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中车暴跌

@大智慧通讯社：【中国中车两日跌去近30%，股民分歧巨大看高百元看低6元】中国中车10日收盘再跌9.73%，9日自涨停到跌9.32%，两天已跌去近30%。网络上股民对中国中车的价值展开了争论，看好的认为其代表中国梦可超百元，看跌的认为仅值6元，有评论称，中国中车将是另一个中石油。

@不会游泳的徐胖子：算上之前的北车，神车在目前这个大平台上的累计成交金额已经超过4000亿，剔除大股东和H股后，流通市值也就2200亿左右。就是说，即使有对敲的因素，目前流通股股东的平均持仓成本也基本就在这里了;换句话说，嘉玲同学恐怕已经变现离场，而目前场内多半只剩新韭菜了。所以，也就别拿国家意志给自己壮胆了。

@投资界微博：【“神车”遭遇“一字断魂刀”一天蒸发1700亿，原来是牛散出手砸盘】“一字断魂刀”往往标志着个股由盛转衰，追高买入的资金全数套牢。国信证券大连和平广场证券营业部单日卖出中国中车股票高达11.65亿元，背后极有可能是一位通过北车换股进入中车前十大股东的个人投资者。

@Damian_Hammer：赢了自鸣得意，输了就赖政府对手盘的无赖赌徒也配叫投资者？去年六元买神车那叫投资者那叫本事大格局大视野。你40元买就是赌徒愿赌服输被割活该。有人号召去人肉被披露的砸盘大户，可惜啊土豪就是比你们聪明，看到你们为国接盘也是泪流满面，十几亿的货不多都给你们啦。

@中国中车：小编今天是被骂惨了！不过小编也理解大家的心情，也愿意做大家的出气筒小编毫无疑问地坚定看好中国中车的未来，因为我在这里看到了经营与研发人员是有多么的优秀，但对于股市短期的涨跌，小编实在是无能为力。还是那句话，股市有风险，投资需谨慎！感谢大家理解。

@李三笑008：中车明显是主力拉高派发跑路了，千万不要看机构买入，这些基金都是接盘侠，对倒掩护主力撤退。

A股暂未被纳入MSCI指数

@FT中文网：【受MSCI决定影响中国股市下跌】大量分析人士指出，中国股市被纳入MSCI只是个时间问题，并非能否纳入的问题。但近几周中国股市的上涨，部分建立在外资流入即将大增的预期之上。MSCI明晟表示，一旦“几个与市场准入有关的重要遗留问题得到解决”，就会宣布相关决定。

@传媒陈志龙：当下，A股市场最重要的工作还是要处理好稳健发展与风险防范的工作，而不是让更多的外部资金来合围炒高指数。这已经是一个刺激过度随时会濒临失控的市场，不要冀望MSCI把最后一头疯牛也牵进来。

@艾经纬CBN：从推送信息可以观察出几个股票类APP的特征，自选股属于强烈看多，明明A股今早没被纳入MSCI指数，信息仍是：未来将纳入+将倒逼监管层出手。

@华尔街日报中文网：【MSCI明晟暂时不纳入A股】MSCI明晟周二晚间称，将等到一些和市场准入相关的遗留问题得到解决后再将中国A股纳入MSCI明晟指数。该公司在一份声明中称，计划和中国证券监督管理委员会成立一个工作小组解决相关问题。

@股奕观势：A股纳入MSCI这个问题上，中国已经不是处于一个被动的状态了。中国对外国资本的进入还是有着这样或那样的限制。主要是额度和渠道这两个方面。

@不会游泳的徐胖子：以目前的AH股溢价，A股纳入MSCI未必会是什么好事，所以暂不纳入起码不是负面消息。整天叫着要国际化，要吸引境外投资者，还是先把自身的问题处理好再说吧，别总幻想着让外资来做接盘侠。其实，逐步增加境外投资者的过程，也就是减少境内散户投资者的过程，由此引发的种种变化，恐怕大家并未做好准备。

@巴蜀野人好：今天是个A股值得庆幸的日子，A股的指数没有被MSCI盗用，值得庆幸。昨晚与股友锻炼时就专门讨论了这个问题，认为：如纳入，则早盘清仓。如没有纳入则守仓。