No.22公司发布新款超轻量钛合金Reactor竞速公路车

王亮

俗话说“青菜萝卜各有所爱”，但想必很少有人可以拒绝像Dolan Titanium ADX或No.22的Great Divide这样优雅光亮的钛合金车架的诱惑。当然，No.22公司新推出的Reactor可不单单是一件艺术品，这家美国公司使出了浑身解数，希望给车迷们带来的是一款质量最轻、但又尽可能不牺牲骑行品质的钛合金车款。这一点也许在Reactor的车架后端体现得最为明显，这里配置了超大号的后平叉，可以帮助提高车架刚性和实现动力分配，同时立叉特别细，仅为13mm，有助于保持钛合金车架骑行平稳的一贯优势，且能再减轻一点质量。

Reactor的前端也有全新设计，最大亮点是采用了一根新的外锥形头管以减轻重量，同时No.22其他车款均贴于头管上的钛合金标志徽章被一个镌刻版的Logo所取代。与其他大多数顶级钛合金车款一样，Reactor上配备了碳纤维座管，它可以抵御崎岖路面的颠簸，且不会牺牲刚性。但令这辆车与众不同的是，其座管采用钛合金座管夹来进行固定，而顶部则是一根钛合金座杆，这样的设计再一次减轻了质量，更体现了“经过更为精心调谐”的骑行品质。

在北美手工自行车展上展出的车型整车仅5.9kg，由于装配了一些最轻量的部件，该车款深受骑友青睐，目前正在热销中。在这些以轻为特色的零部件中，领衔的就是Reynolds46轮组，968g的管胎，而价格达到了令人咂舌的3600英镑。其他一些精加工套件包括130g的ALM织物鞍座、185g的Aerotundo3T空气动力学手把和120g的Arx Team把立，是所有这些部件的应用才将Reactor的质量推至5.9kg的新高度。Reactor的变速器套件组采用的是禧玛诺旗下最新一代产品——Dura-Ace Di2电子套件，其质量首次低于了机械版本的套件。在此基础上No.22公司又进行了一些改造，以进一步减轻质量，他们将Cannondale SiSL2Hollowgram牙盘和EECycleworks刹车直接安装于变速器前侧。

尽管针对英国地区的零售价格尚未确定，但可以肯定，这一产品不会便宜。在美国，这样一台车架的零售定价就为3999美元，而如果包括前叉、把立、手把和车头碗组的套装价格则为5199美元。