档案里的民族工业之魂

王立群

发行现存的中国民族工业第一支股票，面对侵略毅然自沉公司轮船阻止日军登陆，

自行设计出中国民族工业史上的第一列火车……

只要我们有心，历史总会在某个时刻展示出它完整的面貌。在山东枣庄的一座百年老楼里，随着可移动文物普查工作的开展，两千多卷中国近代民族工业发展的珍贵史料被发现、整理、保存，并列入《山东省珍贵档案文献遗产名录》。而伴随这些档案的面世，中兴公司——这个中国民族工业史上最值得记忆的企业，在默默沉寂了百年之后，向我们展示出它的光辉历程。

现存的民族工业的第一支股票

“现因办有成效，添购机器扩充开采，续招商股先后合成一十万两。从入股之日起，先后股分一律常年官利……”在枣庄峄城区一座富有民国特色的建筑内，一份光绪九年（1883）的“山东峄县煤矿总局股分票存根”让中国民族工业企业的历史被重写。这份存根成为现存的发行最早的中国民族工业企业股票。这支股票属于枣庄新中兴公司的前身——“商办山东峄县中兴煤矿股份有限公司”（简称中兴公司）。

1861年，洋务派发起了旨在“自强求富”的“洋务运动”，标志着中国近代化的开始。洋务派大力发展新兴工业，而中兴公司正是洋务运动的产物。发展现代工业，离不开煤炭，早在金代，枣庄地区就已经开始开采利用煤炭资源，1987年，枣庄市薛城区邹坞镇中陈郝瓷窑遗址就发掘出用煤炭作为燃料的金代窑炉。1875年，直隶总督李鸿章、两江总督沈葆桢共同上书光绪皇帝，建议开采枣庄煤矿。光绪皇帝朱批“开采煤铁事宜，着照李鸿章、沈葆桢所请”。1878年，李鸿章派遣山东东明知县米协麟、候补知县戴华藻前往枣庄，联合当地富商、地主合资创办戴华藻为矿局总办的山东峄县中兴矿局，成为山东乃至全国第一家民族资本企业。名为“中兴”，取中华复兴之意。

由于资金、设备、管理等方面原因，中兴矿局开办之初举步维艰。1880年，戴华藻邀请李鸿章的义婿山东盐运使张莲芬前来担任总经理，张莲芬人脉广泛，励精图治，终使中兴矿局起死回生，先后建成大型矿井，修建枣台铁路和自备电厂，企业规模急剧扩张。1908年，“商办山东峄县中兴煤矿股份有限公司”正式注册成立，成为与开滦煤矿和抚顺煤矿齐名的全国三大煤矿中唯一的民族股份制企业。1931年《中国矿业报告》称：“能与外煤竞争者，唯山东峄县中兴煤矿公司”。

中兴煤矿的股东团队可谓极其豪华。北洋政府大总统徐世昌、黎元洪曾任中兴煤矿公司董事会会长，北洋政府代理国务总理朱启钤、国民政府财政次长钱新之曾任中兴煤矿公司总经理。除此之外，一些军界、商界名流，如张勋、倪嗣冲、张作霖、吴炳湘、张学良、叶揆初、胡希林、陈景韩等都曾是中兴公司的大股东、董事。民国期间，第一任总理朱桂新，任中兴公司财务总监。

自沉巨轮以阻侵略的民族魂

1936年中兴公司的原煤产量达182万吨，堪称“中兴”极盛时期。这时，公司已经拥有5大码头：由中兴投资的连云港码头、中兴码头（即现在的上海码头）、浦口码头、江阴码头和武汉码头。公司还拥有自己的轮船公司，拥有37艘远洋轮船，在当时号称中国第一船队。但是，抗战的爆发阻断了中兴公司的发展历程，同时也见证了这个民族工业先行者的拳拳爱国之心。

1937年12月13日，日军占领南京，并于12月24日和27日相继占领了杭州和济南。为了迅速实现灭亡中国的侵略计划，连贯南北战场，日军先后集中8个师、5个旅（支队）约24万人，于1938年1月下旬开始南北对进，夹击徐州，试图一举打通津浦铁路这条南北运输命脉。

在日军入侵之前，中兴公司办事机构已从枣庄迁往武汉，所属矿井全部停产。1938年4月，中兴公司董事会在汉口作出决议：“绝不与日人合作！”并责令连云港分厂经理浦禹峤炸毁码头、装煤机等设备，并将中兴轮船公司“中兴号”“大宝号”“盖荪号”三艘巨轮自沉在连云港海域。自沉巨轮封港救国的壮举，使日军在连云港登陆夹击徐州的计划就此搁浅。这一爱国举措，从一定程度上为台儿庄大捷提供了助力。

1938年日军侵占枣庄，中兴煤矿公司被日本三井株式会社攫取。日本侵略者对枣庄煤炭进行了大规模掠夺性开采，煤炭资源遭到严重破坏。8年间有4000多名矿工死于日本侵略者“以人换煤”的法西斯血腥政策。经过八年艰苦卓绝的斗争，全民族抗战取得全面胜利。1945年10月25日，铁道游击队受我鲁南军区委派，在津浦铁路微山湖畔举行受降仪式，枣庄一带700余名日军缴械投降，使枣庄矿区重新回到人民的怀抱。

1949年10月，周总理亲切接见了朱启钤和黎绍基，详细询问了中兴煤矿公司和中兴轮船公司的情况后说：“中兴公司的资本家是爱国的。”（图片由中兴历史文化博物馆提供）