ISO/TC8迎接中国新掌门

本刊记者 杨培举

2015年9月28日，经过为期一个月的投票，李彦庆全票当选新一任ISO/TC8主席，任期自2016年1月1日起，为期六年。

ISO/TC8新一任主席李彦庆

2015年10月26日～30日，第34届国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）全体会议在俄罗斯圣彼得堡召开，来自中国、美国、俄罗斯、德国、日本、韩国、英国、丹麦、意大利等国家的近80位代表出席了本届会议。会议临近尾声阶段，伴随着钢琴曲《爱的誓言》，ISO/TC8全体参会代表共同回顾了主席Charles Piersall在过去21年中所做的贡献，并由新一任主席李彦庆送上来自TC8管理层的美好祝福。在两人握手的那一刻，也意味着中国正式从美国手中接过ISO/TC8的掌舵权，顺利完成新老两届领导人的交接,一个崭新的时代就此开启。日前，本刊记者近距离走访了这位海事界备受关注的人物——新任ISO/TC8主席、中国船舶重工集团公司第七一四研究所所长李彦庆，随着对话的深入，一些鲜为人知的故事，逐渐浮出水面……

全票通过的背后

2015年9月28日，经过为期一个月的投票，现任ISO/TC8副主席的李彦庆获得国际标准化组织技术管理局（TMB）成员国的一致同意，全票当选新一任TC8主席，任期自2016年1月1日起，为期六年。

表面上，中国人当选ISO/TC8主席看似波澜不惊，事实上，竞选之路绝非一帆风顺。船舶和海洋领域一直是世界各国高度关注和发展的重点，涉及范围极为宽泛，该领域的技术发展直接影响产业经济和国家竞争力，历来为各海洋大国所重视。国际标准化组织船舶与海洋技术委员会恰恰是这一领域开展标准制订的最高机构，谁来掌舵该委员会，不仅对主席候选人个人能力有较高要求，更考验其所在国的技术水平和综合实力。本轮角逐新主席，中国面对着强大对手的竞争，更面临如何引领委员会创新发展的艰巨任务。即将离任的现任ISO/TC8主席、美国人Charlie Pierall已经担任这一职务21年，功绩卓著，各成员国对新任主席无疑寄予厚望，这对接任者的个人技术水平、语言能力、综合协调等能力要求极高。最终，李彦庆以其长期以来严谨的工作作风和宽阔的国际视野，赢得了TMB成员国的一致认可，也赢得了竞争对手的尊重,从而全票当选。这不仅是对李彦庆个人能力及其工作表现的肯定，更是对我国船舶和海洋产业发展以及国际标准化工作的认同。

回首这八年从事国际标准化工作的经历，李彦庆感慨万千。2007年接手TC8工作之初，自己虽然从事行业发展研究和国际交流工作多年，但对于国际标准化却知之甚少。特别是身处真正的国际环境组织和开展有关工作，对个人来讲不得不说是一个新的挑战。从学习专业知识和国际游戏规则开始，到参与和影响未来标准制定的战略方向，是一个艰难而漫长的蜕变过程。“承担这项工作，一开始畏难情绪很大，不只担心技术方面的挑战，主要还是自己对国际工作不熟悉，特别是要适应不同文化背景下的联合工作、全新的管理规则以及语言上的困难”。李彦庆坦言。但是，他也深知，中国船舶工业要走向一流，就必须有一大批懂国际规则、有国际朋友、能够传播中国文化的人才，自己有责任好好把握这次机会。在各级领导和国内专家的鼓励和大力支持下，他和他的团队克服困难，一路坚持下来，最终以出色的成绩赢得了世界的尊重和认可。本次全票当选就是最好的佐证。

毫无疑问，李彦庆的成功不仅仅是对其个人努力的认可，更是通过他，让该委员会51个成员国普遍看到了其背后中国的影响力：一是中国专家的智慧和能力，特别是从事技术工作的态度和能力；二是中国开阔的胸怀、融入国际工作的状态，让TC8内外一起共事的外国专家认可了中国专家承担国际组织工作的包容与严谨；三是中国近年来在航运、造船等领域技术的快速发展，充分展示出一个海事大国的能力以及对国际社会的贡献。

中国作用更加凸显

对于中国而言，在向ISO/TC8输出智慧的同时，自己也收获巨大。

李彦庆向记者透露，八年来，他和团队学习专业知识，学习国际工作规则，扎实做好基础工作，逐渐进入战略管理。从推荐专家了解和参与相关工作开始，到组织提出中国主导的若干国际标准项目，逐渐让世界认识到中国在船舶和海洋技术领域取得的进步，并为国际标准化工作贡献中国力量。

应该说，自2007年中船重工第七一四所成功代表国家标准化管理委员会承担起ISO/TC8秘书处工作之时起，就为中国在船舶和海洋技术领域国际标准化工作开启了新的篇章。随着秘书处在战略及技术层面上持续不懈的努力，TC8对国内船舶与海洋技术标准领域的带动作用也日益显现。据悉，在过去的八年间，秘书处先后推荐数十名中国专家直接参与船舶噪声控制、船体性能、船舶试航验证、船用雷达性能、海上风电等相关国际标准项目的研制工作，并推动《船用机械隔振系统设计方法》等十余项我国自主提出的国际标准项目成功立项。此外，在国家标准化管理委员会的支持下，李彦庆和他的团队还着力搭建了国内相关各方参与船舶与海洋技术领域国际标准化活动的平台，成员覆盖交通运输部海事局、中国船级社、中国船舶工业行业协会、中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司相关成员单位。这一平台不仅成为ISO/TC8开展相关工作的技术支撑，也成为推动相关单位专家参与该领域国际标准化工作的重要抓手，并由此培养和带动了中国一批技术专家投身国际标准化工作。此外，中船重工第七○四所所长童小川任主席的舾装与甲板技术分技委（SC4）和国家海洋局海洋二所所长李家彪任主席的海洋技术分技委（SC13），也分别在甲板机械、舾装、救生等和海洋科考、海底探测以及海洋开发等领域开展了内容丰富的工作，这进一步夯实了中国在ISO/TC8中的地位。

显然，正是因为近几年在ISO/TC8组织机构中有了中国人的身影，使得中国有更多的机会把好的技术与国际标准研制的需求进行对接，同时也让中国专家通过国际标准化工作深入开展国际技术交流合作。“走出去、引进来，是相辅相承的一个整体，我们的努力就是要给中国船舶工业和海洋技术开发架起一座连接国际的桥梁，推动中国专家对国际标准化工作做出新贡献”。

以文化引领实现互惠共赢

谈到未来，这位即将上任的ISO/TC8掌门人告诉记者，未来几年，ISO/TC8将进一步发挥连接立法机构和工业界的桥梁作用，满足航运、造船、港口建设配套设备以及海洋科考、海洋渔业等海上经济活动的发展需求。为实现这一目标，该委员会将不仅着眼船舶，还将进一步放眼海洋技术领域，同时对现有的工作结构和专家结构将进行必要的调整。

要继续吸纳来自更广泛领域的专家参加ISO/TC8的工作。李彦庆表示，该委员会一直在吸收航运界专家进入工作组，今后将进一步加大力度，把更多的专家资源统筹起来，特别是要把标准应用方的专家吸收进来。其次，要与IMO、国际上相关立法机构以及有标准研制需求的行业协会加强联系，拓展ISO/TC8作为连接立法机构与业界的桥梁作用的内涵，使该委员会满足立法和业界需求的范围更广，内容更丰富。最后，要适应海洋技术集成化发展趋势，积极推出新的国际标准，支持如海洋渔业、海上风电的发展以及船舶在港口的排放控制管理等。

李彦庆表示，这次他全票当选ISO/TC8主席的背后，充分显示了中国文化“和”的力量。中国强调共赢的“和”文化，追求兼顾多方利益，是当前世界经济一体化下赢得共识的根本途径。因此，他就任主席期间，会更强调均衡、共赢、共识，反对零和博弈。李彦庆认为，ISO/TC8的主要任务，一是协助业界更好地履行IMO的相关要求，二是总结工业界的经验，努力提升相关领域的国际标准，支持航运、造船、港口建设、配套装备等行业的发展以及海洋科考、海洋渔业等经济活动。为此，在今后的工作中TC8将力求尽可能地做出推动行业创新和可持续发展的国际标准，为国际船舶和海洋事业做出更大的贡献。

在此次采访中，李彦庆特别强调发挥国内技术资源在国际标准化工作中的作用。他认为，近些年，中国在标准领域取得的成绩有目共睹，自2008年中国正式成为国际标准化组织常任理事国以来，这方面的工作更是突飞猛进。2013年在第36届国际标准化组织(ISO)大会上，中国人张晓刚首次当选ISO主席。而他此次当选ISO/TC8主席，再一次证明了中国的标准化工作正在逐渐被世界认可。因此，他认为中国未来有能力在国际标准化工作中扮演更重要的角色。从这一点来说，他认为中国正迎来一个非常好的发展契机。那么，如何利用好中国人担任ISO/TC8主席的机会，既为全人类的船舶和海洋技术发展做好服务，同时也能使中国在其中发挥更大作用，将是他和他的团队，以及国内业界共同面对和需要解决的课题。而这，也正是他未来考虑的重点工作之一，他希望能够组织起更多的国内专家和技术人员，为国际组织做出更大的贡献。

在对话中，李彦庆强调中国应以一种更包容、更开放的胸襟主动参与到世界经济一体化的建设中。他说，现在国家提出了海洋强国战略以及“一带一路”战略，我们不仅要加快国际产能转移和装备输出的步伐，也要继续加强先进技术的引进消化吸收再创新。这就要求我们不仅仅要有装备与技术，更应当强化国际标准的作用。中国标准国际化，国际标准中国化，应当是我们落实国家战略的一个重要方面。在如何进一步推动装备和产业“走出去”这个问题上，李彦庆认为，一个是国内对国际标准的采纳和转换仍然需要下大力气，二是要加速把中国的标准推广到国际上去。

“中国人在国际组织中担任领导职务，要发挥中国文化的凝聚作用，既要按照国际通行规则行事，也要有中国人处理问题的方法与智慧”，在谈到即将履职时，李彦庆充满自信地展望未来的工作。“更透明、更充分、更合规”，“战略引领，共识推动，和谐共事”，“中国人一定能够胜任，继续领航TC8这艘大船，奋勇向前”。

引领潮流、引领行业，标准先行。我们有理由相信在新任主席的带领下，ISO/TC8必将以互惠共赢的理念创造更加辉煌的明天。