美国陆军战术级集装箱式后勤装备发展现状与启示

张建华

(总后勤部军事交通运输研究所，天津300161)

集装箱式后勤装备是指以标准集装箱为基础承载平台，通过结构形式拓展、功能适应性改进而研制的具有特定保障功能和勤务用途的后勤装备。在收拢状态下，装备的外形尺寸和结构满足集装箱的运输与装卸载方式。集装箱式装备是后勤装备模块化的重要技术形式，能够显著压缩军事运输保障规模，实现战略投送与军事物流的有机衔接，受到世界各主要发达国家军队的重视［1］。

1 美国陆军战术级集装箱式后勤装备概况

美国陆军在战术层级配备了大量的集装箱式后勤装备，主要有军需专业的集装箱式厨房(con-tainer kitchen，CK)、多温控冷藏集装箱系统(multi－ temperature refrigerated container system，MTRCS)、野营专业的战术净水系统(tactical water purification system，TWPS)、通用水罐框架系统(compatible water tank rack system，CWTRS)以及维修领域的标准车辆工具单元(standard automotive tool set，SATS)等。

1.1 集装箱式厨房

集装箱式厨房(CK)(如图1所示)，是一种可独立烹饪制作食物的饮食单元，主要用于美军营级饮食保障，每天可为800名战斗人员提供三餐热食。装备工作环境温度为－32～49℃，内部布置两台商用冰箱，1台10 kW发电机组，烤箱、蒸箱、煎锅等炊事设备，以及排气通风系统，展开时箱体两侧架设两顶帐篷，用于饮食加工和食物分发［2］。该装备采用扩展式集装箱结构，收拢状态外形尺寸与标准20英尺集装箱一致，便于陆运、海运和空运。公路运输时，集装箱式厨房安装在战术平板拖车上，主要由5吨级的中型战术卡车牵引。

图1 集装箱式厨房

1.2 多温控冷藏集装箱系统

多温控冷藏集装箱系统(MTRCS)(如图2所示)，主要用于战斗口粮的冷藏冷冻，也可用于医疗药品的冷藏运输与储存。装备外形尺寸与标准20英尺集装箱一致，自带1个14.9 kW的柴油发电机组，便于运输途中工作。内部容积18.86 m3，由可移动式隔板分隔为冷藏和冷冻区，环境温度为51.7℃时，箱内最低温度可降至－30℃［3］。公路运输时，主要使用M1120整装整卸车运输装卸。

1.3 战术净水系统

战术净水系统(TWPS)(如图3所示)，主要采用反渗透技术进行水处理，并自带柴油发动机组，水源可以是淡水、海水，甚至核生化污染的水质，每小时可制备约5 677 L纯净水。该系统采用扩展式集装箱结构，收拢状态外形尺寸与标准20英尺集装箱一致。公路运输时，主要使用M1120整装整卸车运输装卸。

图2 多温控冷藏集装箱系统

图3 战术净水系统

1.4 通用水罐框架系统

通用水罐框架系统(CWTRS)(如图4所示)，又称“河马”，用于储存和运输饮用水，主要由1个最大容积7 570 L的水罐、柴油发电机组、水泵、输水软管、加热系统和20英尺集装箱式框架组成。公路运输时，通用水罐框架系统可以使用M1120、M1075整装整卸车，或者M1076整装整卸挂车运输装卸。

1.5 标准车辆工具单元

标准车辆工具单元(SATS)(如图5所示)，是一种集装化的工具组合，能够为地面支援装备维修人员提供成套维修工具。该装备采用标准20英尺集装箱形式，内部设置工具架，分类存放各种通用维修工具和检测设备，并配备有柴油发电机组、通信系统和空调系统。公路运输时，标准车辆工具单元安装在战术平板拖车上，主要由5吨级的中型战术卡车牵引。

图4 通用水罐框架系统

图5 标准车辆工具单元

2 美国陆军战术级集装箱式后勤装备编配情况

美国陆军战术级基本作战部队主要是旅战斗队，包括重型旅战斗队、步兵旅战斗队和“斯特赖克”旅战斗队3种类型。集装箱式厨房和多温控冷藏集装箱系统主要编配于各旅战斗队勤务支援营的野战炊事分队，此外，各炊事分队还编配有一定数量的炊事挂车;战术净水系统和通用水罐框架系统主要编配于勤务支援营供应连的野战饮水分队，而各战斗连队主要编配运水挂车;标准车辆工具单元主要编配于勤务支援营野战维修分队。

2.1 重型旅战斗队编配情况

重型旅战斗队是结构均衡型的合成战斗部队，突出战斗冲击力和机动能力，主战装备包括坦克、自行火炮和步兵战车等，需要大量的海、空运力量进行战略投送。重型旅战斗队后勤装备的集装箱化比例较高，集装箱式后勤装备主要编配于该旅的特种部队营和勤务支援营，具体编配情况见表1。

表1 重型旅战斗队集装箱式后勤装备编配情况

2.2 步兵旅战斗队编配情况

步兵旅战斗队与其他旅战斗队相比，对战略海、空投送需求较小，在战区空运部队的支援下，作战范围可达整个战区。步兵旅战斗队适宜在狭窄地形和居民密集区域使用，或执行空降与空中突击特种作战任务，其后勤保障相对于其他旅战斗队较为容易。步兵旅战斗队的集装箱式后勤装备主要编配于该旅的特种部队营和勤务支援营，具体编配情况见表2。

表2 步兵旅战斗队集装箱式后勤装备编配情况

2.3 “斯特赖克”旅战斗队编配情况

“斯特赖克”旅战斗队兼具战略机动和战区机动能力的平衡，编配有各种“斯特赖克”轮式装甲作战车辆和变型车，其可部署性优于重型旅战斗队，而战术机动和火力优于步兵旅战斗队。“斯特赖克”旅战斗队的集装箱式后勤装备主要编配于该旅的勤务支援营，具体编配情况见表3。

表3 斯特赖克旅战斗队集装箱式后勤装备编配情况

3 对我军后勤装备建设发展的启示

3.1 加强集装箱式后勤装备应用模式研究

目前，集装箱式装备或采用集装箱尺寸系列的方舱式装备已成为世界主要发达国家军队后勤装备的重要技术形式，特别是采用20英尺标准集装箱的情况占很大比重。集装箱式装备的铁路、公路、水路、航空适运性好，便于海空远程投送、铁路规模输送、公路衔接转换等投送手段的综合运用，以及军事物流体系中包装、仓储、装卸、运输、配送等环节的高度集成，实现战略投送与军事物流的有机衔接。我军的集装箱式装备发展较晚，在战术级部队还没有得到系统的应用，但从外军实际使用效果看，集装箱式后勤装备单装保障能力强、军事运输整体保障规模小的优势已得到充分发挥。我军应加大对集装箱式后勤装备应用模式的研究力度，从规模性整体效益出发，进行系统评估，推进我军集装箱式后勤装备的建设发展。

3.2 系统论证后勤装备运载体制

装备的运载体制是影响装备保障效能发挥的重要因素。从美军旅战队后勤装备的编配实际看，主车式、挂车式、集装箱式、方舱式装备都有相当数量的编配，采用哪一种运载体制是由装备保障任务特点决定的。相对来讲，我军的后勤装备运载体制还不够成熟，主要表现在:一是与总装备部的车辆装备发展体制不够协调;二是后勤运载装备体系建设不够完善，吨级系列不足;三是技术短板明显，特别是重型高机动运输车和挂车技术较为落后。目前，我军正处在第三代后勤装备发展论证关键阶段，应抓住后勤装备体系建设升级窗口，系统论证后勤装备运载体制，弥补我军后勤装备发展短板，提升后勤装备整体保障能力。

3.3 区分任务部队类型确定后勤装备编配方案

从美军各类型部队的装备编配实际看，不同任务部队的装备种类与数量均有很大差异。机动保障任务较为突出的部(分)队，主车和挂车式装备编配比例较高;反之，集装箱和方舱式装备编配比例明显增加。此外，后勤装备总体的保障能力指标远大于部队保障的名义需求，便于部队根据不同的作战任务特点编组保障装备。目前，我军正处在陆军转型期，按照作战任务特点开展部队建设，装备建设也会随之变革，应区分任务部队类型，合理确定后勤装备编配方案，提高部队后勤保障的灵活性。

4 结语

本文通过对美国陆军战术级集装箱式后勤装备发展现状的分析可以看出，美军的战术级集装箱式后勤装备系统配套建设较为完善，后勤装备技术形式多样，模块化水平高，很好地适应了美国陆军灵活机动的保障要求。与美军相比，我军的集装箱式后勤装备建设历程较短，装备体系相对落后，当前应抓住部队转型调整机遇期，加强集装箱式后勤装备应用模式研究，系统论证后勤装备运载体制，使我军的后勤装备系统保障能力得到显著的跃升。

［1］ 钟伟，李学康.后勤装备模块化发展的思考［J］.后勤科技装备，2013(3):26-29.

［2］ Harry Kirejczyk，Roger Schleper.Army field kitchen workloads and fuel consumption［R］.Massachusetts:Army Natick Soldier Center，2005.

［3］ 姚红霞，房一丁，孙燕侠.美军后勤装备手册［M］.北京:解放军出版社，2010:58-59.