船舶再“减负”：2015年起停收MMSI证书工本费

近日，记者从南海航海保障中心广州海岸电台了解到，从2015年1月1日起，停止收取《海上移动通信业务标识码证书》（简称《MMSI证书》）的工本费。自此，继2013年8月1日取消船舶公务通信费后，海岸电台又一次推出为船舶“减负”的惠民便民措施。

《MMSI证书》是海上移动船舶通信业务数字标识“身份证”。近8年来，广州海岸电台代表交通部无线电管理领导小组办公室驻广州地区的工作组为船舶办理此证书。自2007年采取MMSI证书管理后，广州海岸电台办理证书超过1万份。

“根据国家及交通部有关精神，为减轻船舶经营者的负担，简化办理海上移动通信业务标识码证书程序，我们停止收取证书的工本费，这在一定程度上将增加我台的运行成本，但是能为船舶‘减负，我们都十分乐意。虽然停止收取工本费，但是我们保证服务质量不下降，确保为手续齐备的船舶在5个工作日内把证书办好。”广州海岸电台主任王桂格告诉记者。（邹延鼎 刘隽欣）

珠海籍六成海船四成河船将享受国家优惠政策

根据财政部、国家发改委印发的《关于公布取消、停征和免征一批行政事业性收费的通知》的相关要求，自2015年1月1日起，对100总吨以下内河船和500总吨以下海船船舶港务费、船舶登记费、沿海港口和长江干线船舶引航费予以免征。

通知下发后，珠海海事局立即商讨该通知将给公司和企业带来的良好效果，探寻规费免征后电子签证的推进工作，确定免征范围，落实免征项目，明确具体免征项目和日期。

据统计，珠海辖区500总吨以下海船共221艘，占珠海籍海船总数339艘的65.2%；100总吨以下内河船146艘，占珠海籍内河船总数375艘的38.9%。免征该部分船舶港务费、船舶登记费、沿海港口船舶引航费，将减轻航运公司负担、优化航运市场环境，对船舶运力的调配产生积极作用。

珠海海事：清理漂浮碍航物 维护港珠澳大桥水域安全

2014年12月24日，珠海海事局海巡执法支队接到险情报告：港珠澳大桥建设工程水域青州航道附近有漂浮碍航物，严重影响水上航行安全。

接报后，海巡执法支队立即派出执法人员乘海巡船赶赴事发现场。经仔细搜寻，执法人员发现水面上有一红色不明漂浮物上下浮动，该水域船舶交通密集，极易造成水上交通事故，也严重影响港珠澳大桥施工作业安全。执法人员随即将该碍航物拖离航道，成功解除了水上交通安全威胁。据悉，这是珠海海事局海巡执法支队在2014年内的第30次应急清理港珠澳大桥水域碍航物。

海事部门郑重提醒广大水上航行作业船舶和人员，要深刻认识漂浮碍航物对水上交通安全的巨大危害，同时号召社会各界加强监督，如发现有随意将竹排等碍航物舍弃在水面的危害水上交通安全的行为，请及时向海事部门提供有效线索。

河源海事：确保渡口渡船不带病参加春运

2014年12月26日至28日，河源海事部门派出多组执法人员赶赴半江镇、锡场镇、新回龙镇、柳城镇等偏远山区乡镇，对河源市50道渡口、54艘渡船进行了现场检查。重点检查了渡口码头渡船的安全管理情况，渡船、船员的证书配备情况，渡船维护保养情况，渡船的消防救生设备是否配备齐全并且有效等。

执法人员认真仔细查看渡船状况，详细向渡工了解相关情况，并向其介绍水上交通安全法律法规，督促其严格遵守内河避碰规则，严禁超员超载驾驶，杜绝酒后驾驶。为提高他们的实际操作技能，执法人员对渡工进行消防灭火设施实操检查。对检查中发现的缺陷，出具整改通知书，并要求限时整改。执法人员还走访各乡镇政府，加强沟通联系，督促辖区各渡口属地管理乡镇从“安全第一、服务民生”的角度出发，安排专人值班渡口，维护假日期间渡船乘客上下船秩序等各项安全措施，切实履行渡口渡船安全管理职责。同时要求关注当地气象情况，当风力过大时，及时通知渡工落实停航要求。

此次检查当场纠正缺陷147项，排查出安全隐患12项，发出海事建议书20份，发放水上交通安全手册256份。所有隐患已在12月30日之前整改完毕，确保渡口渡船不带病参加春运。

广州海事新沙处：九大举措加强船舶冬季防火监管

新年伊始，晴朗干燥气候持续，极易发火灾事故。为吸取近期发生在陆上、水上火灾事故教训，防火于未然，广州海事局新沙处提出了9项抵港船舶防火措施。

一是排查船舶火灾隐患，提高船员火灾防范意识；二是给船员讲解消防和求生器材的使用方法、船舶火灾事故中的逃生方法，提高船员消防灭火、逃生技能；三是检查船舶机舱油路管路、污油存放、电器设备及电气线路，从源头上消除火灾隐患；四是检查船舶消防灭火系统、火灾应急报警系统、消防器材等，及时补充不足并按时更换过期的灭火器材；五是督促船舶完善火灾应急处置预案，提高船员突发应急情况处置的能力；六是核实船舶明火作业备案制度，落实有关明火作业安全操作规范以及火灾应急保障措施；七是加强对到港船舶的油样抽查送检，确保船舶使用闪点达标的燃油；八是加强对到港加油船资质与加油种类范围的检查，督促作业人员按规范手册操作；九是针对油船、化学品船和装载危险品船等重点船舶从严监管，到港必查，确保冬季干燥气候辖区船舶安全生产的稳定。

梅州海事船检处：推进老旧客船上排检验 保障游客水上旅游安全

为保障游客乘船安全，梅州海事局船检处持续推进蕉岭长潭库区老旧客船上排检验工作，确保营运客船安全适航。

继“粤蕉岭客0005”、“粤蕉岭客0012”完成上排维修下水后，2014年12月30日，获知“粤蕉岭客0046”已上排，船检处立即联合蕉岭海事处赶赴长潭库区，对该船进行检验。船检人员首先检查了该船的船容船况，并对船体外板进行测厚。经检测，该船舭列板、船底板锈蚀严重，超出蚀耗极限，船检人员当即要求船东全部更换新船用板，并要求船厂施工人员增加该船水密档，加强船舶结构构件，确保船舶结构强度和抗沉性满足规范要求。endprint

据悉，待该船封舱时，船检人员还将赶赴现场检验船舶维修质量，经检验合格后方才允许下水。（苏胜）

东莞市举办水上防污染应急演练

东莞一码头化学品船舶卸货时突然爆裂，使得有毒的甲苯泄漏，并流入海域内，周边临近水域构成污染威胁，还有一名船员受伤晕厥倒地……不用担心，这只是一场演练！2014年12月17日上午，东莞市港口水域污染事故综合应急演练在立沙岛危化作业区海湾码头举行。东莞海事局，东莞市沙田镇虎门港管委会、消防、公安、安监、交通、卫生等单位代表共100余人、13艘船艇参与演练。

当天的演练，模拟一艘靠泊在虎门港海湾石化码头的化学品船，在卸载甲苯货物过程中，由于船岸连接的卸货软管突然爆裂，导致大量甲苯喷射而出并泄漏入水。为有效处置污染应急事故，决定启动东莞市船舶污染事故应急反应预案IV级应急响应。由海事、安监部门担任现场指挥，组织开展了人员抢救、水上交通管制、化工品水上清污、事故船舶灭火等演习项目。

据悉，虎门港作为国家一类对外开放口岸，设置了西大坦集装箱、新沙南散杂货和立沙岛危化品三大作业区。当前，虎门港共有危险品码头54个，涉及到危险品种类超过120种，危险品年吞吐量超过5000万吨。其中，液体危险品近1700万吨。港口建设腾飞的同时，也带来了危险品货物吞吐量的急速增长，给水上交通安全带来了巨大压力。

为提高港口应急防污能力，东莞市通过建立水上溢油应急基地、完善海事监管设备、逐级开展水上应急演练等，不断提高港口应急反应能力。（肖国豪）

国内首个《油轮单点系泊安全作业要求》标准在茂名通过专家审查

2014年12月15日，由广东海事局、茂名海事局、交通部天津水运工程科学研究院、中石化茂名分公司承担编制的《油轮单点系泊安全作业要求》标准项目，在茂名顺利通过了由交通运输部航海安全标准化技术委员会组织有关专家的审查。

据了解，2013年底，由交通运输部天津水运工程科学研究院、中国石化茂名分公司、广东海事局联合申报的《油轮单点系泊作业安全要求》标准获得批准。2014年初，海事部门组织邀请天津水运工程科学研究院蒋文新博士等专家登上茂名三十万吨级单点系泊系统的超级油轮上，对正在编制的全国首个《油轮单点系泊作业安全要求》标准进行了现场研究。该标准经过大纲制定、现场调研、征求意见、补充完善，历经一年半时间顺利完成。这个标准的制定，有望填补国内单点系泊安全技术标准的空白，进一步提升国内首座茂名单点泊超级油轮安全管理水平。（陈富强、王冲）

茂名海事全力保障元旦假期内水上交通安全

元旦假期期间，茂名海事人员奔赴监管一线，全力保障茂名港口运输船舶安全和人民群众的水上出行安全。三天假期内，港口安全装卸货物68.6万吨，共安全输送乘客12360多人次，没有发生任何水上交通安全和污染事故。

海事人员兵分多路，分别深入到高州水库、电白区博贺、化州南安等乡镇渡口现场一线，对重点码头渡口实行了“旁站式”现场监管，维护乘客的上下船秩序。因假日水上游客集中增多，海事人员对高州水库和放鸡岛等水上旅游风景区的高速客船进行了系统的安全检查，严禁渡船超员超载，并叮嘱乘客要自觉遵守水上交通安全规定。此外，海事人员加强对危险品运输船舶的安全监管，按照危管防污有关工作的要求，对船舶的燃油供受单证、燃油样品和相关记录逐一检查。

据统计，元旦假期内，茂名海事部门共派出海事执法人员126人次，车辆30辆次，海巡船8艘次。（陈富强）

清远、韶关海事局联合开展岁末年初水上交通安全集中检查

随着北江航运经济发展，船舶流量大幅增加，事故险情也明显上升。2014年9月份以来，西江、北江连续发生多宗事故险情。为遏制事故多发势头，保障水上交通安全形势稳定，清远、韶关两地海事部门研讨印发了《清远海事局韶关海事局北江流域岁末年初水上交通安全集中检查行动方案》，并与当地渔政部门联合开展水上交通安全集中大检查。

12月25日，联合检查启动。此次联合执法行动重点是巡航清远水利枢纽至飞来峡水利枢纽水域，查处船舶违反航行、锚泊规定，配员不足、超载超限等违法违章行为，整顿通航秩序，防范商渔船等碰撞事故发生。执法行动现场负责人表示，联合行动有利于统一执法尺度，促进航运公司、船员等源头管理工作，保障水上交通安全形势持续稳定。下一步，还将联合开展客、渡船联合执法行动，让船员和广大群众平安过年。

清远海事部门提醒广大船员，自2015年1月8日至2月2日为船闸检修期，大量船舶进港停泊，在枢纽上下游并排停靠的船舶不得超过5艘。同时，要严守航行值班规定，谨慎驾驶，防范碰撞和火灾事故发生。（贤勇华）

琼海潭门渔港新增6座灯浮标

1月6日，交通运输部南海航海保障中心海口航标处在琼海市潭门港投放了6座灯浮标，其中3座左侧标，3座右侧标。6座灯浮标清晰准确地标示出安全与经济航道，为潭门海域进出港船舶提供了安全保障。

潭门港位于琼海龙湾港与博鳌港之间，是一座天然渔港，也是距离西沙群岛与南沙群岛最近的港口之一。每年进出港船舶约91200艘次。潭门港原有渔政部门设置的两座灯桩、四座灯浮标，但据渔民反映，其中一座灯桩已经毁损，另一座灯桩桩身细小、灯光射程近，远达不到大型货（渔）船安全航行的助航需求。而四座灯浮标中，一座已经漂失，其余三座年久失修，助航效能也非常差。

海口航标处新增的6座灯浮标将为进出潭门港船舶提供更加优良的导助航服务，助力潭门港建设成渔业、商业、游艇及后勤补给等大型综合性港口。（肖小月）endprint