航摄中如何控制镜头光晕

牟健为

快速凝结目标，就是在飞行中迅速选择并定格景物。

航空摄影是抢速度的影像记录过程，应该是以快速高效为前提，在高速运动中发现目标，在极短的瞬间中获取影像，以成像分辨率和清晰度为基本质量标准。

在航摄实践过程中我总结出一套操作程序。

快速换头的长短双机

为了不误时机快速操作，航摄一般用主、副两部相机。分别装广角和长焦镜头，以便关键时刻能够快速更换所需镜头焦段。

快速凝结的四快一沉

发现目标要快；端起相机要快；框取景别要快；聚焦目标要沉。所谓关键时刻的沉，是要沉着地确认精确聚焦，做到万无一失。

快速聚焦的自动单点

直面航空摄影的闪速和多变，我习惯用自动单点聚焦模式。这样可以保证在快速抓拍中确保主体焦点清晰。

快速取景的一点多联

一点，就是把镜头对准被摄景物的兴趣点或视觉中心点。

多联，就是围绕中心点周围较大范围的立面，可用包容拍摄法，

用多幅照片联接成大场面的环境场景。

快速拍摄的一扫二补

一扫，就是对重要目标及周围环境进行快速扫描式拍摄，以占有大幅面环境资料。但是，这种快速拍摄必须避免草率。

二补，如果快速扫摄后还有时间或机会，就应该沉下心来，进行细微的局部补摄，以确保航摄目标准确和完整。

野生动物的出现毫无规律，海面突然跃出的海豚，从出现到消失只几秒的瞬间，你所做的一切都必须快速高效，需要快速的反应和敏捷的身手。把焦点预设对地，把快门设在最高8000分之一秒扑捉抓拍。

飞机与海上两艘快艇运动方向不同，相对表速很快，必须用4000分之一秒高速快门才能确保瞬间凝结目标。

飞机迎头堵截海上快艇，相对表速较快，用2000分之一秒可以凝结目标。

我乘直升机以200千米时速，50米超低空飞掠坦克训练场，飞机与坦克相对运动角速很快，为让的坦克定格我用了4000分之一秒快门速度。

在空中扑捉飞行中的航空器，应该把不规则运动的被摄主体框取在中心点，跟踪其方向轨迹进行拍摄。

在直升机与海面货轮交叉的瞬间定格，使画面线性构成出现重叠与变化。

飞行表演中，成功凝结飞机交错的瞬间，是对摄影师技术操作和反应能力的综合考评。