高速公路养护中超薄磨耗层技术的应用

傅前勇　仇凡

摘要：超薄磨耗层养护技术具有施工效率高、维护性能良好、施工及时等特点，在路面性能要求高、交通负载大的高速公路养护工程中有广泛应用。文章从超薄磨耗层技术的概述出发，分析了高速公路养护中超薄磨耗层技术的应用，从而为同类研究提供一定的参考。

关键词：高速公路；公路养护；超薄磨耗层技术；路面性能；交通负载 文献标识码：A

中图分类号：U418 文章编号：1009-2374（2015）14-0109-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.14.054

在我国的高速公路网中，沥青路面占有很大的比重，并且呈逐年增长的趋势，近年来，我国社会经济发展越来越快，高速公路车流量逐年增大，同时超载车辆的数量越来越多，这对路面的损坏力度越来越大，不仅对路面施工组织管理造成很大的难度，还增加了公路维修力度。为确保高速公路的稳定运行，为人们的出行安全提供保障，加强高速公路养护是十分重要的，超薄磨耗层技术具有施工效率高、施工速度快、路面维护性能好的特点，将其应用在高速公路养护中能极大地提高高速公路养护质量。下面就高速公路养护中超薄磨耗层技术的应用进行分析。

1 超薄磨耗层技术概述

超薄磨耗层技术的是一种针对交通负载大、路面性能要求比较高的高速公路养护技术，这种技术主要用于高等沥青路面或者水泥路面的轻微性病害养护以及预防性养护，具有抗磨耗性强、抗滑性高、抗车辙能力强等良好的性能，超薄磨耗层技术可以解决以下路面问题：路面太过光滑，摩擦系数不符合相关规定，或者路面纹理深度不符合相关规定；路面出现轻微病害，需要进行养护，从而改善路面的综合性能，延长路面使用寿命；路面出现轻微裂缝，需要进行表面缺陷维护；行车过程中，路面噪音比较大，需要降低路面噪声；路面横向排水不顺畅，需要改善路面排水性能。

在高速公路养护中，超薄磨耗层技术具有以下优势：（1）施工迅速。超薄磨耗层的组成材料能一次性铺设成型，不需要重复铺设，同时材料铺设完成后，就可以将高速公路开放，这不仅能有效地提高高速公路养护效率，还能极大地减轻高速公路交通压力；（2）路面性能好。超薄磨耗层技术具有提高路面综合性能的作用，采用超薄磨耗层技术进行高速公路养护时，能在短时间内有效地提高路面抗滑性能、摩擦系数、防水能力，这不仅减少了交通事故的发生率，还提高了路面的各项性能；（3）对路基进行保护。超薄磨耗层中的沥青材料具有吸附矿粉的作用，它能通过吸附矿粉，形成一种新的材料层，从而有效地防止水分下渗到路基中，避免水分对路基造成破坏；（4）造价比较低。超薄磨耗层技术的施工工期比较短，并且同传统的高速公路养护技术相比较，具有造价低的特点，因此，采用这种技术进行高速公路养护具有良好的经济性。

2 高速公路养护中超薄磨耗层技术的应用

2.1 施工准备

采用超薄磨耗层技术进行高速公路养护时，施工单位首先要做好施工准备工作，只有这样才能为施工的顺利进行提供保障，才能确保施工质量符合相关要求。在进行超薄磨耗层施工前，施工人员要对高速公路原路面进行必要的处理，首先要将路面清理干净，并保持路面干燥。施工人员要采用压风机将路面缝隙中的灰尘、杂物等清理干净，然后对路面进行拉毛处理。

在超薄磨耗层施工过程中，施工材料的质量对整个工程的施工质量有很大的影响，因此，施工单位在施工前，要认真选择施工原材料。超薄磨耗层施工采用的主要原材料有沥青、矿粉、集料、沥青结合料等，由于超薄磨耗层的路面铺设材料是间断级配热抖沥青混合料，因此，对沥青结合料的要求比较高，当施工单位选定沥青结合料后，要对其进行反复试验，从而确保沥青混合料的各项性能均符合施工需求。

在进行超薄磨耗层施工时，需要用到各种专业的施工机械设备，因此，施工单位在正式施工前，必须安排专业的工作人员对各种施工机械设备进行认真的检查，确保施工机械设备能安全稳定地运行，从而为超薄磨耗层施工的顺利进行提供保障。

2.2 混合料的产生及运输

施工人员在生产混合料时，必须严格按照事先确定的配合比进行操作，从而确保混合料的稳定性。施工人员在进行沥青混合料搅拌时，要控制搅拌时间和搅拌温度，一般情况下，混合料搅拌到集料分布均匀即可。在进行混合料运输前，运输人员首先要将运输车辆打扫干净，并在运输车上涂一层防薄膜剂，避免混合料受到污染，从而对施工质量造成影响，在运输过程中，施工人员要将混合料覆盖好，避免混合料的温度下降过快，对混合料的综合性能产生影响。当混合料运输到施工现场后，施工人员要对混合料的温度进行测量，并将混合料的温度控制在170℃～180℃。

2.3 混合料摊铺

在进行混合料摊铺时，施工人员要采用专业的摊铺机进行操作，在进行摊铺操作前，施工人员要在送料器和料斗上涂抹一层防黏剂，并矫正各项摊铺参数，从而为路面摊铺质量提供保障。在混合料摊铺过程中，施工人员必须确保混合料的温度符合相关规定，同时要确保摊铺机连续、匀速行进，摊铺机在行进过程中，如果遇到死角，施工人员应采用人工摊铺的方式进行摊铺。在摊铺过程中，施工人员要保证施工缝与行车方向相平行，防止波浪形曲线的产生，在完成摊铺操作后，施工人员要及时将施工缝切成90°立面。

2.4 压实

混合料摊铺结束后，当混合料的温度下降到120℃后，施工人员就可以进行压实操作，施工人员要根据工程的实际情况，选用合理的压路机进行碾压，从而为路面压实质量提供保障。在混合料压实过程中，不需要尽心振动碾压，但需要保证路面压实的均匀性，同时施工人员还要保证在混合料温度下降到110℃之前完成压实工作。在压实过程中，为防止出现粒料黏压路机轮的现象，施工人员可以在压实过程中，适当洒一些水，从而保持压路机轮的湿润。压实过程中，施工人员要注意不能在路面进行急刹车或者调头，当天完成碾压工作后，不能将压路机或者其他机械设备停留在路面上。由于施工过程中存在纵向接缝，因此，施工人员可以先使用压路机进行斜向碾压，然后在纵向碾压进行纵向接缝

处理。

3 结语

超薄磨耗层技术具有施工迅速、路面性能好、保护路基、工程造价低等多种特点，将其应用在高速公路养护中，能有效地提高高速公路养护质量，因此，在进行高速公路养护时，要根据实际情况，合理的运用超薄磨耗层技术，从而为我国高速公路事业的持续发展提供

保障。

参考文献

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作者简介：傅前勇（1989-），男，江西抚州人，江西省天驰高速科技发展有限公司助理工程师，研究方向：公路养护；仇凡（1981-），男，江西上饶人，江西省天驰高速科技发展有限公司工程师，研究方向：公路养护。

（责任编辑：黄银芳）