港口工属具管理的实践与应用探讨

摘要：港口工属具的规范化管理对港口的装卸生产具有重要意义。文章介绍了日照港集团岚山公司工属具管理的现状、实践和探索等方面的具体做法，就如何实现工属具的规范化管理提出了具体措施，为其他港口工属具管理提供了参考。

关键词：港口；工属具管理；装卸生产；港口设备管理；港口货运 文献标识码：A

中图分类号：U665 文章编号：1009-2374（2015）13-0110-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.13.055

近年来，我国经济持续处于平稳较快增长，国内各沿海、内河港口货运吞吐量不断攀升，门机以其优良的技术性能得到广泛使用，成为各港口重要大型装卸设备之一。港口工属具作为门机等大型设备的重要配套设施，是从事现代化港口装卸生产必不可少的物质基础，应同大型设备的管理一样不可小视，科学地管理好工属具，对于提高装卸效率和效益，确保港口安全生产有着十分重要的作用。

1 港口工属具使用管理的现状

（1）生产任务繁忙，采用抓斗工艺装卸船，工属具使用频率比较高，工属具的检查、维修、保养不能及时进行；（2）无专业工属具管理人员，疏于对工属具的养、修，很大程度上影响了工属具的完好率和利用率；（3）工属具在码头摆放杂乱无序，达不到工属具规范管理的要求；（4）抓斗编号原则不统一，交接班后下一班次人员作业时往往不清楚抓斗位置，不能及时了解工属具的技术状况，影响作业效率；（5）工属具收发及使用人员专业素质不高。工属具收发及使用人员缺乏对各种工属具类别、性能及使用标准的掌握，不能及时了解装卸作业变化的需求，为装卸作业提供安全、准确、及时、适用的工属具。使用过程中不能正确使用工属具，造成工属具、货物的人为损坏。

2 工属具管理的具体做法

首先建立专业化的工属具管理队伍，以此作为一个服务平台开展工作，达到合理配制港口资源、满足港口生产需要的目的。下面结合日照港集团岚山公司的实际，浅析工属具管理规范化的思路与对策。

2.1 建立规范化管理制度

根据设备定期检查制度和设备检查管理实施细则，首先要切合工作实际，制定详细的《工属具管理办法》，确保工属具的检查、维修各环节紧密联系，有章可循。在职责划分方面，工属具队负责工属具的日常管理、收发、维修以及定期保养；使用单位负责工属具使用过程中的日常保养、检查；技术部门负责工属具管理的监督、检查、指导、考核工作。

工属具检查、保养、维修、收发的每个环节紧密衔接，各司其职，职责明确，如果因某一个环节延误生产，将直接落实到责任人，按照《工属具管理月度考核办法》对责任人进行考核。

在责任落实方面，推行工属具承包责任制。将工属具按照数量划分到了每个班组，落实到了每个人，具体负责工属具的日常检查、润滑、保养、清洁等工作，此举不仅能确保工属具完好，而且在很大程度上也能够提高职工的责任心。

2.2 定置化、可视化管理

如何科学、合理地对工属具进行定置管理，结合港口的实际，应首先设计工属具管理示意图，示意图是现场定置情况的综合信息标志，能将工属具的相关资料、所处状态、标志区域进行有效标示。按照各种工属具的特性，将场地进行分区，另外，根据工属具的承载和货物的特性，对工属具的编号规则进行统一，使现场管理人员和使用单位能够及时和全面了解工属具的使用情况；实行专货专用和专斗专用。针对污染比较严重的货种，在作业完毕后，及时对抓斗进行清扫或清洗，杜绝因抓斗清理不干净带来货物污染；现场规范做到五个统一：抓斗摆放整齐统一、楔形套悬挂统一、闭斗绳放置统一、平衡梁角度统一、抓斗卫生统一。

例一：抓斗及吊钩的定置管理。

抓斗编号采用XYY-ZZ格式。X：为专用抓斗名称的汉语拼音缩写；YY为门机吨位；ZZ为抓斗的顺序编号。如K25-03，K代表矿砂抓斗，25代表承载量为25吨，03为抓斗的顺序编号。吊钩编号采用D-ZZ格式。D：吊钩的汉语拼音缩写；ZZ：为吊钩的顺序编号。

表1

F 粮食防漏（大豆、钾肥、硫磺）

M 木材

N 六瓣（镍矿、铝矾土、原矿）

S 通用散货（煤炭、焦碳、焦煤、水砂、木薯干、熟料）

K 矿

T 六瓣生铁

图1

例二：C型吊具的定置管理。

C型吊具在收发时，极易发生倾翻现象，曾发生过多次险情，存在着较大的安全隐患。虽然对C型吊具的底座焊接了支撑板，但由于C型吊具重达4吨，高度2.2m，效果不明显，针对这一弊端，制作了C型吊具防倒装置。

第一，“上”字结构平衡固定：“立柱”：直径50cm，高度180cm；“底座”：采用厚度为2.5cm钢板制作，底座形状为方形，规格为1m*1m；每个底座加工固定螺栓孔11个，螺栓长度50cm，直径2.5cm；“横梁”：槽钢双扣焊接，长度177cm，宽度20cm，距地面高度1.42m。

第二，限位控制：在每个横梁两端分别设1个限位，间隔距离为124cm。这样不但可以同时放置两个C型吊具。而且左右摆动得到控制，有效地防止了两个C型吊具倾翻。

3 严格落实工属具检查、保养与维修

3.1 检查

（1）采用“四检三定”的做法，确保工属具的完好，做到收的细心，发的省心，用的放心（四检：工属具收发前的检查、交接班时的互相检查、工属具的日常检查、工属具的定期检查。三定：定标准、定时间、定责任人）；（2）实行工属具动态管理。将工属具的检查情况和在使用过程中存在的问题以及未完成的维修任务做到每天一汇总，并作为交接班的一项重要内容，从而使每一个班次都能及时掌握工属具的技术状况。

3.2 收发endprint

（1）为工属具队配备挑运抓斗的25T叉车和挑运各种吊索具的60铲车各一台；（2）加强工属具收发人员的业务能力培训，认真掌握熟记各种工属具台账资料以及随时掌握工属具的技术状况；（3）提高收发人员的责任心，在发放工属具时，要认真检查，必须保证工属具完好，特殊情况必须向使用单位说明；（4）对于当班次发现或回收的工属具存在问题，收发人员要做好记录，便于维修保养，并做好交接班工作，使工属具的技术状况处于动态管理中。

3.3 保养

（1）日常保养：即对每班次回收的工属具进行保养，并填写《抓斗润滑保养记录》；（2）定期保养：每月度进行一次，并分别填写《抓斗定期保养记录》、《吊钩定期保养记录》等相关内容；（3）强制保养：因生产繁忙，工属具不能进行及时回收保养，在工属具发出后超出二十日，即对其进行强制保养。

3.4 维修

（1）成立专业的维修队伍，负责工属具的维修和改造工作；（2）对经检查确认需维修的工属具，制定维修计划，合理安排维修进度；（3）鼓励小改小革。对于工属具的维修来说，小改小革得到的成效可以事半功倍，不仅节约了成本，而且提高了使用性能。

例三：在更换抓斗刃板的过程中，用旧铲板代替锰钢板。

由于生产任务比较繁忙，一般情况下，抓斗在使用三个月左右就造成刃角磨损，并且抓斗的刃角在经过较长时间的磨损后，经常出现刃口间隙过大的现象，易使货物在吊装过程中撒漏，不仅存在安全隐患，而且不符合环保要求。针对刃角磨损这一问题，原来在维修时，一般是利用锰钢板对抓斗刃口进行焊补，经过一段时间的使用，发现利用锰钢板焊补的抓斗刃口在使用时间不到一个月就容易磨损。通过观察发现，VOLVO的铲板在使用频繁程度上相对于抓斗来说，更为频繁，但VOLVO的铲板每3个月才更换一次，即便是更换下来的旧铲板在磨损程度上也要比锰钢板更为耐用。经过认真分析，采用废旧铲板代替锰钢板对刃口进行焊补，在通过一段时间的使用后，效果非常明显，极大地提高了使用周期，节省了成本。

4 结语

港口工属具的管理是港口设备管理的重要方面，工属具的检查、保养、定置摆化、维修等工作的科学管理，不仅能够降低生产成本，而且能有效降低非生产停时，大大提高港口的生产效率。

参考文献

[1] 潘家轺，等.现代生产管理学[M].北京：清华大学出版社，2000.

[2] 周铁锁.港口装卸工属具管理的思考[J].港口科技，2007，（4）.

作者简介：贺召军（1980-），男，山东日照人，日照港集团岚山公司机械一公司工程师，研究方向：机械设备管理。

（责任编辑：蒋建华）endprint