续航半小时 时速72公里的“飞行背包”

现实中的喷气背包最早是由美国军方在1960年前后研制设计，经后人不断改进，才有了如今越来越小的燃料箱和更加轻便的控制系统。这种“喷气背包”绑缚在人体背上，发动后，两个喷射口就会喷射出高热量气流，将绑缚、佩戴它的人员推向空中。同时，可以通过控制器按钮控制喷气推力的大小，达到控制飞行速度与高度的目的，也可以用减小喷气推力的方法缓缓地着落。

总的来说，在过去的几十年中，喷气背包的开发者们就是在与重力搏斗中度过的。

当然，仅仅是暂时摆脱重力束缚的垂直升降，在现在看来并没有什么吸引人的地方，除非人会把自己当成火箭一样“扔”向高空—人们要的是“飞行”的快感。

在前段时间，新西兰马丁飞机制造公司所设计的“飞行背包”在巴黎航展亮相，同时展出的还有一个模拟装置，可让公众亲身体验。据介绍，这款“马丁喷气背包”依靠一个V4 200马力的汽油发动机驱动两台带有导流罩的风机，能以74公里的时速在离地1 000米的空中飞行30分钟以上。另外，它的载重量为120公斤，售价约为1.5万美元。

虽然这款飞行背包看起来像是有钱人的玩具，不过马丁公司的CEO 皮特·科克（Peter Coker）表示，这一设备可以用于紧急响应机构和政府机构，以及警察、消防和急救部门。科克表示：“紧急响应机构会发现，这一设备能大大增强他们的能力。例如，急救服务需要在尽可能短的时间内挽救人们的生命。在这些领域，这款产品将有很多应用。”

值得一提的是，马丁“飞行背包”有载人和无人驾驶两种类型，其中，无人版于2016年开售。另外，无人版马丁“飞行背包”名为“天钩”，可用于重型运输、农业和航拍等。

而载人版马丁“飞行背包”则分为专业版和个人版，专业版的目标客户是之前提到的快速反应一类部门，个人版则呼应马丁“飞行背包”的设计初衷— 为个人休闲服务。

目前，马丁“飞行背包”已经获得了新西兰民用航空管理局的载人和无人飞行许可，如今正开发许多其他国家的市场，尤其是中国市场。不过由于我国在通航方面的一些条件，实体机的应用尚待时日。