手机路况查询服务背景下交通广播的发展对策

王以琳

[中图分类号]：G22 [文献标识码]：A

[文章编号]：1002-2139（2015）-14--02

行业间争夺受众的激烈竞争早已成为大家不可回避的问题，交通广播同样也有它的很多竞争对手，比如报刊、电视以及网络等，特别是如今手机路况查询服务的出现，更是让交通广播以路况信息为主打的特色受到了猛烈的冲击。交通广播正处于一个发展的重要关头，“逆水行舟，不进则退”，那么，交通广播如何在这些竞争中调整功能与受众定位，进而寻求突围呢，这是所有交通广播人热切关注和恣待解决的问题。

重要性

如今，全国各地的汽车数量都在与日俱增，以潮州为例，根据广东统计年鉴关于2010年潮汕地区（汕头、潮州、揭阳）汽车各项数据情况的资料显示，民用汽车拥有量111453辆，私人汽车拥有量96149辆，私人轿车拥有量54836辆，民用货车拥有量潮州19297辆，而潮州的总体面积也就？小小的潮州市，一口气要容纳这么多的车辆，更何况这个数量还在一天天的增加，可见，城市交通拥堵情况日趋严重。在交通拥堵的情况下，交通广播针对驾车、乘坐公共交通上下班人群的移动特性，发挥广播及时、迅速、接收方便、伴随性强的优势，为广大移动人群提供了最贴心的交通路况出行信息。特色明显的交通广播，不仅能有效地发挥交通广播服务交通、指挥交通的作用，还可以丰富城市的文化生活，产生良好的社会效益和经济效益。现在，交通广播在全国已经进入成熟期，呈现稳步发展的态势。无论是收听率还是社会影响，都达到了高峰，成为各地区广播发展的领军部门。在网络、手机、博客、播客等新兴媒体不断涌现的形势下，交通广播的广告创收总额已经占全国广播广告创收的近1/2，被业界称作“交通广播现象”或者“交通广播模式”。正因为有这么大利益的诱惑，不仅是广播的其他频率，其他行业也都绞尽脑汁推出与交通相关的一系列举措，特别是新媒体，手机路况查询服务的推广和应用便是其中之一。

紧迫性

当今社会，手机已经成为人们生活中一种必不可少的通讯和娱乐工具，随着3G时代的到来，各项高层业务和应用层出不穷。而手机路况查詢服务就是一项新兴的而且有着广阔发展前景的业务。使用这项业务的车主，可以通过手机短信来查询单条路或桥、某一路段、环路的实时路况信息，也可以通过手机上网以地图上红黄绿的标识方式来查看城市道路的拥堵、繁忙和顺畅。此外，中国移动广东公司推出了12580交通路况查询视频服务，向G3客户提供各大交通干道的实时路况视频查看，更实现了交通信息查询服务的“移动化、个性化、可视化”，使身在上下班途中的受众能够直观地掌握城市交通动态，及时调整出行方式和出行路线，这样的功能，也就是从传统的“听”路况变为“看”路况的功能，使得他们不再处于一种被动状态，而是可以自主地掌握交通，并出行自如。这样的功能，想必会受到部分车主，或是越来越多车主的青睐，那么，面对这样的挑战，交通广播更应该增强服务意识，更多考虑听众的需求，更好地为听众服务。而要将服务进行到底，交通广播应该做到以下几点：

1.交通广播主持人应强化自身业务素质

广播是靠声音来传播的，声音的魅力在于，它不仅传播了信息，还对这些信息融进了传播方的认识，从而对人们理解、接受信息提供帮助，加以引导。主持人主持的风格，对内容的把握，能大大增强节目的吸引力。他们对内容的再创造、再提高，能对听众认识、理解、接受信息产生很大的影响。再加上主持人特有的感性声音，吐字准确、表达流畅、音色圆润、音量恰当，不仅听来省力，便于理解.而且特具美感。如果再加以自然的表述、流利的语气，以及恰当有致的语调.往往可取得很好的表达效果。所以，交通广播主持人必须从自身做起，除了努力做好节目策划与包装之外，还要不断加强平时业务基本功的训练，让自己的声音更富有吸引力，让主持的节目更富有魅力。

2.交通广播主持人应培养良好的心理素质

调查显示，37%的听众收听交通广播是为了娱乐，48%的听众希望主持人有幽默感。无论是司机还是乘客，在行车的过程中大多数都很无聊，因此需要一个具有伴随性的节目进行陪伴，而且还要有一定的娱乐性，娱乐性的节目可以填补司机和乘客大段的时间空白，像一个陪伴在他身边的朋友。路况信息，可以有很多种渠道去了解，但是人们更喜欢的是选择一种轻松、有趣的方式来了解。相对于手机路况查询服务，交通广播最大的优点在于主持人的演绎，所以在交通拥挤的情况下，主持人可以做到感同身受，运用自己的语言以及适当的音乐，实施广播特有的情绪安抚功能。通过自己的演绎，让声音成为一剂良药，让车主们在烦躁、抱怨的环境中解脱出来，取而代之的是轻松、愉悦的心情。无论交通多么拥挤，无论报料热线多么繁忙，主持人都必须稳住自己的情绪，不能乱了手脚不知所措不知所云，不能因为过多的报料电话而感到不耐烦，更不能敷衍了事，要认真地、有耐心地、巧妙地将这些繁忙的信息以一种适当的风格、一种无论受众年龄大小，文化程度高低都能听得懂、接受得下甚至喜欢的方式传递给他们，所以，这样的一种心理素质是一名优秀主持人必须具备的，主持人都应该摒弃一切杂念，不给自己施加任何压力，始终保持一种轻松自如而又积极兴奋的心理状态。时刻谨记，交通广播主持人服务的对象就是听众，特别是车主，在交通拥堵的情况下，更应该设身处地为驾车人士着想，说他们想听的话，播他们想听的歌，这样，节目才更加有升值的空间。

3. 交通广播应该提供更加个性化、多样化、差异化的节目类型

手机查询路况信息，要上网，要占流量，而听交通广播，哪里有信号，哪里就能收听得到。所以无论是其自身的运行成本，还是受众的接收成本，广播的各种费用都是最低的，最经济的。从受众的角度来说，广播是获取信息价格最低廉的媒体。这与人们消费水平的日渐提高没有关系，因为即使消费水平再高，人们也希望以最少的投入，获得最大的回报。但是，这样的一种选择也是有前提的，只有有用的、有趣的、有价值的节目才值得人们去听，受众绝不会傻傻地浪费自己宝贵的时间去听一个纯粹是路况播报的电台节目。所以，对于交通广播而言，交通参与者不再单纯的需要与交通相关的信息，他们也需要了解这个世界发生了什么，如果交通广播不能同时提供这两者的话，听众就需要在不同的电台之间跳来跳去，或是要了解路况信息的话，上网查询来得更直截了当一些，那么交通广播就会损失很多受众。所以，交通广播更应该实现节目类型的个性化、多样性和差异化，增强自身的吸引力，将优势拉得更大。马克思说过，“多样化使人愉快”，生活的多样化更是如此，人们如果在出行的同时能够轻松摄取路况信息和外界的丰富信息，就会改变出发地和目的地之间单一的等待状态。所以，在新媒体不断冲击传统媒体的今天，交通广播要想实现更好的发展，必须要给听众提供服务性能更高、信息量更大、个性更鲜明、更贴近受众的交通节目。而交通广播只有做出特色节目，才能将听众的注意力锁定在自己的频率，才能增强抵御其他媒介冲击的能力。

4. 交通广播要扩大路况信息员规模，让触角伸向更多地方，让路况信息的播报更完善、更全面

手机路况信息查询固然直观、方便，但人们所看到的范围仅局限于手机的屏幕大小，小范围的视频点有时甚至会误导车主是大范围的拥堵，而交通广播，除了有直播间内的路况视频系统之外，还有固定点的路况信息员亲临现场，了解最为详细的一把手信息。这样，不仅是路口的单一位置的通行状况可以了解到，就连周边几个方向的路况都能一览无遗。若是有听众报料某一路段的特殊情况，路况信息员可以第一时间赶到现场了解情况，并通过电波告诉更多行车在外的人士，直至交通恢复正常为止。所以，交通广播应该加倍重视路况信息员在路况信息播报中所起到的作用，培训更多的有用之才，壮大路况信息员队伍，分布于各大主要干道以及容易拥堵抑或容易发生交通事故的位置，让交通的触角伸向更多地方，让受众能够了解到更全面、更详细的路况信息。

总之，在新媒体日趋强盛的今天，在手机3G功能不断推广、普及的情况下，交通广播只有认清形势，奋起直追，不断科学调整和制定竞争对策，创造富有自身特色的节目品牌，满足听众的多种需求，才能保持旺盛的生命力，在竞争中立于不败之地。交通广播要实实在在地做听众们的贴心出行“小秘书”。