是一个模式，道路未能在城市建筑群中突显出层次感与多样化的使用功能等优点，且很多道路与周围建筑间无法匹配。

（2）协调性不足。在城市道路的设计阶段，经常会出现道路的网络布局与城市建筑物之间缺乏协调性的现象，导致城市道路未能确定有针对性的服务功能。

（3）当前的城市道路在设计方案主要考虑到的是人们的出行方便、经济与效益等问题，对城市原有风格与历史特点未能提起重视，最终表现为城市道路设计没有人文特征与民族特色等现象。

4 基于现状分析的城市道路设计思路创新

为能够合理、科学地开展城市道路设计工作，优化城市用地布局，提高城市运转效能，为城市居民提供经济、高效、舒适、安全、低公害的交通条件，在城市道路设计中，也应该提出几点新的设计思路与方法。

4.1 明确城市道路发展的战略规划目标

首先，结合城市发展特点，确定城市交通发展的目标与水平，以保证城市道路设计方案符合实际要求；同时通过对人们出行、交通等层面的深入分析，结合城市居民的调查意见，明确城市道路的交通结构与交通方式，从而促进城市道路设计的合理性。其次，了解实施城市道路交通规划设计中重要的技术经济对策，结合相关的技术经济指标展开设计。再次，确定城市道路交通的综合网络布局、市内及城市对外交通的客货运设施的选址与用地规模。最后，确保城市道路交通规划设计需符合国家现行的相关标准与规范的规定。

4.2 严格遵循城市道路系统的设计规定

（1）一般规定。城市道路系统设计时，必须满足客、货车流与人流的畅通、安全，同时方案還应该充分地反应出城市的风貌、文化传统与历史，并能够满足日照通风、城市救灾避难、为市政公用设施提供空间的基本需求。

（2）分行分道规定。城市道路交通设计规划必须保证人与车交通分行、机动车与非机动车分道的要求，以此来保证道路的畅通与出行安全。

（3）旧路改造规定。目前很多的城市道路建设都是在旧路的基础上改造完成的，因此，在实际设计中还需重视旧路本身的特点，同时结合道路周围原有的排水、防洪等具体情况，合理、谨慎的利用“平包纵”设计原理。

（4）设计使用年限规定。在进行城市道路设计时，应该充分地考虑到道路的设计使用年限，通过科学地预测交通量、城市远期规划、未来出行变化等情况，合理地选取设计参数，保证设计使用年限合理，能够满足实际的需求。

4.3 先进性设计理念的灵活应用

就如本文前面所讲，随着社会的进步与人们生活水平的不断提高，对城市道路也有了更高的要求，这种形势下，城市道路设计也应该适时的转变观念，优化传统、落后的设计理念，灵活、合理地将先进性设计理念融入进去。具体如下几点

（1）以人为本的设计理念。城市居民属于城市的主体以及城市道路的主要使用者，因此在设计方面，也应该将“人”作为关注的核心，所有的设计方案均应该紧紧围绕人的需求而展开[3]。

（2）生态环保的设计理念。柴静的环保公益片《苍穹之下》一经播出，便引起的社会的广大反响，也使人们更加意识到生态环境保护的重要性。但是，城市道路在建设过程中容易对环境造成很大的破坏，例如占用绿地以及产生的汽车尾气、噪音污染等等。因此，在现代化的城市道路设计中，还应充分融入生态环保理念，利用设计的生态效益，尽可能缓解城市环境危机带来的压力。

（3）可持续发展的设计理念。在倡导节约型社会的大背景下，城市道路设计中坚持可持续发展也很有必要。可持续发展理念主要是指在道路设计方法，设计人员需充分考虑到道路建设可能对城市发展与自然环境造成的影响，强调人与自然的和谐发展，避免因追求短期效应而忽视社会综合效应的盲目设计行为。

5 城市道路设计的技术要点

针对城市道路设计的现状考虑，除了要优化、创新设计思路外，还亟需科学、有效的对策进一步提升城市道路的设计水平。因此，重视城市道路的设计要点，熟悉与掌握设计关键技术，便也显得尤为重要。

5.1 城市道路平面设计要点

城市道路的平面是指道路边线、道路中心线等在地面上的垂直投影，道路平面主要由曲线、直线、缓和曲线与加宽等组成，其可以反映出道路在地面上呈现出来的形状。城市道路平面设计对于整体设计质量有着极大的影响，必须要提高重视。首先，在进行城市道路平面设计时，需要充分了解城市道路规划与建设对于平面线性设计的要求，并在设计中严格遵循规范要求。其次，当城市道路平面设计满足相关的规范要求后，还应该结合现代化城市的发展进程以及人们的实际需要，满足如下几点设计要求：一，线形设计应该与周围的地形、环境相协调、相适应，在高填方路段最好是设计直线或缓弯线形，以保证安全，相关设计尽量去复杂化，争取设计简单、直接；二，城市道路的平面设计需与横断面设计、纵断面设计相呼应，三者必须综合考虑，并在平面设计中优先应用较为和缓的大半径曲线，线形的各个部分也应该保持协调；三，实际设计中，需尽可能地规避对曲率相差过多的复曲线的应用，同时避免设计断背曲线。

5.2 城市道路纵断面设计要点

城市道路的纵断面可以充分表达出道路沿线起伏变化的一个状况，因此，在城市道路设计中还应该重视纵断面的设计。

（1）纵断面设计要求。进行城市道路纵断面设计时，必须要严格以道路规划与使用要求为依据，并在前期通过勘测调查，确定道路的等级与性质，对沿线地形与周边建筑地块情况有详细的了解，对当地的水文地质与气候情况、排水要求等信息充分掌握，在此基础上进行纵断面设计，便可保证设计的合理性、科学性与高效性。

（2）纵断面设计原则。城市道路纵断面是由直线与竖曲线组成的，因此在设计时，必须结合直线与竖曲线的特点，考虑到如下几点设计原则：其一，纵坡设计必须要具有平顺性特点，以保证城市道路在建设后使用过程中通车的平顺与安全；纵坡面设计还应该符合相关规范对于纵坡的约束与要求，例如，最小纵坡、最大纵坡、竖曲线限制值等要求，均在要了解考虑的范围。其二，结合水文地质条件的特点展开设计工作，若是现场存在地下水水位很高等水文条件不良现象，在设计时便需要适当地提高路基高度，以防止后期使用时出现路面积水等问题。并充分考虑到路线通过范围各地块的相关要求，以避免地块内外高差过大造成的建设质量问题。在设计中还应该注意土方的平衡，以便能尽可能地降低工程造成，促进城市道路建设的经济效益。其三，设计时不应该只重视眼前的效率，还应该结合城市整体规划，充分考虑到远期发展，以便能为将来道路的改建、扩建奠定坚实基础。

5.3 城市道路路肩设计要点

城市道路路肩是指具有一定的宽度，位于车行道外缘至路基边缘的部分，可分為土路肩与硬路肩两种。城市道路路肩的作用主要是作为路面的横向支承，同时还具有保持车行道的功能与临时停车使用的功能。在实际设计中，需注意如下两点：其一，路肩铺面结构需具有一定的承载能力，路肩结构导线组合与材料的选用应该与行车路面保持协调性，同时还要注意在设计时确保进入路面结构中的水可以顺利排出；其二，路肩铺面以沥青面层或水泥混凝土面层为主，设计成为沥青面层时，优先选用密实型沥青混合料，基层可以选择无机结合料级配粒料或稳定粒料。若是行车道面结构不设计内部排水设施时，需确保沥青面层与不透水基层的总厚度不超过行车道面层厚度，基层下需采用透水性粒料填筑。设计成为水泥混凝土面层时，其面层厚度应该与行车道面层厚度相等，同样的，基层厚度也与行车道基层等厚。若是设计为薄面层，则面层厚度需大于150mm，基层选择开级配粒料。

5.4 城市道路绿化设计要点

绿化设计也属于城市道路设计中的技术要点之一，尤其是在倡导绿色、生态、环保理念的当下，城市道路绿化设计更显重要。绿化设计技术要点如下：

（1）道路绿地设计时，绿地的设计尺度、设计方式，均应该结合汽车的行驶速度，同时还要避免其对交通管理标志、司机视线、公司站台的影响；

（2）道路周边步行街、商业街的绿化，应该以低小、鲜艳为主，且疏密度要合适，以避免绿化过高大、过密影响人们的视线；

（3）绿化设计不仅要与地面上的交通、建筑、管理设施相配合、相协调，还应该与地下管线、沟、道等良好配合，以保证各设施设备的稳定运行以及交通的安全。

综上所述，现阶段我国的城市道路设计规划等方面仍面临着一系列的严峻问题，当前的设计思路、设计方式已难以满足快速发展的社会与人们的多样化需求。这种形势下，必须对城市道路设计方式进行优化，创新设计思路与方法，同时还需重视技术要点的掌握，才能最大程度促进道路设计的合理性，为推动城市道路开发效益与交通效益的统一发展打好基础。

参考文献：

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