市政道路沥青混凝土路面常见病害及预防治理

张建波

摘要：沥青混凝土路面坚实、表面平整、无接缝，所以行车舒适、噪声低。又因沥青混凝土路面耐磨抗滑的后期维护简易、施工周期短等优点，现在于市政道路建设中广泛应用。分析了沥青混凝土路面裂缝、平整度差、沉陷、松散掉渣、检查井与路面衔接不顺五种病害的原因，并提出消除和减少这些病害的措施，以保证市政道路的行车速度、舒适度和路面寿命。

关键词：沥青混凝土路面;原因分析;病害;治理方法

前  言

随着超载车辆的增多，城市交通量的增大，以及湿度变化、温度变化等因素的影响，沥青混凝土路面过早出现坑槽、裂縫、松散、拥包、脱皮等病害，直接车辆的安全和行车速度产生影响，汽车磨损加大，也缩短了沥青路面使用寿命以及增大了养护管理资金的投入。对沥青路面的实际损坏情况根据调查，就其常见的病害出现的预防措施及原因作以浅析。有许多不同于其他道路工程的特点在市政道路工程中，有各种地下设施和管线城市道路范围内需同时施工，又不允许工期过长由于城市交通的需要，各种城市交通设施、公用设施与道路同步建设，加大了工程的复杂性，经常在城市道路沥青混凝土路面发现一些质量通病。现就一些经常出现的预防措施与质量通病进行分析。

一、路面平整度差

1.原因分析

1.1 底层平整度差。具有有一定的压实系数各类沥青混合料，虚铺厚度有薄有厚，由于底层高低不平，碾压后，特别是开放交通后，厚处沉降多，则较低，薄处沉降少，则较高，表面平整度就差。

1.2 摊铺方法不当。摊铺机调平装置性能忽高忽低，不稳定，或无控高依据（局部）或摊铺控制高程不准确，或过快摊铺速度，在路面上不同松密度、不一致温度的未搅拌均匀油料就进行铺筑。

1.3 操作碾压不当。一是过快碾压速度，二是过高油温，造成推挤油料，或是使降低平整度，由于碾轮碾压无序。

2.防治措施

1.1 首先底层平整度问题得到解决，要按照检验质量标准评定中对路面各层的要求控制严格，认真检验，保证纵横断高程和各层压实度，对平整度提高标准进行控制，在此基础上。用五点五线法对底层纵横断高程加密检查点必须，对城市主干路和快速路使用平地机整修基层和路床的平整度。

1.2 应事先设定摊铺所需要的路面高程。设立道牙的要弹出路面各层墨线在道牙上，在路面底层上未设道牙的要给出各层高程，同时不得有断线，高程线必须连续，路面边缘高程一般不应以平石、缘石顶为依据，应走钢丝绳或平衡梁。必须连续供应的油料，摊铺前，一般不得使供油车待铺少于5辆，不得少于3辆在过程中。要按规范规定的摊铺机速度（2m/min～6m/min）行进，同时要求不得忽快忽慢，必须匀速进行;摊过程不能停机，用餐和中间休息要具备足够人员轮换。

二、裂缝

1.原因分析

1.1 纵向裂缝。纵向裂缝的成因：a.冻胀量不同所造成因冻胀作用的不同;b.填土不够压实，特别是路基拓宽时产生的沉陷不均匀由于基压新老土实度不匀;c.沥青混合料施工时不够紧密碾压或处理接缝不当，形成在重复行车作用中。

1.2 横向裂缝。冬季气温下降时，形成与道路中心轴线垂直的横缝因为沥青面层产生的收缩。半刚性基层干缩和温缩，以及土基冻胀或干缩引起的路面反射裂缝也会形成路面横向裂缝。

1.3 网裂和龟裂。路面结构强度不均匀，局部范围的路基基层失稳或沥青面层以及老化路面整体强度不足，会形成网裂，会发展成块状龟裂在行车荷载的作用下。

2.预防措施

2.1 严格填料的特性，在路基施工过程中，沟槽回填土分层压实、填筑，必须达到规范要求的压实度，对裂缝的形成能有效防止。

2.2 合理组织施工，尽量减少冷接缝，采用全路幅一次摊铺。必须采用冷接缝时，按规定将上下面层、左右半幅施工缝错开一定距离。接缝时先将已经摊铺压实的摊铺带清除碎料、边缘切割整齐，用热混合料预热软化敷贴接缝，之后铲出敷贴料，再铺筑新混合料在缝壁涂刷粘层沥青后。

2.3 上基层采用有粗粒料的水稳定性良好的稳定类材料。采取有效措施减少结构内积水在施工养护上。在旧路面上加罩沥青路面结构层前，可铣削原路面后再加罩，或采用玻纤网、铺设土工织物后再加罩，以延缓裂缝的出现。

三、松散掉渣

1.原因分析

1.1在运输途中常温季节由于沥青混合料时间过长，或到工地后等待或未加保温，或堆放时间过长。

1.2沥青混合料的集料含泥量大，或潮湿，使沥青与矿料粘结不牢;或冒雨摊铺，造成松散因为沥青的粘结力下降。

1.3低温季节施工，路面成型不好或成型较慢，在行车荷载作用下，重则松散脱落，轻则掉渣。

2.防治措施

2.1特别严格控制细集料矿粉掺量及含泥量，选用合格的原材料，以增强沥青混合料的粘结力。

2.2应避免在气温低于10℃或雨天施工。严格控制施工温度及压实效果。

2.3防止混合料离析，沥青混合料均匀性严格控制。路面出现脱皮等轻微病害时，应及时修补。

四、沉陷

1.原因分析

1.1不均匀沉落。碾压不均匀，路面、路基不密实，经行车作用而形成在水的侵蚀下。

1.2局部沉陷。由于路基下原来有枯井、墓穴、沟槽、填土或树坑路基碾压不密实，受到水的浸透时而引起变形。

2.治理方法

2.1如土基和路面已经密实稳定，引起的路面下沉的不均匀沉落，可在扫净、拉毛、撒布粘层沥青后，若下沉面积不大，根据沉落的程度予以补平采用不同粒径的热拌沥青混合料;可采用罩面处治，如面积较大。

2.2对于路面和基层结构引起的破坏沉陷，必须在修复面层前先将土基和基层妥善处置。

2.3对于路基下引起局部沉陷的沟槽、坑洞等，将其应采用碎石、砂砾石、浆砌片石或干砌等重新回填密实。

五、检查路面与井衔接不顺

1.原因分析

1.1检查井影响的砌筑材料。检查存在相当大的差异在井及其周边范围内的各种材料的强度和刚度。此外，由于调整高程的需要，一般都在检查井体与井圈之间或称找平层的设置细石混凝土垫层。在荷载较大作用下破碎，在铸铁井圈下部细石混凝土找平层强度偏低，造成井盖和井圈整体下沉。

1.2回填井周质量不好。建设管线时，在井周从路床至槽底，即路面结构和路基部分各层均未压实。此外，存在较小的间隙于井与工作坑之间，由于间隙小致使机械碾压不到在管槽回填中，井周回填土从而导致逐渐沉降，检查井四围开裂，引起井周路面下沉。

1.3施工工艺不当。施工中造成井与路面工程的不衔接，高程控制不好，检查路面与井圈纵、横坡不吻合，或低洼或高凸，对路面或检查井形成车辆冲击，造成井周破坏或检查井下沉;先砌井，后施工路面，造成压实不到位;检查井在土基上井墙直接砌筑，检查井内一经进水，井基浸泡，检查井出现整体不均匀下沉。

2.治理方法

井周回填的质量控制。升降检查井时，必须按路面纵横坡，用十字线控制其井圈高程，进行安装。检查井必须浇筑不少于10cm厚的混凝土井基在处理好的坚实地基上。加入玻纤格栅在检查井周围铺设的沥青面层里的混合料中，道路面层裂缝延缓出现。五防（防响、防坠落、防滑、防盗、防位移）井盖推广使用，在井圈下加设的预制钢筋混凝土该井盖安置在井筒上，3条螺栓锚固预埋在该井筒上，能有效解决井圈位移和下沉的问题。

六、结束语

总之，除几种常见的病害上述外，还有很多缺陷存在于沥青混凝土路面的质量，如坑槽、麻面、泛油、车辙、波浪、壅包、啃边、脱皮、滑溜等，多方面的原因造成瀝青混凝土路面的病害，虽然不能彻底消除早期病害，但是按相应的措施针对产生原因预防，可改善沥青路面的使用质量，能有效的延缓病害的发生，提高投资效益，延长使用寿命。

参考文献：

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